list писал(а):скинь все что есть на аккорды в личку или могу почту дать

Что конкретно и на какие аккорды интересуют запчасти. Слишком много всего...

Sam писал(а):43022S5AE50 почем ?

2800

только оригинал....

По расходникам, если кому чего нужно будет в ближайшее время дайте знать, привезу на склад в Питер - будет лежать ждать именно вашу машину. Ценник можно сделать ещё красивее главное знать заранее... Всем спасибо.
З.Ы. Это же относится и к запчастям...

...и на этом спасибо, а "айс" это как??? Серьёзно, интересно очень, можно в личку...Спасибо.

Привет. На Акуру МДХ торпеду замшей перетянуть сколько стоить будет, а то, сцуко, бликует на солнце сильно....

Andron83,Alser отписал в личку жду ответа...

Привет. Кидай ВИН в личку, в понедельник скажу цены...

Склад на канале грибоедова, сам живу на камышовой

Да это оригинал и это всё в наличии в Питере. По прокладкам отвечу завтра, ибо в наличии только то, что в таблице...

Приветствую всех. Есть некоторое количество запчастей и расходников для Хонды и Акуры. Цены, номера и количество приведены ниже в таблице. Это в наличии в Питере. «Редлайнерсам» будет ещё и скидка от этих цен 5%. Уважаемые, что скажете по поводу цен??? Если кому-то нужны запчасти помимо этого списка...

Я себе поставил (аккорд св7 с Н22), тормозят по ощущениям также, просто резче, т.е. в начале хода педали "тупят" потом резко осаживают машину. Очень хороши на трассе на высоких скоростях, в городе мешают....

сир-т, отписал в личку

Куплю как можно более живой трамблёр на японский Н22 с ОБД1.

С этой точки зрения это так, но есть понятие "рычага". Чем ближе суппорт стоит к внутренней стороне диска, тем торможение эффективнее. В данном случае разница не велика, но тем не менее...

Koni sport - это просто аммо, с регулировками как по жёсткости, так и по высоте. У меня стоят штатные пружиныс этими аммортизаторами, перепробовав много сочетаний, пришёл именно к такому - спортаммо + штатная пружина. Для каждого дня самое оно....

Я тоже так думал сначала, но у меня в руках были одновременно оба суппорта(аккордовский и легендосовский), диски и колодки. Повторю ещё раз - они одинаковые!!!! У аккорда колодка просто не закрывает полностью "тормозную" поверхность диска, оступает от середины на несколько мм.

А как ставят штатные суппорта на тюненые (поверслот например) 312-330 мм диски. Одинаковые там суппорта, одинаковые....

А я вот с каябы АГХ перешёл на кони спорт - и не жалею. Плюсы ещё в том что можно по высоте подвеску регулировать(опускать/поднимать пружину).