Смотряги такие смотряги, ищут косяки на почти двадцатилетнем кузове
Ни один еще не ездил на машине

Благодарствую

специально для староверов у меня есть вот такая вот хуета, призвана обогащать, отдам недорого

с праздником дядя

Sasha87 писал(а): Сейчас на в20в турбо стоит колектор чугун кинугава флянец т25, будет ли нормально он работать или правельней сказать продуваться на в18с голове с той же турбиной гт28 ? Небудет ли он затычкой?

https://full-race.com/article/Bseriestest_writeup.pdf

https://vk.com/video83605689_456239058? ... 01eb0d05e1

Зачем 20му мотору такой коллектор? бошку нормальную прикручивай тогда

hondavtec писал(а):узбагойтесь
не нужен этот влагоотделитель

Это если ездишь по выходным!!
А если эксплуатировать по полной, то без него хуево. Я после года эксплуатации разобрал отделитель и охуел от того что там увидел.

у меня в ег не получилось поставить бампер обратно, сильно торчал наружу отделитель, в ек надо пробовать.

Не, сам ищу... Да какая там инструкция, все интуитивно делается. Самое сложное влагоотделитель срастить с аирбоксом, но и то решаемо за пару часов. были темы но фото там потерлись https://www.ek9.org/index.php?threads/dc2-airbox-into-ek.67358/ https://www.ek9.org/index.php?threads/new-intake-diy-us...

на магнитоле можно отделить панельку от тушки, панель приклеить хоть на козырек солнцезащитный. Плюсую что датчики без варнингов внизу так для красоты или для настройщика, особенно шлз, надув и давление масла

остальные 75% ждут на развале