8300rpm писал(а):а на тосол в цилиндрах это не похоже? (о наболевшем просто)

Наслько я знаю, тосол дымит белым дымом. А тут откровенно синий, маслянный дым.

Спасибо, дружище.
Я бы так и сделал, но разсухаривателя у меня нет, придется на СТО отдавать, а это вместе с работой стоит 7 рублей денег с непонятным результатом
Кризис, сука, одолел ((

Спасибо, Ренат (сорри если в написании имени ошибся, не знаю как правильно через "е" или через "и") но сам, к сожалению, забрать не могу, я в Новосибирске живу. Если щас не поменяю машину, и найду того, кто мог бы в Москве забрать у тебя и отправить мне башку, то напишу тебе. Еще раз спасибо!

Дымит не на холодную, а при рабочей температуре после того как постоит на холостых. На холодную при заводке дыма нет. После того как поедешь дымить перестает, если конкретнее, то когда нажимаешь на газ выплевывает большое облако синего дыма и примерно через минуту езды (в зависимости от того как дол...

Всем привет! Терзает меня такой вопрос. Задавал его уже как-то в другом форуме, мнения разделились, хотелось бы еще услышать, кто что скажет здесь. Все-таки, ИМХО, здесь люди самые продвинутые. Итак, B20B (полный сток) стал дымить на холостых. Причем заметил четко, если ехать на оборотах хоть на выс...

Спасибо, парни. Ща покумекаю, тут просто появилось предложение махнуться машинами, вот думаю теперь.
В идеале тогда хотелось бы взять голову и чтоб ничего в ней не делая поставить на мотор, т.е. чтоб колпачки были живые в ней, направляющие клапанов не разбитые и т.д.

За 10 тыр можно купить голову B16A, которые в цене больше чем блоки, а от B20B наоборот этих голов как говна, вон народ их выкидывает, а ты такой ценник ломишь...

Желательно с контрактного мотора.

Коробка которая тебе нужна называется S1. В принципе подойдет любая тросиковая коробка от моторов B-серии.

Варик живой, но он продан был в самую первую очередь )
А по мелочам что?

Есть ЕК3 на запчасти, но он был вариаторный. А что именно интересует?

Видимо потому что зимняя рещина обычно мягче и лучше зепляется за холодный асфальт. Летней резине надо выше температуру, даже когда нет льда и снега.

иванес, в партизанов играть будем?
От чего коробка и редуктор? Может расскажешь? )

bakzz писал(а):зы а б16 и б18 блоки одинаковы в высоту? если да то надо наверное из б16 б18 делать, если у вас класс до 1800 включительно. и там уже как грит мура 250сил думаю вполне реально)

B16B и B18C в высоту одинаковые. B16A ниже.

Есть рейка от праворукого ЕК3
Если надо - в личку.

Тема поного привода не раскрыта.
Я так понимаю коробка и задний редуктор от CRV. Там задок подключается через вискомуфту при пробуксовке передних колес. Каким образом сделали фулл тайм 4вд? И сколько выдержит такая трансмиссия и редуктор?

hondaracer писал(а):

mike1 писал(а):

иванес писал(а):а вот мотор в20 с головой втек сколько покажет лс и кг момента??????????????

Килограмм 20 момента и от 180 и выше сил. Это очень зависит от спеков железа, ну и настройки правильной.

Я так понял речь про положительное давление

Нет конечно, это я говорил про NA

иванес писал(а):а вот мотор в20 с головой втек сколько покажет лс и кг момента??????????????

Килограмм 20 момента и от 180 и выше сил. Это очень зависит от спеков железа, ну и настройки правильной.

215км/ч на ЕЕ9 90года выпуска =) Еще целая 1100 оборотов была. Ехала как по рельсам. Управляемость на этой скорости лучше чем до 100км/ч. Но все субъективно ибо на такой скорости начинаешь управлять машиной ОЧЕНЬ аккуратно :D ибо как в анекдоте про десантников =) Тоже разгонял чуть больше двухсот с...

Дядя Коля писал(а): 2) Коллектор Buddy Club 4-2-1 "убирает" катализатор, имеет штатные гнезда для лямбд и никакие обманки не нужны...

Дядь Коль, я че-то не догоняю. Вот смотри, лампу "чек" зажигает мозг, какая ему (мозгу) разница, какой фирмы стоит выпусной коллектор???