Ну а ты типа не думал, что сперва кноки, а потом тупняк? Думал. Сперва именно так. Типо из-за херовой горючки ловлю кноки, а потом машина тупит из-за игн ретарда. Но щас понимаю что нифига, у кноков иная причина, и она связана с изначальным тупняком при разгазовке. Потому что после перезаливки прош...

Ты проверил уже почти всё, но мысль, что ДД стоит поменять на заведомо исправный тебе в голову не пришла Почему..? Справедливо. Но просто есть факт, что машина тупит, и после этих тупняков следуют мисфаеры/кноки. Следовательно, скорее всего датчик не врет. Хочу сперва устранить тупняк, а потом, есл...

Итак, поднимаю тему из закромов. 1. Как и советовали, заменен топливный фильтр. Давление топлива что до замены, что после стабильно 3,6-3,7 кг/см2. Норма. 2. Заменены свечи на новые, NGK, которые пробиваются как оригинал. Хотя старые впринципе были в норм кондиции. 3. Поменяны местами и проверены вс...

До замены фильтра замерь давление топлива... и кстати... кат родной ещё стоит?

Ката нет.

До замены фильтра замерь давление топлива

Однозначно!

Зачем надо было втек двигать? и втс? Из-за длинной ГП при втеке 5400 рпм машина очень туго набирает до момента включения. В тоже время в GroupN втек 3800, что черезчур рано. В итоге золотая середина для меня - 4400. А фазы сдвинуты под 4400 рпм втек, по мануалу от Хондаты. В Ign Low таблице за 150 ...

1. Настройка - сейчас залит чистый GroupN, нет ни одной правки по смеси или зажиганию. Единственное что, это сдвинут втек на 4400, соответственно чуть сдвинут VTС. И есть правка по спидометру, так как стоит длинная ГП. 2. Бензин заливал единственный проверенный. На нем все мои знакомые на турбах нас...

Добрый день, товарищи! Автомобиль Civic Type R FN2, владею меньше полугода. Последнее время мучаюсь с непонятным поведением мотора, и, похоже, зашел в тупик. Началось все с того, что стал замечать тупняки между 3000 и 4000 рпм, особенно если в момент переключения передачи попадаю в этот диапазон. Ре...