И всё таки - есть стоковая прошивка для В20 (не ВТЕК, 147л.с.) под CROME? Про прошивку TREYB20.BIN: 1. Кром ругается, что в прошивке критические обновления ... 2. Углы зажигания в ней совсем не похожи на другие... правый верхний угол: на оборотах 750 и полностью открытом дросселе в других стоит прим...

у меня двухвальный zc, болты ГБЦ одинаковы с b16.
А на них собирать мотор под +0,7 на повседнев можно?

Там и есть всё для самосборки: и плата и прошивка для простейшего варианта...

Как обогатить смесь, если при полностью открытом дросселе давление во впуске и так равно атмосферному, а я его скорректирую на +15%?

Кто-нибудь V-AFC или S-AFC настраивал?
Заработает такая коррекция, поймет её штатный мозг?

хороший вопрос... думаю на коммутатор он дает импульс на вспышку по сигналу с отдельного датчика в трамблере (на оси средний, который на 4 лепестка), но если опережение расчитывается по оборотам от датчика скорости (из оборотов в милисекунды), то да, будет набегать ошибка по УОЗ...

На Вафке/сафке же настраивают машины? пусть не идеально... Диапазон оборотов, который надо корректировать небольшой - от 5000 до 9000, могу сделать например: - если обороты между 6500 и 6750, то к реальным показаниям реального ДАД добавить 10% и это напряжение выдать в ecu, - а если от 6751 до 7000 ...

Столкнувшись в очередной раз с вопросом знакомого Хондавода: - Что делать с мозгом ( EFI / ECU ) при установке VTEC - головы на изначально невтековую машину... например Интегру DC1 с мотором ZC или CR-V RD1 с мотором B20. Вариантов несколько, самый традиционный это переход на чипуемый мозг OBD1: чип...

Есть люди, которые используют CR-V или HR-V как джип, для них считаю надо переделать DPS-редуктор в простую межосевую блокировку. Убрать все насосы, фрикционы... поставить на ось две штуки с торцевым зацеплением, одну жестко, вторую подвижно. Потом каким - либо приводом (хоть тросик из салона) выбир...

Кто рискнет это заказать и попробовать?

http://www.14point7.com/products/slc-free

Цена вместе с Бошевской лямбдой 4.9 - 85$

Там и другие есть, просто контроллер без лямбды - 34$...

Если будет работать, то не обязательно на Инновейт зацикливаться.

Есть прецедент: мозг прислан из Литвы, был настроен на Хондате, потом Хондатовская прошивка как-то залита на микросхему 27sf512, всё работает. Скачали Bin файл с микросхемы, он 64КБайта - первая половина единицы, далее код, т.е. кода ровно 32КБайта. Хоть весь исходный файл, хоть его вторая половина ...

Тема уходит в сторону... Про трамблёр: на этом моторе он TD43U, когда менял сальник - увидел, что ось трамблёра неродная - переделана из какой-то другой... На двухвалке zc угол установки другой: катушка зажигания смотрит на 4 часа. Так и езжу с этой осью, не зная правильные ли фазы вмт. Опережение з...

Отступление про автомат на ЕН1: на скорости 100 км/ч обороты были также 3000 об/мин и переключался он на следующую передачу при разгоне "газ в пол" ровно на границе красной зоны 7200... Если будет необходимость разобрать свою s22, то привезу на сравнение в одну местную Хондо - мастерскую. Уже привык...

Как раз на праворульном ЕН1 (как у меня) и на Шаттле штатная коробка с пониженной, а потом для ЕК5 и т.д. стали делать просто 5-и ступку, я такую и купил ( от DB9 ). Главная пара с другим числом (длиннее) не от чего не подойдёт? Кто-то же из вас их разбирал... Про мощность - в планах небольшая турби...

Заставил меня посчитать... Моя теоретическая скорость в отсечке: 7800 (обороты отсечки в минуту) х 60 (минут в часе) / 4,428 (передаточное ГП) / 0,789 (передаточное 5 скорости) х 0,001836 (длина окружности колеса 185х55х15 в километрах) = 245,9 км/ч Так вроде длинная... повторюсь, что после машин др...

Переделывал машину Civic Ferio EH1 с автомата на механику и узнал, что была коробка S22 в варианте с дополнительной скоростью, правда пониженной... Вопрос: можно ли заменить главную пару коробки S22 на что-то легко доступное, но чуть длиннее штатного соотношения ? Чтобы на крейсерской скорости 100 к...

Пробовал задавать вопросы в теме про Хондату, затерялись... Вопрос возникал наверно у многих, а с нынешним курсом и ценой на S300 и подавно… Идея такая: распаиваем ECU OBD1 под Хондату, настраиваемся в удобной среде S-менеджера, потом как-то сливаем/заливаем полученный код в ППЗУ, ставим чип в мозг ...

Спаял переходник, чтобы ставить ППЗУ 29C256, (залитую прошивкой CROME) в ECU, распаянный под Хондату:

Сам пробовал?

Т.е. настраиваться сразу в Crome, подключенном через Хондаверт? А потом полученную Кромовскую конфигурацию на ПЗУ?

А если есть возможность Острич на время взять - это практически тоже самое?

Вопрос возникал наверно у многих, а с нынешним курсом и ценой на S300 и подавно... Как настроиться на Hondata и потом переделать топливные карты в Crome, чтобы залить чип и отдать Хондату? Дайте любую информацию для зацепа. Для начала - как вытащить топливную карту с СиМенеджера в Excel? Как с Эксел...

Куплю:
кулиса полноприводного Цивика с тросами переключения,

она вроде одинакова на кузовах EH1, EK5 (Цивик), EY8 (Партнер), DB9 (Интегра).


тел/вацап +79147ноль57837