Kostyan_nsk Жесть чугунная! )) А то! ) По-твоему оно стоит того? Если оно там есть, то пусть и будет. Dmitry_R Я думал какие нибудь колечки уплотнительные приспособить, что бы соединить отверстия коллектора и головы. В голове нет отверстий, там есть полость, выделенная прокладкой, и никакие кольца ...

Думаю ставить прокладку хондата с сохранением подачи воздуха к форсункам. Xотелось бы знать как, тоже думаю как сделать. Колись что придумал, сообща думать оно лучше. Врезаем штуцера снаружи к каждой форсунке в коллекторе и соединяем их шлангами через тройники и на клапан ХХ. Со стороны прокладки, ...

Series Глянь, обсуждали в этой теме http://forums.drom.ru/honda-general/t11 ... 1095362572 Kostyan_nsk там дальше фотки выкладывал. давно уже разобрался.. Тоже решил прокладку менять? буду ставить прокладку хондата с сохранением подачи воздуха к форсункам, писал же выше, на первой странице вроде.

А чего она у тебя была в постоянном тупняке?
Клемму же сбрасывал, она после этого точно тупить не будет.

madO писал(а):поменял прокладку, правда не на хондату - тупняк пропал.

не рано ли делать выводы?

Заткнул шланг со стороны кхх - заводится теперь ровнячком! =)

ну вот..)

Сделаю, выложу отчёт.)

Думаю ставить прокладку хондата с сохранением подачи воздуха к форсункам.

и к vgf : у тебя вроде коллектор снизу чистый, зачем полез туда ?

Очень чистый и сухой.
Внутри наверное не очень чисто.
Ну ты же знаешь зачем...)

А шланг заткнул со стороны КХХ?

На аккордах шланг идет на КХХ. И эта система есть только на рестайлах.

Да, так оно и есть.
И чего-то перехотелось эту систему херить...

Это ты из мануала на какой двиг взял?

Вроде К-серия, но я думаю принцип тот же.

Всем привет, тоже интересует данный вопрос. Вот трубка отходит от коллектора как раз в районе той нижней дырки: http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=1816574&d=1310265248 Я так понял, что через большую дырку воздух распределяется на 4 маленьких дырки для форсунок. Но куда ведёт эта дырка...