Выпуски одинаковые.

Да не, они же рестайл на дристайл меняют, так что даже ничего удлинять не надо будет. С абсорбером там заеб какой-то кажись. На рестайле он с мозга управляется, а на дристайле вакуумом. Кажись так.

Проверь крышку трамблера.

RRR писал(а): )))) если бы все было так просто)))
Зубья вырезаны на корпусе блоки

А если на токарном сточить с корпуса зубья и сверху напялить кольцо со стока?

Эмм. не припомню у себя хуйни. Правда она была так засрана, что мог вместе с резиной оттереть. )))
С двух сторон алюминий, нормально обожмется. Короче, я не менял, герметиком не мазал, подсоса нет.

Нах? Она стальная, можно не менять.

Ради интереса померил толщину родной ОЕМ-салазки. Те же 2 мм.
Куле тут развели?
Соглашусь с вышесказанным: скорее болты вырвет, чем этот профиль порвет.

Ты же Виктор? Значит бери VictorX, по-моему всё очевидно! ))

Да надо было просто ставить и не сцать!

MishaMR писал(а): весь прикол там в толщине ..надо ту что с сеткой

В толщине чего? Судя по фотам аффтара, они вполне взаимозаменяемые. Да и номер ведь бьется, как замена старого?

Годно набросил

MishaMR писал(а):да у меня сейчас вообще течет рекой) ..сегодня попробую поставить немного герметика пока новая не пришла ...дома лежат две 015 без сеточки

Ставь без сетки, чо паришь?

Да нормально всё. Несколько дисков в руках держал бу и новые. Пружинки у всех крутились. Брякают скорее всего не пружины, как объяснить хз, внутренняя вставка, скажем так.
По маркировке подозрений на контрафакт не вызывает, норм всё?

У меня Nitto. Гаснет быстро

Выкрути все свечи и попробуй опять прокрутить. Если при этом ничего упираться не будет, то советую подучить устройство двигателя внутреннего сгорания.

Прокручиваете без свечей?

Так прикинь сам на калькуляторе какую СЖ тебе по итогу надо
http://zealautowerks.com/hfseries.html

Прокладки:
http://www.shopengineparts.com/parts.as ... -01+2157cc

Я бы поставил еврейские поршни и разжал прокладкой.

СЖ 12.1 вроде как должна получиться. Под валы в самый раз.

Имя пользователя писал(а):В поршнях больше дырок, стоят маслофорсы, которых нет в в f20b sir sir-t. это межет вызывать избыточное количество масла? плюс тепловое расширение чугунных стенок. повышеная нагрузка на кольца...

Учи матчасть дальше.