avtoboroda писал(а):Я все понял.
Буду закзывать главную пару 4.05
О доставерной пользе ГП могу отписать только после испытаний (май месяц), Менять что либо в авто, не собираюсь, так что ответ будет доставерный.

Глаза найди - спроси. Старик много ГП съел

Nismo-club писал(а):да дырявый это мотор... он охуенен в стоке... и не более того...

У меня друг загналя сделать вот так - и хоть режь его. Проще в его частный эвик каркас вварить, чем старый Д мотор сделать

kyky-pyky писал(а):а какая необходимость в кованом низе?
будет 200+ сил и 10т.об?

Особенно никакой. Все отдают себе отчет в том что острой нет. Но стоимости, качество и наличие говорят - альтернативы нет. Да и ШПГ будет чуток легче.

Можно услышать ответ на вопрос, а не вопрос на вопрос?

Товарищ делает мотор - уперся в не понимание себя :) Дуться мотор не будет. Валики, голова + низ. Низ - кованный набор на базе поршней СР и шатунов Игла Но есть они только под D16Y8, D16A6, D16Z6 - т.е. втыковые моторы По мануалам вроде как насыпка низа у них одинаковая. Но что-то внутри беспокоит.....

Продается мотор со спортивки. Голый + мозг (Р28). Без проводки. Все настроено на VP Racing ST100. Kороткое описание База В16А Портинг головы - Установлены клапана Ferrea - Распред валы, пружинки и тарелки клапанов Crower - Шатуны Garillo - Поршни CP - Прокладка Commetic - Шпильки ГБЦ ARP - Впуск/Вып...

таки да

Аморты с выносными резервуарами на шлангах, перед, зад. С пружинами Стояли на моей спортивке в кузове ЕД. Задние с нижним креплением под вилку. Станут на 4,5,6 сивики Увеличенный ход. Ровные )) Регулировка отбоя, сжатия, низкой и высокой частоты. Сейчас собран грунтовый пакет на все случаи жизни. Па...

Я езжу на 75-90 LS полет нормальный

имелось ввиду перераспределение масс в статике. при уменьшенном касторе морда нагружена больше соответственно при добавлении газа и подьеме морды она(эта самая морда) разгружается меньше

как установишь - оттарируй запаздывание шифтлампы;)

не забудь еще игольчатый подшипник из двух половинок на вал. Без него не станет

пасиб)

Кастор уменьши

Добрый день, коллеги!

Кто подскажет в чем разница между
Street Series
Road/Race Series

Понятно, силы, сплавы и прочее. Но при этом стрит дороже на 100 долл. а держит какбэ меньше.

И роад/рэйс я так понял прямозубый?

Кто сталкивался - просветите плиз.

willwood light на 15 диски становятся - ок. стояли на больших дисках от преля. проблем не было.

по левел 0 согласен и оговорку видел. вариантов было не густо. да и проблема была, кстати, не в материале а длинне. Выходящая полуось не выдержала усилие на кручение, которое придавалось на заклиневшем дросселе. Это не их проблемы. По блокировке - если бы производитель указывал сферу применения с гр...

был левел 0 , сейчас едет 2,9. Как полмали - ушли на сток палки. Пробем не было. Но у нас-то и силенок поменьше... раза так в 3, правда условия эксплутации похуже

По блокировке - погнули корпус. Сам не ожидал, что такое возможно, но все же. было биение порядка 3 десяток. Побороли.

я пользовал в свое время.

Что интереует - спрашивай. На какой авто? Где ездить?

у меня похрустывали на вывернутых колесах при парковке. Бело в блокировке. Все же кааз 7ми килограмовый... На стоковой блоке не хрустит ничего. ДСС привод свернул один на приземлении с трамплина. Хороший такой привод каленый оказался... И гранаты внутенние тоже сворачиваются. На асфальте... http://r...

на базе собственных весьма не дешевых изысканий, и километрового опыта - цырик не алле в ралля. Только на слалом. В остальном путь лежить от 4го сивика к 6му. В этом диапазоне и ищите. В16 мотор+все решения в коробку, подвеску существуют... Затраты будут отличаться только в приобретении кузова... В ...