вверх)

на самом деле тыща причин. пробуй искру

знаешь че... даже прежде чем бензина лить, доставнь свечку и об бошку её, при прокрутке стартера! если нет искры - то трамблер

стартером всегда докручивал до того момента, пока не заведется? раньше нормально заводилась?

up!

продам задний правый продольный рычаг с ушастым на 5,6 поколения хэтчи

))

Народ, кто-нибудь сам менял шаровую когда-нить на ЕГ?
сложно это сделать самому? ниче там отмечать, пресовать, выствалять не надо? просто открутить и новую прикрутить?

или в сервис везти?

короче у меня обороты максимум 500, а потом и вовсе падают до 100 и глохну.

2 1
4 3

_NiKoLyA_ писал(а):

Shturmann писал(а):а как они должны быть подключены? на трамлере 2 верхних и 2 нижних. Какие свечки к каким должны входам должны идти?

Ты провода наугад кинул?

да пришлось наугад)) щас стоит 1-3-4-2) заводится но обороты сцуко не держит выше 500

короче у меня провода правильно подсоеденены, карбюр в норме, искра на свечках есть, но машина не заводится! стартер крутит и хоть бы хрен! ГРМ на месте, бензин есть! че за фигня?))

проще скажите в каком порядке "воспламеняются цилиндры" по очереди от первого? или 1-3, 2-4?

вот я смотрю на трамблер д-мотороа со стороны проводов

14
23

так?

такая же хрень, крутит но не заводится.

только у меня d13b2

34
12

где 1 и 3 нижние, а 2 и 4 верхние?

trace писал(а):провода правильно подключить к трамблеру

а как они должны быть подключены? на трамлере 2 верхних и 2 нижних. Какие свечки к каким должны входам должны идти?

дык вроде правильно..

купил. спасибо

Народ, ниче не понимаю..поменял трамблер, искра на свечках появилась! карбюр бензин качает, но машина не заводится! с ключа вообще не схватывает, с толкача из трубы пыхтит еле еле и всеравно хрен(( че делать?

неа не мерил)

да крышка, бегунок, все целое! бенгунок крутится, на крышке контакты зачистил, но искры нет!