Лес, конечно не для YZ))) Надо трассу)))

Вчера поставил защитные крышки двигателя и слайдеры на раму и переднюю ось

Есть конверсия на одну фару. Но мот сразу свой шарм и узнаваемость теряет

Вчера забрал с хранения и открыл мотосезон, прокатившись по району. Хотя, всю зиму катал сначала на пите по картинговой трассе, а потом начал ходить на тренировки по мотокроссу. Мотокросс, кстати, как-то сильнее вкатил, чем шоссе. Мот купил ещё прошлой осенью, под закрытие сезона. Выбирал между ним,...

Привет, бро!!!

Гоняю сейчас на yz125 на тренях по мотокроссу. На трассе. Аппарат бомбовый!!!!
Но его на трассу надо

Всё ровно. Подтверждаю!

Мне врачи сказали, что сломано «удачно» и что срастется и так и так. С операцией плюс, что быстро восстановится работоспособность и меньше неудобств. Но операция - это всегда хуёво и потом нужна будет ещё одна для удаления пластины.

FiXIDeA писал(а):Зря мучаешься, один хрен придётся пластину ставить. Я в свое время за неё 12500 отдал...

Почему придётся?

C тачкой нихуя особо не происходит. Наконец-то сделал бампер по страховке, поставил Вебасту. Вебаста - тема, кстати. а вот по мото теме движения интереснее. Начал ходить на трени по кольцу. Очень хочется в следующем сезоне выехать на кольцо. https://c.radikal.ru/c32/1811/c4/1da942771f23.jpg https://...

Ездил на обоих мотах. Триумф управляется бодрее. Это и во всех тестах подтверждается. А по мотору - 765 уезжает даже от МТ-09

В собственности первый, но я на многих мотах катался до него.

Вот именно такой Дукати и рассматривал. Только на фотке 1200, а я хотел 821. Но внешне они выглядят один в один. Дукати проигрывает Трумфу во всём, кроме внешнего вида и понтов в РФ. Мотор на Триумфе лучше и мощнее, управляемость лучше, подвески лучше, весит он на 23 кг меньше. И, на фотке у тебя не...

Так как ВАГ гавно и не едет и вообще без мотора, то для бодрости купил себе вот такой аппарат: https://b.radikal.ru/b40/1810/26/b918e221f03a.jpg Триумф Стрит Трипл Достаточно редкий зверь у нас, но в Европе очень популярный мот, многими изданиями признаваемый лучшим среднекубатурным нейкедом. Вообще...

koha писал(а):Почитай про редукционный клапан в маслофорсах. И инженерам вага расскажи

Зачем тратить энергию и создавать давление, чтобы его потом сбрасывать через редукционный клапан?

Chuck писал(а):надеюсь, вдвоем с водителем?

Нет. С подружкой ездил. Сам был водителем)

https://a.radikal.ru/a14/1809/3c/f02873553e4b.jpg https://a.radikal.ru/a09/1809/62/737bbc078e61.jpg https://d.radikal.ru/d21/1809/ed/afa5726fb85a.jpg https://c.radikal.ru/c36/1809/cb/f8cb5f7ca8ce.jpg https://a.radikal.ru/a33/1809/da/319ae355bcb8.jpg https://a.radikal.ru/a11/1809/8c/faae3c6f7791.jpg...

Да хуй там

Yuri_46 писал(а):а маркетинг то прогрессирует, привлекая все новые жертвы)
сначала была магия ЖТлаба, теперь четырехколец на 1.4..,
как скоро придет осознание ?

Осознание чего?)))

Пока сам гоняю. Сзади не как в Мерсе Е, но терпимо. Плюс климат жи трёхзонный

Странные люди сравнивают шкоду и ауди Да бля. Просто БМВ 1,3, мерс А,В,С, Ауди А1,А3,А4 в базовых комплектациях и т.д. нихуя не премиальные тачки, а понты для тех, у кого нет денег на нормальную машину этой марки :pardon: Поэтому сравнение А4 с супербом не кажется чем то странным мне Ну так-то у ме...