я так понял что все на хондате отстраивают?

тоже задумывался над прокладкой, но не думал что с ней можно столько дуть . а что за "сафка"?

фотка маленькая, я разглядывал и подумал что что то типа этого

нашёл, правда проспорт )





только они больше чем на твоей фотке раза в 2

зачем от ящиков с оборудованием )
есть же спортивные замки для крепления багажника. бывают с резинкой или пружинкой.
сейчас попробую найти фотки

похожие крепления которые на крыльях, можно найти в магазинах, но они больше чем на этой фотке. на этой фотке, они какие то миниатюрные .

к крыльям понятно как крепиться, а как же крепиться под капотом он?

блин клево! а вот порог на саморезе прикреплён к крылу

Последнее время плавают холостые. Вообщем как мотор прогреется, то холостые нормально держуться около 750. Потом чуть погазуешь, обороты начинают плавать 950-1250. Могут так постоянно плавать, а могут успокоиться. Если бодро покататься, то вообще плавают 800-1400. Потом опять же могут успокоиться до...

а покажи фотки этих шпилек плиз, тоже интересует, тоже те же проблемы

rmn писал(а):через пару недель получу ответ на твой вопрос.....но прокладку на 1.8 припас заранее.....попробуем на штатном мапе до 0.6.

ну что как успехи?

rmn писал(а): в факе есть описание процедуры выствление базового угла зажигания , в том числе там рассказано про три метки которые соответсвуют 18-16-14 градусам базового зажигание.

все мануалы перерыл, ничего не нашёл про это. если не сложно, дайте прямо ссылку

Интересует такой вопрос, на сколько максимально можно надуть стандартый B16A? Что бы ресурс не сильно уменьшился. Например выдержит ли 0.5 бара?

Заранее спасибо за ответ
п.с. рассматриваю варианты бюджетного наддува

rmn писал(а):на форсунках до 50 сил можеш ничего не менять, если больше то нужно сдвигать компом, если компа нет тогда стробоскопом траблер в минус - там три метки 14-16-18 градусов, базовое 16, поэтому до14 сможеш сдвинуть

а можно на пальцах объяснить? или мануальчик скинуть? Был бы очень благодарен

я хз. предлагайте

сум, ага

dimmer84, потратил чуть больше 20000 с доставкой из америки. шло месяца полтора (могу притащить тебе комплект ). установка... можно установить часа за 3-4. я просто пытался делать всё аккуратно и это заняло три дня, по 2-3 часа

Вообщем все с EG6, с мотора B16A.
Продаю детали кондиционера:
Радиатор с винтелятором
Сам комперссор
Бак

Как купил машину, кондиционер был не заправлен, а так как он мне и не нужен, то я просто его снял.

Предлагайте цены
Отправлю грузовозовым
Сам нахожусь в Тольятти

вообщем потестил закись, но ещё не до конца. вот копирну с другого форума свой отзыв закись блин не понятная штука . первый тест: хз, вроде получше едет второй тест: прёёёёёт третий тест: точно прёёёёт два заезда с Фордом СТ - обогнал его и ещё от него уезжал. Раньше такого не было заезд с турбо 14-...

тоже всё это интересуют
мне баллон только в субботу отдадут. тогда и тесты проведу

Василий58, а из-за чего подпружинник может стучать?