осталась только топливная рейка

сиденье и выпуск в резерве

все зч находится у Рината RRR. Там же можно их и посмотреть

для какого авто? есть для 4го прела. точнее универсальные рекаровские салазки, доработанные под прел

добавил топливную рейку АЕМ для х22

есть новый вест тиал 44ый, красный.
http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=55475

зажигание продано.

также на продажу выставляется интеркулер, до 600 сил хватит точно. ценник - 8к, выпуск, распорки. фото будут чуть позже.

tka4 писал(а):чо, седло не продано ещё?
ценник торгуем?

не продано. в принципе, немного могу подвинуться по цене

резина куплена

куплю резину 225\50\17 в Москве, 4 баллона. жду предложений

продается

актуально. ценник обсуждаем при реальном интересе

Продам:
- топливная рейка АЕМ на х22 - 2500

ставь ст1 и не парься...хотя я бы поставил ст4 керамику, привык к ней.

у меня на турбо моторе стоит компетишн ст4, проехал на нем 20 тыщ, полет нормальный. Выжимник оригинал. Для атмо имхо вполне хватит экседи ст1 - в городе комфортней заметно, да и держит хорошо

я больше склоняюсь к варианту от промы, ценник за кит на опц форуме озвучили в районе 24к...правда опять без ручника...

340 сил было при 1.2кг. имхо, для города самое то.
вот видео (во время заезда буст был 1кг, чел стартовал по 2ому гудку) - http://www.youtube.com/watch?v=zLLgwH2m ... r_embedded

если 35, то с каким ар? с одной стороны. 0.62 будет раньше раскручиваться...а с другой на верхах похуже будет...

RentoN писал(а):

xxxl писал(а):у меня такие прожили недолго...

что с ними случилось??
зиму видели?

с началом зимы обоим конец и настал. когда на улице минус, они становятся очень хрупкими...

В тему выбора турбы - все никак не сделаю апгрейд у себя, мотор х22, сейчас стоит 28ая. Выбор между гт30 0.82 (0.63?) и гт35 (вот тут вопрос, с какой жопой лучше). Сразу скажу, что авто не на каждый день, порядком корчеванное (в плане ограничений по месту в подкапотке для того же коллектора - гур и ...

у меня такие прожили недолго...