С Х-серией у них только совпадения по опорам двигателя и коробасу. Головку от Х серии просто не поставишь. Сам мотор такой-же как на европейских Акордионах 99-2002г/в.

У нас ездить подобный сетап. Очень хорошо ездит. Но геморою действительно много. Весь гемор тут тока в сборе железа,заеб-ся по всей стране железо собирать Особого гемора достаточно мало! Нужно весь верх от Н22 или Ф20В а точнее: ГБЦ всборе впуск и выпуск, тоже всборе, проводка или не достающие конн...

поясните пожалиста за поршни нпр. тоесть нипон пистон ринг. (японские поршневые кольца) выпускает поршни? :D Хе хе хе! :D :D :D Поржал тоже!!! Толян ты конечно авторитет, но извени под рукой б.у. поршней не было :D :shock: :D :shock: (ты же любитель точить под бэушные поршня) , и на оригинал мой пр...

Не знаю, что это или косяк или подхват, но факт остаётся фактом.
Через 30мин после меня меряли Андрюху (Vice), у него тоже такой подхват но на 7600, а потом спад.

Кстати, вопрос по жору масла устранён, до банального прост - клапан PCV.

Обрати внимание на данный пост.
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=43512

Вижу, ты находишься в Киеве?
звони сюда 097-572-2970, Юра.
Проходил такой апгрейд на своём аккорде.

Привет! Собирал подобный франкинштейн. Только F20B6 блок, h22a голова, поршня Н22А, впуск Н22А, Выпуск Н22А. И так: по блоку - советую найти ремонтные поршня и точить блок, головку шлифовать максимум на 0.1 - 0,2мм, если найдёшь ремонтные поршня F20B то объём будет 2.2л, поэтому советую найти мозги ...

Всё станет без проблем.

Установили комплект h22A c АКПП с LSD на 4 прель. После лёгкой обкаточной езды загорелась ошибка №36 - Traction Control Мозг 37820-p13-j50. Особенность данного мозга заключаеться в том, что там 4 а не 3 конектора, четвёртый видимо для Traction Control. По этому мозгу не могу найти распиновку ни друг...

Faust писал(а):Т.е. ничего пилить, точить итд - не надо будет? Свой открутил, новый прикрутил - и поехал. так?

Всё болт-он. Все датчики, клапан ХХ, топливная рейка, инжекторы - взаимозаменяемы, становяться туда - сюда. При установке евро-р колектора потеряеш немного на низах, зато на верхах будет лучше.

Я раньше думал, что КХХ стоит спереди только на сирте. Выходит зависит не от комплектации, а от рестайла/дорестайла. На сиртах и сирах прикручен в одном и том-же месте - на лицевой стороне колектора. На других акордах с двиглом f18b, F18b2, f20b SOHC VTEC, f20b6, h22a, h22a7 - находиться на обратно...

А У МЕНЯ ПРОБЛЕМКА ТАК ЖЕ С ЗАПУСКОМ , ПОСЛЕ 3-5 МИН РАБОТЫ ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК(ОБРЫВ НАКАЛА 1-ОЙ ЛЯМБДЫ) СБРАСЫВАЮ ОШИБКУ, ЗАВОЖУ,3-5 МИН И ОПЯТЬ ТАКАЯ ХРЕНЬ! ХЭЛП ТОВАРИЩИ! Проверь сопротивление накала лямда зонда. Для этого нужно загнать акордион на яму, отключить клему первой лямбды. На белых провод...

Твоя ошибка означает что фильтр не плотно прикручен к баку. А вот что делать мне я не знаю. С чего начать? спасибо . но какой фильтр. топливный он ведь в баке стоит..??! когда крышку горловины откручиваю там давление есть!!!!! Если у тебя американа РСХ то наверника проблема в системе EVAP - вентиля...

DP'CooL'A писал(а):Ну спасибо канечно а больше нет взаимо заменяемых? у нас таких машин по городу штуки 3-4

А насчет дворников мне на сервисе вообще сказали что реле какое-то надо менять!

На Аккорде европейце 1999-2002 двигателя F18B2, F20B6

В морозы ниже 10, и влажности около 100% шестые Аккорды неохотно заводятся (мой не исключение), проблема в датчике ВМТ и Положения коленвала, которые находяться на блоке. При низких температурах они дают слабый сигнал, и искра получаеться не очень. Обработейте клему датчиков (находиться со стороны Г...

[quote="SiR-T] Дело обстояло так... когда расточили блок до 89мм сочли стенки слишком тонкими, поэтому загильзовали. если расточить на 87мм то 2-х с лишним милиметров хватит заглаза[/quote] Спасибо, очень успокоил!!! :D :) [quote="SiR-T] Может дело в маслосъемных колпочках? У нас был прецедент на х2...

я точил но под 86мм.. ставил поршня от K20A туперного, и шатуны дорабатывал. она чуть уже на k20a в районе верхней головки. шлифовал блок, голову, и клал один слой от проклакдки. удалял балансы и т.п.. около полугода катался.. потом разобрал.. изза того что тачку продал.. Спасибо за ответ. Я тоже д...

Доброго времени суток! Хочу услышать ваши мнения по поводу такого вопроса: могу ли я расточить блок F20B6 изначально 85мм на 87мм. Почему так много спросите вы, скажу, что гонюсь за степенью сжатия, будет франкинштейниться голова H22A. Найти ремонтные поршня 0,25 или 0,50 со степенью от 10, на этот...

да , никаких расточек шатунов, пальцев и тд не понадобилось - только блок расточили. Хотя пацаны с одной уважаемой хондостанции пугали никасилами и прочими страхами, оказались заводские гильзы. Толщины стенок на 87 мм хватит, а вот 89 я уже побоялся. Уважаемый! Есть вопросики: 1)Какие поршня исполь...

Доброго времени суток! Хочу услышать ваши мнения по поводу такого вопроса: могу ли я расточить блок F20B6 изначально 85мм на 87мм. Почему так много спросите вы, скажу, что гонюсь за степенью сжатия, будет франкинштейниться голова H22A. Найти ремонтные поршня 0,25 или 0,50 со степенью от 10, на этот ...