MishaMR писал(а):

Mura писал(а): Мобил 5-50,

рекомендуешь?

официальное - да

мы поэкспериментировали и решили что мобил есть мобил

sav4enkota писал(а):примажусь к теме, в атмо H22 5в50 лить будет гуд, или недолго?)

будешь ездить долго и продашь с выгодой ))

манетку бросили. :trollface: ага именно так в баночки не наливали но по большей части исходили из статистики. Одно время все стадо повелось и побежало на Идемицу, епта ,там же йероглифы, ипонское. Его лили, заметь, почти все. Потом то у одного коллеги стукнуло, то у другого. Идемицу, кстати, делают...

sniper писал(а):
Согласен.

Но я себе 0в20 не налью не когда. меня её религия не устраивает.

ну ты и тролль ))
80го уровня

Я тебе верю больше чем себе. Но увы есть и такие которые на 0в20 завалили за 200 000. Я могу попросить питерских дилеров где эта машина обслуживается показать его сервис книжку. Дим надо? Я честно тебе скажу я не поверил. я ж не спорю что ктото перевалил за 200К на 0-20. Но и ты меня не убедишь, чт...

Дим статистика может быть разной одни её заводят только в выходные, другие её используют только летом, другие её вообще не заводят. Четвёртые покатаются пару месяцев и её продают. Чёткого разбора до и после не предоставит не кто, даже я. 170.000 на машине стоящей около бокса значит исключение Р18 к...

Ага А если вискозиметром взять? у вас в Эстонии кто-нибудь гоняется на 0-20? на 0-30 я еще видел на уменьшенных зазорах Смысл этого мероприятия изначально был гонка за экономией топлива, ну да, полегче крутится мотор, может там что-то прирастает в пределах погрешности. Вопрос - зачем ставить турбо ...

Дим а как не прикончит если хонда в Р серии зазоры задавило по вкладышам и поршням на 2 сотки. Я о статистике. Такого рода теорий что "мы все умрем" в интернете валом. А статистика говорит о том, что не дохнут ни Р18, ни тем более К20, от 5-40 и 5-50. Скажу страшную вещь, даже от 10-60 не дохнут. А...

скинул тебе в личку тел, но у него стоит GTX28 на ручке, это был самый мощный из Р18, что я настраивал. 350 сил

у небрендовых коллекторов в термоленте бывают проблемы после перегрева - трещины по швам сварным, например. с данным покрытием ничего не меняется, вероятность трещин такая же от перегрева? понимаю что напыляют обычно коллектора более дорогие, качественные брендовые и тд, просто интересно :) вот чув...

Думаю надо делать но на т25, думаю для трассы мне за глаза хватит. Если есть возможность то был бы рад контакту, но улитку наверно все же стоит брать новую? Еще вопрос надо ли с такой маленькой турбиной ставить маслокулер на коробку, просто не понимаю для чего он, в коробке то масло отдельно льется...

и по существу есть такое понятие статистика я видел сломанные автоматы на Р18 и даже ручную коробку убитую выдувало прокладку на 1.2 бара, и то это было на юничипе при царе пидоре гнутый шатун был на самом первом турбо Р18, там обманка стояла АЕМ ФМИК но проблем с задранными постелями или валом или ...

Botan 009 писал(а):

dinik777 писал(а):надо лить 5W-50

Валы/постели будешь вместе с маслом каждый раз менять, а в остальном - нормально

вы все так уверенно парни про масло и Р18 все знаете, как будто сами меняете эти постели и валы именно на этих моторах, или свечку держите при замене

sniper писал(а): Они знают что такое Р18 мотор, они знают что с более вязкими мослами это мотор не работает такая у него спецыфика,?

Саша, с чего ты взял, что 5-50 прикончит Р18?
машина нашего механика Васи ездит на 5-40 от рождения на третий круг скоро и ничего, никогда 0-20 не лил

нубский вопрос а оно не осыпется через пару прогревов? это не наша прихоть напылять керамику, и не нами выдуманная технология. Судя по всему, если напыляют, причем все в моторспорте посерьезнее, значит не отваливается. И никто тряпками уже не мотает а из личного пока опыта - роняли тестовый коллект...

VadEK писал(а):Дим, каким методом наносится?

газопламенное высокоскоростное

покрыли хаузинги Tial

и еще, когда все мотают этими унылыми тряпками, почему-то свято верят, наверное, что оно им надо, хотя эти обмотки лишь сохрянют моторный отсек от температуры, а стоят они, если брать нормальные типа титан тоже немало вот первая попавшаяся статья , которую только что нагуглил, и попробую перевести, ...

снижение температуры трубы скорее косвенный плюс, парни из циркотека лишь для форумных сами знаете кого сняли ролик про 300 градусов ))) основная тема - именно горячее внутри, и холоднее снаружи, то бишь оставить тепло в трубе а не греть моторный отсек чем горячее внутри, тем эффективнее раскручивае...

talyan писал(а): порядок цен примерный ясен. спасибо. ну и круто что в россии теперь а то есть барыги которые коллектора катают заграницу. цена олярм.
темпер вроде наружний градусов на 150-200 падает?

http://www.zircotec.com/ анонсирует минус 300 градусов