Honda Integra Type-R DC2 SPEC-98 tuned. - Страница 4

QB21 · Сообщение 26 авг 2009, Ср 21:02

хз я не считаю что атмотюнинг - фигня... мне лично вообще похуй на результат... но переднеприводные пукалки с дохуя сил - не серьезно и даже смешно... просто у админа где-то в машине косяк есть и надо его устранить. а компрессию когда в этом моторемеряли в последний раз?

RentoN · Сообщение 26 авг 2009, Ср 21:23

а от последнего замера до этого сколько км она наездила?
конечно надо косяк искать, всяко ненадо отчаиваться

VTi · Сообщение 26 авг 2009, Ср 21:52

Тём чего-то прям никак, надо искать косяк и не опускать руки

АРТЁМ · Сообщение 26 авг 2009, Ср 22:50

вмятину на коллекторе выправили?

admin · Сообщение 27 авг 2009, Чт 1:35

RentoN писал(а):а от последнего замера до этого сколько км она наездила?
конечно надо косяк искать, всяко ненадо отчаиваться

Максимум 3 000 тыщщи... а то и меньше.

admin · Сообщение 27 авг 2009, Чт 1:35

АРТЁМ писал(а):вмятину на коллекторе выправили?

Посмотрели... она оказалась мелкая.

admin · Сообщение 27 авг 2009, Чт 1:39

RRR писал(а):
QB21 писал(а):хз я не считаю что атмотюнинг - фигня... мне лично вообще похуй на результат... но переднеприводные пукалки с дохуя сил - не серьезно и даже смешно... просто у админа где-то в машине косяк есть и надо его устранить. а компрессию когда в этом моторемеряли в последний раз?
Вано....не надо сравнивать атмосуходроч и твой проэкт, твой мотор сделан по уму и сделано все что можно...а Тема прикручивает какуюто хуету и ждет прибавки в 50 сил....

Вано...че в асю не отвечаешь???

Че я такого прикрутил и ждал 50 сил ???
Что есть хуета в твоем понимании?

Ненада кидаться словами.
Просто я не ожидал...
вроде как улучшив некоторые компоненты... проипать 15 сил.

Изначально... я не жду от атмо ничего сверхистественного... особенно со стоковой поршневой... просто видел что примерно снимают по силам с такго же сетапа в россии.

londone · Сообщение 27 авг 2009, Чт 7:50

полюбому где-то косяк затаился
поменяй все фильтра, свечи и замерь компрессию

QB21 · Сообщение 27 авг 2009, Чт 9:47

RRR писал(а):
QB21 писал(а):хз я не считаю что атмотюнинг - фигня... мне лично вообще похуй на результат... но переднеприводные пукалки с дохуя сил - не серьезно и даже смешно... просто у админа где-то в машине косяк есть и надо его устранить. а компрессию когда в этом моторемеряли в последний раз?
Вано....не надо сравнивать атмосуходроч и твой проэкт, твой мотор сделан по уму и сделано все что можно...а Тема прикручивает какуюто хуету и ждет прибавки в 50 сил....

Вано...че в асю не отвечаешь???

Реныч не получал в асе ничего от тебя

admin · Сообщение 27 авг 2009, Чт 9:50

Я и не спорю что косяк... я пока сделаю полное то (масло, свечи, фильтра и тд) и поеду еще раз замерюсь...

Просто надоела "война за 10+ сил" )

admin · Сообщение 27 авг 2009, Чт 10:15

RRR писал(а):
admin писал(а):Че я такого прикрутил и ждал 50 сил ???
Что есть хуета в твоем понимании?

Ненада кидаться словами.
Просто я не ожидал...
вроде как улучшив некоторые компоненты... проипать 15 сил.

Изначально... я не жду от атмо ничего сверхистественного... особенно со стоковой поршневой... просто видел что примерно снимают по силам с такго же сетапа в россии.
я не кидаюсь, хуетой считаю впуск коллектор.

Почему ?

АРТЁМ · Сообщение 27 авг 2009, Чт 10:54

есть впускной коллектор если че)

VTi · Сообщение 27 авг 2009, Чт 11:34

RRR писал(а):
admin писал(а):Почему ?
такой коллектор хорош под турбо, для атмо сетапа лучше сканк2 или спек98, посмотри на все атмо машины которые ставили эдельброк, все его потом снимали.

Ринат а чем отличается вообще сканковский от спек98(96)?

Systematick · Сообщение 27 авг 2009, Чт 11:39

VTi писал(а):
RRR писал(а):
admin писал(а):Почему ?
такой коллектор хорош под турбо, для атмо сетапа лучше сканк2 или спек98, посмотри на все атмо машины которые ставили эдельброк, все его потом снимали.
Ринат а чем отличается вообще сканковский от спек98(96)?

по форме он такой же как спек 98, но приход от него лучше. проверено на стенде.

MaSSimo · Сообщение 27 авг 2009, Чт 11:41

видимо каналы немного иные у сканка +материал

admin · Сообщение 27 авг 2009, Чт 12:36

RRR писал(а):
admin писал(а):Почему ?
такой коллектор хорош под турбо, для атмо сетапа лучше сканк2 или спек98, посмотри на все атмо машины которые ставили эдельброк, все его потом снимали.

Ну хорошо) Как-раз мне для турбы )

hondavtec · Сообщение 27 авг 2009, Чт 13:25

admin писал(а):
RRR писал(а):
admin писал(а):Почему ?
такой коллектор хорош под турбо, для атмо сетапа лучше сканк2 или спек98, посмотри на все атмо машины которые ставили эдельброк, все его потом снимали.

Ну хорошо) Как-раз мне для турбы )

турбо будет?

londone · Сообщение 27 авг 2009, Чт 13:46

hondavtec писал(а):
турбо будет?

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 27#p542127

QB21 · Сообщение 27 авг 2009, Чт 14:54

admin писал(а):
RRR писал(а):
admin писал(а):Почему ?
такой коллектор хорош под турбо, для атмо сетапа лучше сканк2 или спек98, посмотри на все атмо машины которые ставили эдельброк, все его потом снимали.

Ну хорошо) Как-раз мне для турбы )

харош уродовать машину ))) продай ее и сделай себе нормальную ебашущую турбу на заднем или полном приводе )))

VTi · Сообщение 27 авг 2009, Чт 15:00

QB21 писал(а):
admin писал(а): Ну хорошо) Как-раз мне для турбы )
харош уродовать машину ))) продай ее и сделай себе нормальную ебашущую турбу на заднем или полном приводе )))

верно сказано