Т.е. матрицу самы вымутите с оригинальной детали? А матрицу потом отдадите? :) Я типа это...не шучу ни разу... Нет. Матрицу мы делаем засвой счёт. Можем так же снять её для вас но по полному прайсу. Бампер сделать можно. Но опять же нужен тираж. :D 17000р за капот я считаю это дорого при таком опте...

hondaracer писал(а):Т.е. матрицу самы вымутите с оригинальной детали? А матрицу потом отдадите? Я типа это...не шучу ни разу...

Нет. Матрицу мы делаем засвой счёт. Можем так же снять её для вас но по полному прайсу.
Бампер сделать можно. Но опять же нужен тираж.

Есть возможность делать изделия из карбона. Минимальная партия 6 шт. наиболее выгодная 10 шт. Для производства используется печь. Карбон получается абсолютно сухой. Технология отработана. Пример по цене: 10 капотов 17т.р. Для пр-ва необходима мастер-модель, т.е. необходимо предоставить оригинальную ...

Предлагаю услугу: изготовление из карбона всевозможных деталей. Технология производства - автоклав и сухая выклейка. Партии от 10 единиц.

Предлагаю услугу: изготовление из карбона всевозможных деталей. Технология производства - автоклав и сухая выклейка. Партии от 10 единиц.

Предлагаю услугу: изготовление из карбона всевозможных деталей. Технология производства - автоклав и сухая выклейка. Партии от 10 единиц.

Предлагаю услугу: изготовление из карбона всевозможных деталей. Технология производстка - автоклав и сухая выклейка. Партии от 10 единиц.

Предлагаю услугу: изготовление из карбона всевозможных деталей. Технология производстка - автоклав и сухая выклейка. Партии от 10 единиц.

Предлагаю услугу: изготовление из карбона всевозможных деталей. Технология производстка - автоклав и сухая выклейка. Партии от 10 единиц.[/img]

Мы незанимаемся единичными заказами. Только партиями.

ИМХО, нереально набрать народ на партию 10 штук. Тем более - кто-то захочет жабры, другие - воздухозаборник,а кто-то просто ОЕМ стайл... Хотя, лично мне, например, интересен капот на Civic FN2-FK2, по той причине, что таких никто пока не делает вообще. Автор - Ваши капоты требуют установки дополнит...

Есть возможность делать карбоновые капоты. Партия от 10 капотов. Срок изготовления матриц ~ 2 недели. Конечный продукт идеально подходит по зазорам. При тираже в 10-20 капотов цена одного составит 17-18т.р. Изучается спрос. Так же помимо капотов можно изготавливать другие элементы (накладки, пороги ...

dc2 писал(а):

dosochnik220 писал(а):

Quadrenal1N писал(а):один вопрос нахера так делать?
шило на мыло имхо.

Весь свап обойдётся в 29000р. Старый мотор забирают за 18000р. )))
итого 55л.с. за 11000р.

будешь шумахером

Не я. Преятель будет Шумахером, я не себе))) Я свой VTI продал. Постоянно жгучее желание вернуться в стройные ряды хондаводов)))

Quadrenal1N писал(а):один вопрос нахера так делать?
шило на мыло имхо.

Весь свап обойдётся в 29000р. Старый мотор забирают за 18000р. )))
итого 55л.с. за 11000р.

все встает гуд , не один раз меняли так. единственное что разумно будет сцепу с маховиком поменять, т.к на 1,4 оно меньше. Какой Д15б втек у тебя будет? были с 92-95 и с 96-00 понядобятся Мозги мотор переходник на проводку или паяльник, чуть доработать разъемы под комп. и очумелые ручки 1999 года.

Для начала вопрос одной ли они серии? Если да, то можно ли оставить каробку, мозги и привода? Все доработки для ЕК. И какие есть советы?

Скоро приедет долгожданная S-ка. Сразу хочу менять сцепу вместе с маховиком. Что лучше и ещё ~ 2000-2500Е будет на доводку. Думаю выпуск коллектор mugen + остальное hand made и мозги. Есть ли hondata на f20? И даст ли что-то просто Hondata с настройтой без установки других девайсов? Глупый вопрос, ...

Колхозить хочу, т.к. выпуск хочу расположить вот так:

http://www.s2000-honda.de/honda_s2000_f ... 1_332g.jpg

To Mura: а если не ставить хондату, то как настраивать мозги под тот же выпуск?