Супра (подправил) выпускалась в двух модификацыях стоковая 252 коня 1jz-gte и турбированная 330. Так что если она в стоке там всё нормуль и не чего удивительного нету. супры бывают 225 сил атмосферная, 280 сил твинтурбо и 330 сил твинтурбо. 252 не знаю такой :roll: 1jz-gte и 2jz-gte это турбовые ве...

Супра (подправил) выпускалась в двух модификацыях стоковая 252 коня 1jz-gte и турбированная 330. Так что если она в стоке там всё нормуль и не чего удивительного нету. супры бывают 225 сил атмосферная, 280 сил твинтурбо и 330 сил твинтурбо. 252 не знаю такой :roll: 1jz-gte и 2jz-gte это турбовые ве...

admin писал(а):

Video:
http://www.stwok.com/TurboS2k.wmv

эхх, и главное как сидит под капотом ) как будто там и должен сидеть !
так мне нравится намного больше чем в оригинале

лаг, это когда двигатель задыхается раскручивая турбину (может я не прав?) а потом выстреливает, чтож там за турбины если их два v8 раскрутить не могут :shock: Чем больше турбокомпрессор тем бОльшей инерцией он обладает, соответственно мотору нужно больше времени чтобы его "раскуртить". Еще лаг зав...

Причем тут наличие 4 турбин и возможность ехать по прямой ? Тебе же все обьяснили. там 2мотора по V8 стоят. отсюда и 4 турбы, по 2 на каждый. Конструктивно это то же самой по большому счету что 2 турбы на ауди рс6. Или ты думаешь чем больше турбин (по количеству) тем больше лаг ? мне твое "тебе ж о...

ПРОСТО ПОЧИТАЙТЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ. Пишут, что нажимаешь на газ, чтобы в потоке перестроится, а машина начинает ехать, когда уже все, причем ехать гораздо сильнее чем нужно... в потоке перестроиться ??? на вейроне??? - нифига се, а че на нем еще и по городу ездять? - я почему то думал что судьба у вейрон...

Roman писал(а):ну на вейроне стоит же !!!

представляю какой там ЛАГ !!

если много маленьких турбин лаг как раз будет минимальный по отношению к одной но большой )))

все очень просто. Вот, к примеру, я хочу переделать свой прелюд в турбо. Могу сделать все с нуля, ни вопрос. Но я , в отличии от тех , кто о серьезном тюнинге знает из интернетовских форумов, ПОЛНОСТЬЮ отдаю себе отчет в какие деньги выльется ХОРОШАЯ турбо-инсталляция + тормоза + сиденья + обвес + ...

ПОтому что ограничитель был не снят... а он у япов - и в частности у тегры.. на 197... не на 180 каск принято считать по спидометру... Т.е. на спидометре 180, а на самом деле 197? Да Точнее стредка уходит уже в область где не размечено и упирается... в ограничитель на 197 км.ч это и есть погрешност...

зачем скоба сзади ведь на переднем приводе машина не козлит ?

потому что на 0.85 бара выдувается 350-360 сил. Покажите мне субару или эво, на которой на этом же наддуве будет столько же л.с. )))) И потому что в америке все это прошли до нас... при какой С.Ж. при 0.85 - 360 сил ? А больше дунуть можно ? Я думаю нет ) В любом случае я думаю выгоднее иметь С.Ж. ...