Нужно в Р30 прошивку заложить карты от мотора D16Y8. Сами мозги отчипованы, чип с Р30 прошивкой тоже имееться. Необходим только програматор, и человек умеющий работать с Crome.
Если у кого есть возможность помочь прошу откликнуться.

победил не я а мастер с ником Dimon чаще бывает на форуме Хондоматора.

я сам не силен в мозговедении но когда в мои р70 пытались залить р30 прошивку сначало похожая тема была- раз раскручивалась и все потом толко до 3-4 тыс.

странно енто по ходу у тебя мозги работают по аварийному режиму. По крайне мери у меня так было когда мозг не видел карты.
не можешь подсказать где кром скачал? нигде найти не могу.

на англосивке там-же справа от рулевой колонки под торпедой.

клапан прогревочных оборотов, тот что под дроселем (фото №6) нужен.
Рублей 500 устроит.

клапан прогревочных оборотов нужен (тот что под дроселем прикручиваеться) Есть такой?

у меня почти такойже мотор но с втеком. Я расматривал много вариантов свапа. Установка турбины мне казалась чемто космическим и нериальным, больше подходящем для реально боевых спорткаров. Но после сбора информации и изучения отчётов о турбовке D серии (за что большое спасибо Honda-Racing) я уже ста...

недавно читал вот - По сравнению со стоковыми валами что дали турбовалы? Шестерни если не секрет как отстроили? Shesterni ne trogali, so standartnqmi valami oni na dyno polu4ili 220hp, postavili turbovqe i ni4ego ne podstraivaja srazu dalo 250HP е ещё от тудаже - S turbovalikam turbina stala ranshe ...

Прикручен к низу дроселя, перекрываеться в зависимости от температуры антифриза.

Добавилось ещё нужен клапан прогревочных оборотов, может есть у кого движки то многие свапили.

Двух контактный стоит сразу за заслонкой.

Нужен клапан ХХ на D одновалку и вилка амика с цывика с левой стороны.
8-916-013-35-71 Дмитрий

Давно на ХМ обсуждали похожую тему, вылечели устронение трещины в воздушной трубке котороя шла на выносной MAP сенсор.

подскажите для поднятие момента на низах (двиг D16 втек) какой колектор лучше поставит есть два варианта: 1 - от японского дуал карбового (120 л.с.) 4-2-1 2- от инжекторного тоже 4-2-1 но он совсем иначе выполнен. у дуалкарбового часть где 4 трубы гораздо меньше по длинне и лямбда вкручиваеться знач...

Сколько будет стоить выпускной колектор (4-2-1) на D мотор и колектор продаёться с приемной трубой (штанами) или нет.