Я ничего не хотел продать (может быть год назад думал об этом).

На фото не совсем понятен внутренний и невидимый на фото профиль изделия. Я покажу фото мастеру, но у нас сейчас завал заказами, пока не разгребёмся, не возьмёмся.

как правило угольные детали делаются припрегом, а у тебя какая технология? и кстати кто пускает слух о том что матрицу делать ацки сложно? сделать капот как изделие в разы сложней! Матрицу сделать не сложно. Капот сделать тоже не сложно. Технологии разные, зависит от бюджета. Капоты мне лично делат...

8) ткань видел на ebay.com можно купить и дома в духофке запекать http://search.ebay.com/carbon-cloth_W0QQcatrefZC6QQcoactionZcompareQQcoentrypageZsearchQQcopagenumZ1QQfromZR10QQfsooZ1QQfsopZ1QQftrtZ1QQftrvZ1QQkeywordZonQQpqryZcarbonQ20closhQQsacatZQ2d1QQsaprchiZQQsaprcloZQQsofocusZbsQQstrkwZQ20car...

ахуеть. нада брать пока не апаздали! нормальными такими группами по интересам причём ) типа копии мугеновского паука капот на дц2 капот на дц5 капот на ек4 капот на вв6 капот на цф4 по несколько штук. соответственно уже от этого и цены строить. путь автор уже чота конкретизирует Да капоты не интерс...

В то время на мазда3 был хороший спрос. Сейчас цена ушла в норму и начинает плавно подниматься. Конструктивные детали имеют в себе много разных слоёв углетканей - конструктивный карбон (типа 6-12), карбон-кевлар (типа самопальной отделки салона в этом посте) и верхний декоративный слой мелкого сечен...

Вполене разумно

Какую матрицу искать? Мы делаем матрицу сами. Я был на выставке, так такого плана детали (как наши по содержанию) по 3000 евро стоят (в Германии). Сомневаюсь, что "мюгеновские" капот и багажник будут реально карбоновыми - скорее всего как всегда - стеклопластик, покрытый сверху карбоном. А это туфт...

Вполне возможно, но если например автомобиль хонда S2000, то вполне вероятно, что человек захочет сделать себе эксклюзивный капот или отделать салон. Неа, мне за такие деньги из америки мюгеновские капот и багажник привезут сразу. Плюс еще матрицу надо искать. И доставлять для копирования. Дополнит...

To c-tuning Скажи а во сколько слоев делается карбоновый капот ? Тут пришол капот из штатоя я офигел. По началу вроде все показалось вполне прилично, то что ребра жесткости были не из карбона это понятно, но когда посмотрели на просвет я Оофигел, он просвечивался на солнце как решито !!! т.е. было ...

Тогдаж капот тем более может разрубить........Опасная эта штука карбон :-) Мне вот интересно намного ли карбон легче алюминия? На 40%. Почти в два раза. По моему при краш тесте Оки, при лобовом столкновении 50км/ч родной капот отрезал голову манекену...... Я субарикин капот поднимал, он невесомый, ...

К стати карбоновые двери это опасно - при разрушении карбон лопается и превращается в поверхности типа дамасской стали - как пила или ещё хуже. т.е. может и разрубить нафиг.... Тогдаж капот тем более может разрубить........Опасная эта штука карбон :-) Мне вот интересно намного ли карбон легче алюми...

В Японии тоже некачественно делают карбоновые части? Вот к примеру: http://img223.auctions.yahoo.co.jp/users/0/7/8/1/tactacbonbon07-img600x450-1154969920ek9-1.jpg http://img223.auctions.yahoo.co.jp/users/0/7/8/1/tactacbonbon07-img600x450-1154969936ek9-2.jpg http://img223.auctions.yahoo.co.jp/users/...

А есть карбоновые капоты без металлических элементов, как на фотографии? Понятно, что он не особо жёсткий и только на допзамках, но всё же? Бывают капоты из стеклопластика с верхним слоем карбона. У меня был видео ролик (предлогали технологию за 1000УЕ), как делать такие капоты, а точнее накладки н...

To c-tuning Скажи а во сколько слоев делается карбоновый капот ? Тут пришол капот из штатоя я офигел. По началу вроде все показалось вполне прилично, то что ребра жесткости были не из карбона это понятно, но когда посмотрели на просвет я Оофигел, он просвечивался на солнце как решито !!! т.е. было ...

Выяснилось, что мы двери не делаем и делать не будем - Российское законодательство запрещает менять конструкцию двери. Мы можем сделать двери только для дрегстера, который не ездит по дорогам общего пользования и является спортивным снарядом, а не автомобилем. ой ладно, в хамелоен тоже нельзя машин...

Выяснилось, что мы двери не делаем и делать не будем - Российское законодательство запрещает менять конструкцию двери. Мы можем сделать двери только для дрегстера, который не ездит по дорогам общего пользования и является спортивным снарядом, а не автомобилем.

хм, интересная тема, мне б крышку багажника, двери и некоторые детальки салона.... наверное по цене крышка багажника и двери будут примерно равны капоту? Да, конечно. Крышка багажника тоже делается из вдух матриц, а двери могут получить дороже, т.к. они устроены сложнее капота - внутри всякие стекл...

Ещё раз скажу, что на капоте можно танцевать в присядку - прочность заметно выше металлического. Правда лак можно поцарапать. Но если в замшевых чешках.....

Капот - эта самая сложная по кузовухе часть в автомобиле! Частенько небольшие повреждения ведут к нарушению геометрии! Правка капота вообще самый дорогой ремонт! и идеальных капотов б.у. не бывает, а вы свои слепки делаете уже с б.у. капотов! Эта вам не ручки двери, если бы вы были серьезной контор...

Нормальные цены, господа. Однажды на Яху я видел капот на аккорд ЦЛ-1, который был из карбона и имел снизу усилители. Так вот, этот капот б/у и немного коцнутый в старте был больше 1000 баксафф! То, что к нам привозится за 15-20 тысяч, из того что я видел сам, без спец защелок не держится и на скор...