я тоже

Sasha87 писал(а): ↑ Точно не знаю. Буду сегодня смотреть. Но уменя его и нету помоему .что это вобще мультиплекс

да куда б он делся бы, в блоке предохранителей в салоне стоит

Мужики помогите. После свапа к24 на сивик ферио 2004год все работает кроме стрелки температуры. Вроде правильно подцеплено .или как проверить эту стрелку что бы точно знать что провод с приборки идёт %) ...Мозг видит темпер как положено в кпро показывает) .а на приборке хрен плавал Мультиплекс в КП...

Лехич писал(а): ↑
С детоном конечно печально вышло. А после настройки сильно кобыл поднялось?

С атмо д16 втек много не выжить, хоть степень была "детская" около 13
7,5-8 сек ехало зимой до 100 на полном приводе

RRR писал(а): ↑
Как будто на сивик клуб зашел)))

«Во что превратился Ваш клуб»

Это чтоб получается горение стопроцентно происходило за вмт? Ну сделай до ВМТ, посмотри что получится А можно поподробней про вот этот момент что вот я еду на 5ой, угол 35 38на 3000 даю тапку.. угол падает до 25, а чем обусловлено? Картой зажигания Типа обороты не такие большие, а наполнение большо...

Это цифры это угол до ВМТ, чем больше число, тем раньше угол зажигания. Надо 25 -> 23

PS А с такими знаниями точно нужно настраивать самому?

Всех с наступающим!)) Мужики по советуете, есть мкпп 4вд от срв К серия. И есть мкпп от акорда арк7 с парой 4.1. Как лучше собрать , только ряды перекинуть с арк7 в коробку срв, или только пару , для турбо срв коробка с парой 5.1 как мне кажется очень короткая , и первая передача вобще очень короте...

Програмнно включен подогрев?

А как ты настраиваться собрался? Прошивки которые идут с хондатой дно полное, на них ехать будет хуже чем на сток мозге

Совет тут только один. Обратиться к специалисту

DC5_type_65 писал(а): ↑ Ребята, подскажите где купить hondata k-pro?

https://hondavert.com/ru/

Купить Б коробку, и не заниматься онанизмом

RRR писал(а): ↑меняй гену)

Там же 2 вида генераторов на К серии было? Типа некоторые не работают с другим блоком управления ДВС?

фарик писал(а): ↑

PvM писал(а): ↑ У меня в ек так же, работает вместе компрессором. Тачка изначально с кондером.

нормально холодит? т. Е. Когда отрубается компресор и отрубается вентилятор охлаждения?

до +30 нормально. Потом не очень

У меня в ек так же, работает вместе компрессором. Тачка изначально с кондером.

https://ajs.su/taiko-flanets-pod-turbinu-rb25/

Фланец такой
Расстояние между шпильками по центру 70мм. Тесно там будет 63 трубе

На старость лет решил собрать d16t, дуть типа 0,7-1кг и сейчас возник затык по выхлопу. Турбина rb25, фланец под даунпайп идет на 51мм и 38мм. И возник вопрос На какой трубе варить даунпайп, 51+38 трубы сводить в 63мм и тянуть до задней банки? Или даунпайп 63мм и потом делать заужение. Выхлоп будет ...

Gek писал(а): ↑

PvM писал(а): ↑ А сток мозг obd1 37820-p70-900 под какие форсы рассчитан?

вот я некрофил...
но еси чо 240сс

Как раз вовремя. Собрался поездить на сток прошивке без верта, обкатать мотор, а форсы стоят 270сс овощные от к серии. Думаю сильно переливать не будут

А зачем брату такая машина?

Если в городе ездить, то собери d16 на GT28, ему в городе хватит до усрачки

Этому мотору, кроме трамблера, не нужны никакие другие датчики что бы запуститься