Всем спасибо, купил, что хотел.

Я клапан от класики сточил ( сделал Т-образым) и со стороны сальника выкалачивал предварительно прогревая горелкой. (правда это была мкпп от ниссана).

Тоже самое с д14 сейчас. Если едиш аки дедушка - всё в норме. Чуть даш газу (3-я 4- до отсечки) прёт фриз из расширительного на улицу. Я думаю это прокладка гбц, на второй машине (ниссан примьера) такое было летом. Поменял прокладку и зачистил плоскости - теперь всё ок. Цивик пока не юзаю - боюсь пе...

В 13-ом кулаке подшипник меньше по диамерту (73мм) в 14-ом 79мм.

Поехала как то жена к тёще.......




подшипник сдох через неделю, совпадение? - хз хз

дык и я так далаю.

только если я знаю, что второй подшипник скоро здохнит нахер я буду ждать этого момента.

А ты как меняеш?

Да да и не только ямы, у меня один вообще бракованый попался, загудел на сл. день после замены. Снял его, разобрал, помыл и обнаружил внутри на рабочей поверхности раковины как будто от ржавчины. Делать нехер пришлось ехать ещё за одним. Я езжу акуратно, ямы обьезжаю, может по этому у меня они парам...

мой тебе совет - меняй сразу оба, у них разница в "здыхании" пара недель. чё ты за куйню написал? если у тебя гангрена на одной ноге, то предлагаешь сразу обе рубить? или может пояснишь каким образом взаимосвязаны ступичники? не знаю как у других, а у меня раза два или три такое было : загудел подш...

еу1. - это 7-е поколение, а zc - это 5-е или 6-е поколение

не подойдёт.

У меня ек рестайл, в стоке 14-е кулаки (260мм торм. диски)
номер ориг.44300-S04-A01

мой тебе совет - меняй сразу оба, у них разница в "здыхании" пара недель.

у меня на д моторе такой стук вылился в 2-х миллиметровый люфт 1-го шатуна

как проверить:

выкручиваеш свечи, поддомкрачиваеш машину, врубаеш 5-ую, вставляеш в свечное отверстие какой нить пруток, крутиш колесо вперёд-назад когда поршень на середине хода.

dezte писал(а):Я так понимаю проборка под обд2 будет? те у кого нет пролетают с этим.

А в 6м сивике 2я лямбда была разве?

В рестайле была.

http://www.youtube.com/watch?v=cIfSR8uHHd8

тут ещё чётко видно сколько мяса на каналах

У меня нааборот было. Переднее правое раньше всех срывалось в юз. Снял, перебрал - ещё быстрей стало клинить.
Оказалось поршень на левом переднем суппорте заклинело пипец как, хотя направляйки слева лучше двигались.

Сам не пробовал, но на видео в ютюбе (ultrasonic cleaner) всё заебись должно очищатся.

Во нашёл

http://www.youtube.com/watch?v=3CxQzfrjQ3Y

В ультразвуковой ванне для форсунок.

а если диагональную схему запилить? ну как в стоке.

я стоковый сточил на половину, разницы не почувствовал(в плане динамики разгона), но в пробках - это ад. от нагрева его ведёт и троганье просто не выносимо(вибрация и рывки). если по городу без пробок, то всё гуд. тюненый никогда не юзал, да и незачем это на 1.4 75л.с.

если мотор в растрёп пойдёт - куплю клапан втека. ок?