Достроили K24A3 Блок Поршни RS Machines 12,1:1 литые Шатуны Brian Crower Вкладыши Clevite и те и те Насос K20A Шпильки ГБЦ ARP Головка K20Z4 Клапана сток пружинки Supertech одинарные распредвалы Skunk2 Stage3 Впускной коллектор RRC Дроссель TL Впуск AEM + индукционный наддув из бампера Коллектор вып...

не соглашусь, для того чтобы сорвать сильно затянутую гайку или болт она не подходит, зато болтики типа 6-ок срывает на ура, в труднодоступных местах где развернуться особо негде тоже замечательно подходит, у нас двух размеров под 1/2 и 1/4, используются почти везде и всегда, и неплохо время экономит.

вы еще и дудки запилите, респект, все очень неплохо там разместилось

up

К24А3 на блоке написано, если он европейский

На 160-ти сильный блок голова встает без проблем

Вверх

То есть 0W20 это нормально? Или я что-то не понимаю? Кстати у меня также стрекочит. 130ткм. По поводу 0-20 тема у официалов какая-то была когда это масло появилось, они с уверенностью лили его в фн, вроде как новое, хорошее, можно. А потом какая-то бумажка к ним пришла, в которой написано что в K20...

5-30 ориг либо idemitsu zepro 5-30
либо Honda Gold 5-40 и аналог Idemitsu zepro racing 5-40 синтетика 100%

Фотку зазора можно?

это догадка или факт? в логе к-про подобное должно быть видно. +1, и сразу давать ошибку по VTC... по факту такого нет. Ошибки по втс не будет, т.к. Даже при кручении втс фактический угол часто отличается от заданного, ошибки то от этого нет.. Ладно, еще один вариант, давление масла в моторе низкое...

ап

vladaleshin писал(а):

funkb писал(а):Гудок гудит?

гудок не гудит но подцеплен

там их 2 должно быть

а что в ней греметь может? Она не то что гремит, скорее стрекочет, пока маслом не наполнится. Я так понимаю в ней наебывается некий клапан (или что то подобное) и она стравливает масло, пока стоит. Соответственно потом, как она маслом наберется заново, перестает стрекотать и работает в штатном режи...

я бы сказал разница в моменте огромная 30-35 мотор (как выше написано) 35-40 примерно вся работа 10 примерно расходники+прокладка ГБЦ+новые сальники выходит около 75-85 еще рекомендовал бы шпильки гбц АРП, еще 6500 примерно в результате около 240 сил и 250 момента, при том что сток-сток, дальше - бо...

Dust писал(а):

funkb писал(а):проблема 90% в шестерне.
по поводу цепи, возможно она и не растянулась, будете ли вы 2 раза разбирать все, первый - для замены шестерни, второй - для замены цепи и натяжителя? или все-таки проще разом все заменить..

Смысл ее менять? шестерню...

чтобы не гремело ничего при запуске на холодную

проблема 90% в шестерне.
по поводу цепи, возможно она и не растянулась, будете ли вы 2 раза разбирать все, первый - для замены шестерни, второй - для замены цепи и натяжителя? или все-таки проще разом все заменить..

Net_Prosto писал(а):такая же хуйня на 130000км

Тебе то уже скоро цепь с шестерней менять пора и все пройдет

Гудок гудит?

Пробег то какой?