куплю валы с еврея или сирТ, ХТС-ОТС

imkerya полностью согласен с вами. но дело в том что поцоны собирающие гомно должны понимать что гарантий никаких нет на ресурс. заряженный корч может ебнуть в любой момент как не собирай его, от этого никто не застрахован. звонил в битву экстрасенсов, они сказали - мы хуй знает, проверяйте. вопросо...

подкину немного спеков на вентилятор : блок, колено, шатун F23, обьем 2306сс поршни K24Z2 тейкин гбц Н22 Р13, портинг, седла, камеры, валы еврей, впуск еврей, разрезные шестерни балансвалы и прочая муть отсутствует выпуск RS-R, перямой шопиздец, и громкий, правда труба 60 всего Р70 + верт. это из ос...

я так и думал что друг хуйню не посоветует, тем более опыт прикручивания всякой хуеты от нехуй делать к старым хондам у него есть.
получаеться с коллектором опперделился и с улиткой тоже. заебись

из доступных есть коллектор самовар, фотки хз как скинуть сюда, раннеры выходят от головы, идут немного вниз, а потом вверх и сверху турбос. получаеться улитка над коллектором. металл нерж 3 мм чугун сразу отпадает, это бля не дизель же)) по конфигурации коллектор похож на этот, только не на столько...

суть в том что-бы не получить затык на верхах, так как наддув нужен там. что бы не получилось до 5 тяга, а потом шняга в фориковской турбине мне не нравиться пропускная способность в горячке, довольно маленькая крыльчатка, и соответственно отверстие, через которое будут выходить выхлопные газы. на б...

есть гибрид f23 c головой н22 донс втес, поршнями тейкин к серия, и есть турбина vf35 c форика SG думал прикрутить ее, но один знакомый хондавод сказал что она заткнеться на 5000 уже. судя по ее отверстиям, скорее всего так и будет. товарищ предлагает прикрутить 35 китай, я тоже склоняюсь к этому ко...

Заменить датчики, на датчики от б серии попробовать, кто то так делал когда-то уже, только у него другой трабл был

Это из за гравиклапана в баке происходит

F23block+H22head+K24Z2piston мать его
Задача :
Блок на 1мм фрезер, бошка 0,5
Метки ушли в будущее, резаные шестерни стоять
Сейчас обкатка, выставил выпуск по трамблёру, хоть бы как то прилично стоял, впуск по выпуску
Если доживёт до настройки - как выставить валы? Хотя-бы для старта?

PvM писал(а): ↑ У этих можно купить sat под видос оригинала.
Видел как сальники сат перепаковывают под оригинал. Дело было в старсе на площади труда

я не покупал оригинал

SiR-T писал(а): ↑ Да, зазор по юбке меряется

как эти кольца по качеству ? норм ?

Буква r обычно сверху, а можно номер колец? коробку выкинул, номера уже нет. брал в новосибе компания "старс" 2100 помоему комплект вышел разобрался сам, серое сверху, чёрное второе, поршня вставил в блок по юбке зазор гут, поршня не падают в блок под своим весом, а вот по днищу поршня вправо-лево ...

на кольцах написана буква R, и непонятно верхняя сторона кольца это или нижняя
на сером кольце одна внутрянняя грань сделана под углом, потому и вопрос как правильно поставить ?

собираю F23A на поршнях K24Z2, кольца RIK
первое и второе кольцо отличаеться цветом, одно черное, другое серое
вопрос : какое из колец первое, а какое второе ?

вопрос в том сцепа ли это или может быть главный начинает перепускать, педаль то почему то ватная становиться, пару раз качнёшь и вроде норм

Аккорд на Н23А и еврейской кпп. на сток мозгах при отсечке 7800 всё было норм, поставил верт, отсечка 8300 и появилась такая проблема : если крутить до 8000 при валилове, всё норм, а если пропукать в отсечке, то переключить передачу не получаеться, педаль сцепления становиться ватная, и передачи туг...

Ездит у нас один на н22, давка до 1.2. Сначала ездил на т2с5, потом поставил т2в4. Говорит на еврейской лучше, только букса больше. На овощной говорит сцепление летело постоянно всякое разное.

Дд новый и ориг,что с ним может произойти?я все больше склоняюсь к датчикам которые в трамблере стоят,не знаешь как их мультиметром проверить можно?я на схеме нашёл выводы на фишку каждого датчика,а какое сопротивление у них должно быть,хз От этого мотора для? Они вроде отличались от мотора к мотор...

Извините, но он заебал. Иди нахуй. Только после тебя. У меня знакомый много времени назад еще собирал стенд для проверки трамблеров, крутил их на оборотах, грел феном, замерял параметры. ничего. Вообще ничего. все якобы тупящие трамблеры ничем не отличались от типа не тупящих. Подкинь трамблер от н...