На атмо моторе законы физики по другому работают? :lol: в жару хуево что атмо что турбо что компрессор, просто на атмо это субъективно меньше ощущается, так как там моменту и так нет особо, ну убавилось его ещё на 5-10% и хуй бы с ним, а на чаржерах потери больше в цифрах Там колено точилось в Эсто...

На атмо моторе законы физики по другому работают? :lol: в жару хуево что атмо что турбо что компрессор, просто на атмо это субъективно меньше ощущается, так как там моменту и так нет особо, ну убавилось его ещё на 5-10% и хуй бы с ним, а на чаржерах потери больше в цифрах Ебать тут все родственники...

Beetle писал(а):Так вроде устраняет ! Только стоит сейчас конских денег )

Поверь у меня был сначала компрессор, потом поставили охлаждение , да эффект есть , но не надолго, но разница каласальная до и после охлаждения !))

Могу сказать одно, что америкосы дрочат , на такие моторы как у меня, они их оч любят и снимают с них 300+!я не стал так сильно замарачитваться, но потенциал есть и всегда показатель можно улучшить!собрал мотор которорый я хочу , и за что спасибо башмаку за качественную сборку! По поводу компрессор...

Гарис писал(а):Если летом и без охлаждения, то хватает на заездов 5:)
А если с охлаждением, то пох, я езжу уже 3 года и проблем не знаю насчёт уставания в жару:)!

Это самовнушение !!!))
Рейсом проверял ?

Kmanu писал(а):

Dmitry1989 писал(а):

skyren писал(а):пили причины.

Не понял??)что нада сделать?

озвучьте, сударь, причины.

В личку напишу

Видео вообще не показатель :) Это видео 2006г., когда еще FD2 не выпустили. Там походу колено от F22C, блок К24, или К20хз. С учетом того, что больше Spoon подобные моторы не делали, считаю, что они сочли этот вариант тупиковым. Или К20/К24, или компрессор/турбо на К20. Так что, не особо понимаю, к...

skyren писал(а):пили причины.

Не понял??)что нада сделать?

RRR писал(а):А почему то Гоше отказали в просмотре тачки у меня?)))
бошмак был против?

На то были везкие причины!

Матвей писал(а):типо тоже за 10к крутиться?

В 9000)

slick писал(а):я понял, ты собрал мотор основываясь на коментах под видео на д2

Именно так епт!)все терь объяснять ничё не надо !

slick писал(а):а какое отношение это видео имеет к твоей машине?

Кометы не читал?
Долго прост расписывать

Beetle писал(а):Я вот одного понять не могу, в чем прикол такого мотора ? Почему не к24/к20 ? Степень в любом случае больше 12...

Думаю после просмотра этого видео , вопросы отпадут!

https://www.drive2.ru/c/726455/

ну я думаю +- ровно поедут хуй с ним ... но там вроде поменьше ништяков и этот замороч с коленом нужен ли был ? а вообще больше интересно другое .... это как открывать объявление субару ... сделал капиталку 1000-5000 назад ... и сразу на продажу , зачем ? вроде делал для себя наверно а не наотъебис...

spoon63 писал(а):так видос заезда же выкладывал твой соперник и даже не один

Так я помоему ответил тебе на тот и получается на этот вопрос -в предыдущем ответе!!рейслоджик , трек и телеметрия!!!!!

spoon63 писал(а):

СеНьКа писал(а):эта машина с гибридным феном заезжала заезжала?!

и проебала проебала

Откуда такая инфа???
Мерять нада рейслоджиком, а не жопомером и когда тачке пассажиры сидят!
А нормальных замеров не было!!!так что своё преобала оставь при себе!

RRR писал(а):Колено не К22, а F22C1
башмак уже мотористом стал?)))

Колено точил эстонец

Толян, это уже вторично. Главное то, что ситематик может недговаривать, тем самым обманывать человека, я про это речь веду. Не мне он все сказал как на духу!!! Были конечно опасения по поводу колена , что во время настройки может случиться беда!!)но уже пробег приблежается к 7 тыщам и полет нормаль...

Soron писал(а):Тачка бесценна?

Цена 700 000

Автомобиль 3 года в одних руках,2008 г.в,110000 пробега,все самое лучшее отдаю для него,некогда денег не жалел,авто за все время эксплуатации не участвовало в ДТП ,все детали оригинал ,не разу не красились!!!авто в идеальном состоянии!!! что было сделано мною за период владения: Поменяна полностью м...