Могу ошибаться у меня на аккорде 6 что то наподобие было...Итог чистка клапана втека и замена масла...[/quote] в клапане втека ? :D[/quote] Да именно клапан втека.У меня даже видео должно быть которое на форум кидал. Я больше скажу НЕ ПО ТЕМЕ есть прикол если втек не работает то голова мотора будет ...

Нашли из за того что начали смотреть приборку провада дернули и она завелась)
разобрали правую часть пластика где находиться салонный фильтр и увидели провод обугленный и без оплётки и он поплавил ещё парочку за собой....

DjAndy писал(а):Повезло что не загорелось.

АГА.....Каротыш был на минусе.а минус уже коротнул плюс ещё полностью эту косу не снял но минус весь без изоляции

Мужики нашли проблему...Замкнуло провод в салонном жгуте.Который идет от правого блока предохранителей и до приборной панели...Один провод голый полностью и он же пожег оседании и теперь они без изоляции и цепляли друг друга

Механика.F20B мотор.кузов cf5 если не ошибаюсь. Хонда аккорд европеец 5 дверка.

на мозгах написано 37820-PDA-G01
619978-9Y16 W3
EW 0ki (UK) Limited made in UK

Запаралелить их или просто фишку накинуть с трамблера на датчик коленвала???Не могу понять...Сори

От какой хонды может быть этот датчик положения кузова и крышка? Еще есть непонятный приборчик под ОБД разъем. Может кто знает для чего он? http://s019.radikal.ru/i620/1602/78/f2c658aff2fft.jpg http://s017.radikal.ru/i425/1602/3c/d3d1c20b886bt.jpg http://s50.radikal.ru/i130/1602/ad/bc0c1dd3291bt.jp...

Dimazzz1988 писал(а):

Smirnov писал(а):нет который в блоке....

Тот датчик можно подцепить на датчик распредвала, который в трамблере...

ЭЭЭЭЭ если честно не понял...По мне эти два датчика читают друг друга и поэтому возникает импульс.....Как я понял ответ можно обойтись типо одним датчиком?????

нет который в блоке....

Отдал в другое С.Т.О сейчас накапали то что на датчик коленвала приходит 2.2V а должно 4.6-5V приходить...Ищим причину почему приходит так мало....

попробую проверить....Я ТАК ПОНИМАЮ РЕЛЕ МОГЛО СТОЯТЬ В МОЕЙ СИГНАЛКИ И БЕСПРОВОДНОЕ
ВСПОМНИЛ ОДИН ВАЖНЫЙ МОМЕНТ...ВЫТАСКИВАЕШЬ КЛЮЧ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ГОРЯТ ПОСТОЯННО ЛАМПОЧКИ МАСЛА.АКУМА.СРС.И РУЧНИК. ЛЕЧИТСЯ ЭТО НАЖАТИЕМ ДВОРНИКА В НИЗ)

Хорошо сейчас так и сделаю,завтра дадут мозги на пробу.
Трамблер нормальный...
Только вопрос в какой вкидывать?Я и так на всякий случай дополнительно на движку кинул массу сейчас напрямую ещё подкину в проводку....

Dimazzz1988 писал(а):

Smirnov писал(а):

dezte писал(а):она на горячую плохо заводится или на холодную тоже?

И ТАК И ТАК (

Сигналка есть?

когда беда такая пошла в первую очередь машину отогнал чтоб демонтировали...Так что уже нету

PvM писал(а):

Dimazzz1988 писал(а):Тоже плюсану за тпс. Эта падлюка на наших старых хондах как раз к этому времени подходит к концу...

мотору всего 11 лет и 45 пробегу

Могу ошибаться у меня на аккорде 6 что то наподобие было...Итог чистка клапана втека и замена масла...

dezte писал(а):она на горячую плохо заводится или на холодную тоже?

И ТАК И ТАК (

МУЖИКИ HELP HELP....Аккорд 6 2000 год европа мотор F20B Проблема такова.....Нет искры пропадает хаотична...Отогнал на С.Т.О....Якобы сделали машину(путем сброса штатного иммобилайзера)...Заводится все гуд. 2 дня все было хорошо на 3 день такая же беда.Отгоняю в то же СТО говорят искра есть,только ка...