Какой бензин льешь? Какой расход?

skyren писал(а):

Pryanik писал(а):

skyren писал(а):
Спасибо за предложение, но нужно без вмешательств.

новая стоит рублей 150 нах

Причем тут новая? я ищу б/у но в которую не лазили.

потому что в 90% она будет мертвая, по крайней мере направляхи [/quote]

Откуда такая уверенность? я купил с4 живее всех живых.

skyren писал(а):

Pryanik писал(а):

kos83 писал(а):гбц после ребилда
втулки заменены
седла правлены
клапана
маслосъемные колпачки.

25р

Спасибо за предложение, но нужно без вмешательств.

новая стоит рублей 150 нах

Причем тут новая? я ищу б/у но в которую не лазили.

kos83 писал(а):гбц после ребилда
втулки заменены
седла правлены
клапана
маслосъемные колпачки.

25р

Спасибо за предложение, но нужно без вмешательств.

Предлагайте. Без трамблера,но рассмотрю варианты с впуском,рейкой и форсами.

Та я уже беру свап от МБ6 и потом на него буду цеплять ступицы от тегры.

Хм,мне говорили,что у ашрв так же 55 вылет и.получается болт он,они не станут,суппорта надо будет менять от аккорда или цивика. У меня сейчас скоба пиленая от СЛ7. В принципи,все уже понятно,надо только найти задние рычаги в сборе от МБ6

Хочу перейти на 5 болтовую ступицу,Покупать тормоза в сборе нет смысла в Украине,решено красиво заколхозить.Посему интересуют следующие вопросы: 1.Какой вылет по заводу на ДС2 и АНглосивик ВТи MB6 который 2.Интересует,цапфа у МБ6 такая же как ДС или посадочное место короче? 3.Передние Кулаки от МБ6...

делись опытом,что получилось?
Интересует конкретно цапфы от англов вти,так как от интегры достать запчасти в Украине не реально

Хочу перейти на 5 болтовую ступицу,Покупать тормоза в сборе нет смысла в Украине,решено красиво заколхозить.Посему интересуют следующие вопросы: 1.Какой вылет по заводу на ДС2 и АНглосивик ВТи MB6 который 2.Интересует,цапфа у МБ6 такая же как ДС или посадочное место короче? 3.Передние Кулаки от МБ6 ...