тоже хочу выпуск с породистым звуком

не знаю как евор но тегра тупер легче рсха по моему

компрессию замерь,может ее нет,как вариант налить камазовского масла и продать накуй,вот Я акуеваю накуя нужна красная лампа давления масла,если она никому не помогает,у меня у знакомого на #какчелентано ромео движок накуй завернулся без масла а лампочка вообще не загорелась

возможно что повредили саму заслонку,ее на скока Я знаю нельзя ничем трогать,а чек не горит что то с мозгом-просто не видит

salim писал(а):а тупо синхры поменять?

тыщь 15 минимум,может еще карзина

ну почему не делают леворульные туперы бля стока гемора из за этого,ведь у тупера еще и кузов жесче и легче,так что двигло перекинуть это еще не есть сделать тупер

пиздес стока заморочек из за 30 лс

тупес к24 + турбо

втэковый?

пиздатый руль и совсем недорого,с подушечкой

какой программой ее открывать то?ребят помогите

не в обиду,бывают же придурки с большими деньгами на джипах двухтонных автоматных гоняются с драговыми тачками,мозгов много не надо,тапку в пол и делать ничего не надо

сохранил,но не открывается

Вопрос,каким образом происходит весь процесс замера мощности на стенде,по каким параметрам компютер высчитывает мощность,какие ньюансы при этом существуют,кто знает какие существуют способы замеров?

за эти деньги -обвес диски максимум

с убитой лямой не поедет,переливать будет жеско,и свечи чернеют

сколько пробег?состояние

если ляму выкрутить,то вообще потеря сил 10 максимум по моему?или как?

и жрет,наверно дофига,у меня было такое,попробуй просто выкрути и проехай,ну а так неоригинал 1,5 тыщи стоит NGK,не хуже оригинала