Погоду нечего винить, чай не в калифорнии живем. А то что две трети народа приперлись в -1 градус без шапок и в легких куртейках так это потология. Трасса была не скользкая. Об этом говорит тот факт что на обратном пути по яузе я ехал под стольник но меня как стоячего обганяла толпа народу и не один...

Лучше молитесь чтоб гер Воробьев с сотоварищи поняли свои ошибки и к лету все их исправили, а то как этим летом будем мотаться по всей стране, а в Москве гонок не будет. Вот

arsenius писал(а):

Butcher писал(а):

admin писал(а):
Я думаю у двух последних МИСС... двоякий смысл...

Смысл у любой мисс только один.......

какой?

жрать яблоки

На сколько понял по фоткам... там были достойные соперники в виде опеля ? Вроде Опель победитель в Анлиме... +1 Как там Ваши 495 коней ехали? :) вроде порвали коробку (перед этим урвав 2 место) Но это пусть димка сам рассказывает когда в понедельник приедет я на этот раз с халявничал и не поехал (в...

admin писал(а):Дим... фотки есть ?
Время меряли ?
Кто из соперников был ?

Короче... ПОБЕДНОЕ ШЕСТВИЕ ХОНДЫ В РОССИИ... началось

Фоток нет Есть видюшки заездов.
Соберусь с силами постораюсь выложить

Огромный респект организаторам за хорошо проведенное мероприятие Все было на голову выше чем в Новгороде. В том числе и погода

Выходит что так... На Битве был сам ССмолл. В качестве зрителя. А вот машины его там я не припомню :( ну если сам был - имеет право, считаю ))) пусть и без машины Не вопрос :) Я просто удивился. Сперва подумал - мож он еще одного скайлика пригнал... Вот эта машина http://www.gtr500ps.narod.ru/photo...

Mura писал(а):

deadman писал(а):согласно регламенту, они (орги) бы еще подумали - пускать тебя в анлим или нет.

тока туда

2.2 компрессор, куда еще?

он приехал на црв, а так бабла срубил бы )))

Профукали мы Димка надо было FX выставлять.
Вот смеху было бы

Mura писал(а):напмони кто первый в ФСА и СЛ плз?

В СЛ вроде первой была 2108 с Дизелем

Да Мура внес интригу со вторым местом Соарера...при том что там еще скайлайн мог на что то претендовать.... :D Так что в итоге привез Акбар? Порадуй общественность. Там в анлимите участвовало всего ДВЕ машины. Надо было ехать на преле, мог бы сорвать куш за 3 место вообще не напрягаясь просто доеха...

я вот тоже вспомнил что у меня есть запасная голова Б18С и тоже подумываю сделать еще один такой же зверский мотор. Учитывая. что блок Б18 хрен найдешь, подумываю над Б20. Но его по-хорошему гильзовать Дартоном, тогда будет реальный хардкор. Ты это на мою будущую голову для CR-V даже не заглядывайс...

неее.... вопрос в том на сколько нужно охлодить впуск чтоб например при сжатии 10.6 и наддуве 0.8 не получить детонацию и при этом сколько будет л/с и где тут зависимость сжатия октана и температуры впуска и л/с вот :?: на 98 октане при СЖ=10.6 при 0.46 бара при темп впуска 50град мощность порядка ...

2. есть идеи или реализованные проекты организации интеркуллера между компрессором и впуском?[/quote]


http://www.lhtperformance.net/Superchar ... rades.html

arsenius писал(а):хрень с радио фигня! сам юзал, причем более дорогую где мона выбирать любые чистоты! качество звука хреновое! имхо лучше от магнитолы сделать линейный выход и туда вставлять ipod! либо changer!

короче счастье ждет вас в данной конторе www.erta.ru

Alexxx-Si писал(а):А можно к штатной магнитоле на Сивике подсоеденить переносной МР3 проигрыватель и что для этого нужно ?

Есть контора которая колбасит спец переходники со штатных магнитолл на ченджеры ALPINE.
Я так на HR-V делал

GRINDAYZER писал(а):отстой тайваньский ИМХО.

Надо кенвуд 2-х диновый ставить

Kenwood двухдиновый фуфло ломается раз в полгода

Mura писал(а):не нормуль у вас с математикой, у Медведева в формуле косяк

если забыть про коэффитциенты

Момент помноженный на обороты есть МОЩНОСТЬ

А в той формуле наоборот. Это неправильно

Дим, завязывай с тяжелыми наркотиками формулы одинаковые только коэф разные

Mura писал(а):двойка всем

(Torque x Engine speed) / 5,252 = Horsepower

это формула для HP & Ft/lbs

Перевод момента в kW с коэффициентом 1.35 примернро

В системе HP/lbs может и такой коэф но в KW/Nm он превращается в 9550

Крутящий момент двигателя :

Mex=9550*Neх/ nex,

где Neх– значения мощности;

nex— некоторые выбранные значения частоты вращения коленчатого вала двигателя в минуту


Наверно так

Если я правильно понимаю то рутс. Вот например если при темп впускного воздуха 50С мощность 230 то при темп 80С где-то мощность 210 а 80 у тебя есть А дальше думай сам что тебе делать Тоесть с нашим климатом эффекта не будет? Климат здесь не причем. Чарджер сжимает воздух Воздух при этом нагреваетс...