впускной коллектор х22а/ф20б

bakzz · Сообщение 02 сен 2007, Вс 23:19

давайте вместе разберёмся.

интересует взаимо заменяемост коллекторов, существует как я понял 4 вида

три с изменяемой геометрией впуска один без.

и в догонку нюансы и плюсы минусы их разберём.

итак варианты:
изм геометря.

ставились

на сир-т (ф20б 200лс)
номера
10. Коллектор B впускной 17010-PCB-000
11. Коллектор впускной A 17100-PCB-000

на перл сир (х22а 200лс)
10. Коллектор B впускной 17010-P5L-000
11. Коллектор впускной A 17100-P13-000

на перл тайп-с (х22 220лс)
10.Коллектор B впускной 17010-P5P-000
11. Коллектор впускной A 17100-P5P-000

без изм геометрии впуска

ставился
на евро р (х22а 220лс)

номер
7. Коллектор впускной 17100-PDE-E00

зы. свои соображеня отпишу завтра, а то спать хочется уже.

R_Men · Сообщение 03 сен 2007, Пн 13:28

Да чет ту обсуждать, ясно что у еврора лучший коллектор из все серии, это доказано всеми, кто этим занимался:)

bakzz · Сообщение 03 сен 2007, Пн 16:23

в основном интересует вопрос взаимозаменяемости, и какую тогда пркладку ставить, и почему тогда прокладка хондадата не подходит

SiR-T · Сообщение 03 сен 2007, Пн 21:19

все они взаимозаменяемы...
кто сказал что хондатовская прокладка не подойдет?

bakzz · Сообщение 03 сен 2007, Пн 22:35

SiR-T писал(а):все они взаимозаменяемы...
кто сказал что хондатовская прокладка не подойдет?

дажавю, купил себе на еврик прокладку, и теперь продаёт грит на еврей не встала, каких-то окон не хватает.

дежа отпиши по конкретней сам чё за трабалы с прокладкой хондадата.

Stif · Сообщение 04 сен 2007, Вт 2:59

ХМ помоему всё взаимозаменяемо

maniakk · Сообщение 04 сен 2007, Вт 10:23

после евроэровского с доработанными каналами поставил доработанный с красноголового прелюда - жопомер показал падение мощности.
Лямбда показала (по косвенным данным - необходимость корректировки топлива в меньшую сторону) падение мощности в середине, и прибавку только на самой верхатуре (около 8-ми)

такчто, евроэр - зебест.

Andrei_Don · Сообщение 04 сен 2007, Вт 10:36

maniakk писал(а):после евроэровского с доработанными каналами поставил доработанный с красноголового прелюда - жопомер показал падение мощности.
Лямбда показала (по косвенным данным - необходимость корректировки топлива в меньшую сторону) падение мощности в середине, и прибавку только на самой верхатуре (около 8-ми)

такчто, евроэр - зебест.

так никто не спорит, что доработанный лучше, просто интересно про прокалдки, встанет ли хондатовская вместе с ресивером от евро-р.

ТУПЕР · Сообщение 04 сен 2007, Вт 14:45

прокладки. прокладки ... в чем проблемма то? прокладку изготовить?!

SiR-T · Сообщение 04 сен 2007, Вт 16:01

bakzz писал(а):
SiR-T писал(а):все они взаимозаменяемы...
кто сказал что хондатовская прокладка не подойдет?
дажавю, купил себе на еврик прокладку, и теперь продаёт грит на еврей не встала, каких-то окон не хватает.

дежа отпиши по конкретней сам чё за трабалы с прокладкой хондадата.

Я вспомнил, там у евро р какаято трубка идет снизу через фланец впускного коллектора (на рисунке ее не видно). Для чего она нужна и куда идет я не понял ибо коллектор не снимали... Может в ней дело, но мне кажется ей можно и пожертвовать в случае чего.

Если повнимательнее посмотреть то посередине прокладки между 2 и 3 цилиндром у евро р есть отверстие, кто знает зачем оно? Видимо этого отверстия нет в хондатовской прокладке

bakzz · Сообщение 04 сен 2007, Вт 16:21

SiR-T писал(а):
bakzz писал(а):
SiR-T писал(а):все они взаимозаменяемы...
кто сказал что хондатовская прокладка не подойдет?
дажавю, купил себе на еврик прокладку, и теперь продаёт грит на еврей не встала, каких-то окон не хватает.

дежа отпиши по конкретней сам чё за трабалы с прокладкой хондадата.
Я вспомнил, там у евро р какаято трубка идет снизу через фланец впускного коллектора (на рисунке ее не видно). Для чего она нужна и куда идет я не понял ибо коллектор не снимали... Может в ней дело, но мне кажется ей можно и пожертвовать в случае чего.

Если повнимательнее посмотреть то посередине прокладки между 2 и 3 цилиндром у евро р есть отверстие, кто знает зачем оно? Видимо этого отверстия нет в хондатовской прокладке

во чё то про это дежа и грил. он вроде сегодня вечером пообещал всё зафотать и отписать

R_Men · Сообщение 04 сен 2007, Вт 17:06

Труба воздушная пассажирская 36465-PCD-000 - вот ее название, нах она нужна, одному Соичиро известно. Видимо из-за этой трубки коллеткор еврор из зебест

)

http://needet.ru/ImageLoader.aspx?size= ... =890313760

Там позиция №4

DejaVu · Сообщение 04 сен 2007, Вт 17:16

Ага, седня вечером обе сфоткаю и выложу сюда

дырка посредине есть.. и еще там есть различия

romario · Сообщение 04 сен 2007, Вт 18:45

ну чьё- и хде прикупить такой пупер колектор еврорик?

DejaVu · Сообщение 04 сен 2007, Вт 21:53

Прикупить... сложно. мониторить yahoo и ebay надо.

Вот фотка штатной прокладки и хондатовской. Собственно, какие будут мнения?

Полный размер

bakzz · Сообщение 04 сен 2007, Вт 22:03

ну отличие в принцепи одно нет отверстия в центре! для чего оно

ума не прилажу.

2 дежа а из какого материала изготовлена прокладка хондадата?

я просто думая а что самому вырезать отверстие не получится

DejaVu · Сообщение 04 сен 2007, Вт 22:11

Меня вот смущают каналы дополнительные.. есть они там же по идее. А материал - пластик какой то жесткий.

bakzz · Сообщение 04 сен 2007, Вт 22:24

DejaVu писал(а):Меня вот смущают каналы дополнительные.. есть они там же по идее. А материал - пластик какой то жесткий.

ты про какие каналы то?

DejaVu · Сообщение 04 сен 2007, Вт 22:31

Я српазу говорю, впускного никогда снятого не видел

вот что красным отмечено это со стороны коллектора что?

bakzz · Сообщение 04 сен 2007, Вт 22:42

Юрка, да ты чё? круглое в цетре это да канал, а все остальные это просто технологическая вырубка такя

т.е. можно былобы там сплошным сделать (всю прокладку прямоугольную) но так экономят на материале, а почему совсем не вырезали это чтоб форму держало!