в мануале R18A1 написано - температура регулировки должна быть ниже 38 градусов цельсия. вообще с регулировкой напартачить практически невозможно, все просто до безобразия, интересен именно получившийся результат...

Дружище ты не обижайся,но с такими знаниями тебе лучше поискать мастера хорошего!При нагреве детали расширяются,при этом тепловые зазоры которые ты пытаешься отрегулировать должны исчезнуть и открытие клапана будет "безударным". внимательно первое сообщение прочитал? далее по теме: смотрю я в теори...

мотор был не очень холодный, т.е. приехал утром на работу, а ближе к вечеру регулировал, двигатель на ощупь был еще теплый. Вопрос на засыпку: что происходит с зазорами когда двигатель нагревается? мое мнение что они увеличиваются. а как на самом деле? просьба писать только факты, т.е. кто мерял! ни...

в теории всё так и есть, потому и увеличил зазоры, дабы клапана не погорели. но хотелось-бы услышать мнение специалистов, знающих тонкости работы/регулировки именно по этому мотору!!!

сам знаю что бред, но факты - вещь упрямая. на криворукость не грешу, проверял конечно-же на холодном двигле.
потому и ищу возможные причины происходящего...

Собственно ищу специалистов по данному вопросу (не в целом по регулировке клапанов, а именно на R18A1). Суть проблемы заключается в следующем: решил я у себя проверить зазоры клапанов, чего полез - сам не знаю, машина перла как пуля и с расходом все было хорошо...видимо хотел чего-то улучшить! вскры...