Относительно недорого есть австралийский мозг ecumaster, южноафриканский spitronics, есть еще хохлятский invent ems, хотя он по моему только до 8 цилиндров

Жибер писал(а): Чет не могу сайты их открыть пока что

Надо через прокси-сервер открывать или через Tor
Есть представитель в России spitronics.ru

Есть еще южноафриканские мозги Spitronics, разрабатывались как раз для тойотомоторов, в основной массе народ использует для 1uz, топовая версия стоит около 500 баксов, есть и более бюджетные.

dropdead писал(а): у него R18

Сток маховик все держит. У меня сцепа Клатч Мастерс фх-400 два года уже 0.9 - 1 бар с 28 гарика переваривает. У Муры есть, цена в районе 600-700 баксов была.

hondavtec писал(а): STRI вроде неплохие еще

+1
Два года использую, кажут нормально, на запуске не пищат, варнинги настраиваются

Так вопрос не в давлении, а в количестве топлива проходящего через форсунки на старых топливных картах

А при использовании сток эквивалент прошивки в логе показывает вольтаж с примари а/ф сенсора, насколько адекватны показания сенсора в клоузед лупе? В Диминой прошивке лямбда не отключена? FN2 Euro Civic Type R, forced induction starting calibration это базовая прошивка для сетапов с наддувом.

http://jgsturbo.com/tk049p.jpg размеры в дюймах
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2207513 в теме куча ссылок по разным фланцам

Die$el писал(а):но не поэтому

А потому, что двигло въебет от злого угла?

Я тоже думаю, что более высокая температура выхлопных газов при позднем зажигании будет быстрее раскручивать турбину.

Да походу эта проблема не только у меня. Должна быть похожая проблема у всех, у кого главная пара отличается от стока. Или датчик скорости стоит на дифе? Кстати, там были подобные посты как раз про замену ГП, но у людей круиз-контроль при этом срывало. А у тебя нормально круиз работает? У меня рабо...

Mura писал(а): понять, прогинорируют просто молча или с иезуитством

Как всегда скажут, что не хуй свапать мозг на неподходящую машину.

Mura писал(а):В прогах для прочих моторов, К20, К24 есть спец параметр - размер форсунок для экономометра, где это можно поправить. Но для Р18 его отчего-то нет.

Такой параметр был в предыдущих версиях флэшпро, назывался Injector flow for fuel economy calc.

Таблица WOT lambda adjustment сама по себе некорректно представлена в Флэшпро. По хорошему она должна содержать проценты топлива, которое будет добавляться при переходе в данный режим, а не абстрактные значения АФР, которые по сути сбивают с толку. Эти значения не таргет хотябы потому, что при перех...

Так в итоге что на самом деле хранится в ВОТ-таблице? Как используются числа из нее? А то тут узнал, что это не таргет-смесь. А что тогда? В этой таблице прописывается значение "желаемой" смеси. При переходе в WOT берется значение из таблицы топлива, при этом ECU думает что при данном значении смес...

ВОТ-таблица содержит корректировки лямбды в режиме ВОТ относительно того, что за базовую смесь принята стехиометрия а не 12.6 как ты пишешь. То есть ВОТ-таблица содержит таргет отклонения от базы при условии что в базе готовится стехиометрия. К тому же я перевел слово above как больше, то есть если...

Пин нужен для прошивки ключа.

без блокировки ты случайно заднюю вместо шестой можешь воткнуть но сама шестая никуда не пропадает от этого Именно так, 6 никуда не денется и даже круиз работает на 6. Поначалу без блокиратора неудобно включать 5 передачу, потом привыкаешь. За почти 2 года в заднюю ни разу случайно не попадал. По п...

А что не так с 6 передачей на US мозге? У меня все работает. При использовании этого мозга и флэшпро есть несколько проблем:
- не работает блокировка включения задней передачи при движении
- не работает EVAP
- ограничение максимальной скорости 202 км/ч
- не работает лампа аварийного давления масла