[magzon]

чёрHая алька самоклeйка мож обрeзки какиe ecть - мHe двeрHыe вставки пeрeклeить или какая длиHа миHимум?

[TimoXa]

Приезжай к нам, наш адрес Краснобогатырская 14, от 0,5 метра продаем

[magzon]

Я не в Москве ((( может отправите? Или попробую попросить когонить.

[TimoXa]

Я не в Москве ((( может отправите? Или попробую попросить когонить.

мин заказ метр
http://www.eastline-garage.ru/how-to-order/
вот форма заказа

[Кевин]

Ребят, ручку кпп с чехлом перетянуть можете или не интересно? Сивик 6

[TimoXa]

Ребят, ручку кпп с чехлом перетянуть можете или не интересно? Сивик 6

Можем конечно, привозите на Краснобогатырскую 14
в среднем 2000р за деталь + клубная скидка
звоните 8-968-823-48-61

[TimoXa]

Chrysler 300C – комплексная перетяжка салона автомобиля итальянской алькантарой и экокожей коньячного цвета. Перетяжка руля. Аквапринт пластика.


Дорогие друзья, всем доброго времени суток! Вот мы и вернулись к вам после новогодних праздников. Надеемся, Вы успели отдохнуть и уже влились в рабочий процесс. Для нас же работа не прекращалась ни на минуту, все праздники мы корпели над Вашими автомобилями, отрезали и отправляли десятки метров алькантары, думали над новыми проектами. Большой проект для нас всегда большая радость и гордость. Разработка дизайн-проекта, долгие обсуждения, ожидание итога…. Эмоции переполняют и нас, и владельца автомобиля. И именно на такой «живой» ноте мы спешим рассказать Вам о первом масштабном проекте 2016 года, о котором, кстати, мы обмолвились в уже ушедшем 2015.



Итак, автомобиль о котором пойдет сейчас речь – американец, он черного цвета, 2004 года выпуска. Это Chrysler 300C. Владелец приобрел его не так давно с рук. Автомобиль обтянут черной матовой пленкой, что добавляет ему больше харазматичности и стиля. Но, внутри автомобиль требовал изменений, так как салон его выглядел крайне печально. И эти изменения коснулись всего интерьера. В данном Chrysler 300C мы изменили все: потолок, стойки, сидения, двери, торпедо, руль и даже пластик на руле и центральной консоли. Перечень работ дан, пришло время разобраться во всем по порядку.



Начнем мы наш рассказ с масштабной работы – расскажем про потолок и его «составляющие», а именно стойки и солнцезащитные козырьки. Как уже говорилось, салон выполнен в коньячных оттенках. Для потолка, стоек и солнцезащитных козырьков мы использовали итальянскую алькантару. Алькантара итальянского производства прекрасно подходит для работ такого типа. Она в меру тянется, водонепроницаема, устойчива к возгоранию от искры и не выгорает на солнце. И это еще не весь перечень ее потрясающих качеств. Для того, чтобы потолок выглядел абсолютно гармонично, весь потолочный пластик был перекрашен специальной красной по пластику коньячного цвета, а сверху покрыт защитным лаком.







Далее поговорим о таких составляющий автомобильного салона, как двери, пороги и боковые стойки. Большую часть дверей, все пороги и боковые стойки мы переодели в экокожу, по своей структуре максимально приближенной к натуральной коже . Если Вы помните, то верхняя часть стоек, как и весь потолок в алькантаре, а в коже у нас отныне лишь их нижняя часть. Экокожа коньячного цвета с фактурным тиснением выглядит очень дорого и презентабельно. Так как данный вид кожи предназначен специально для перетяжки автомобильных салонов, он рассчитан на долгую и частую эксплуатацию. Благодаря этим показателям, экокожу можно использовать даже для таких мест, как пороги. Уход за экокожей достаточно прост: протер тряпочкой или мыльным раствором и все, экокожа вновь выглядит как новая. А при очень сильных загрязнениях обычная химчистка поможет вернуть ей былую красоту. Но, так как мы любители совершенства, а оно, как известно, проявляется в мелочах, без некого акцента мы не могли обойтись. В салоне этого Chrysler 300C таким акцентом стала декоративная строчка сливочного цвета, которая проходит по внешнему краю боковых стоек и порогов, а также на дверях: горизонтально от одного края к другому, через ручки.





Теперь пойдем дальше: руль. Старая кожа на руле протерлась и потеряла всю презентабельность. Но, на руле имелась вставка из дерева, которую мы трогать не стали. Рулевое колесо мы перетянули итальянской натуральной кожей Nappa, но цвет был выбран классический – черный. Без внимания мы не могли оставить пластиковые планки на руле. Так как мы «за» гармонию, пластиковые планки просто обязаны были стать деревянными, что мы, собственно и сделали. Но, о том, как пластик превратился в дерево мы расскажем чуть позже.



А теперь мы перейдем к торпедо. Когда мы говорили про большую часть дверей в экокоже коньячного цвета, под меньшей их частью подразумевалась их верхняя часть, которая осталась в родной черной коже. Так же мы поступили и с торпедо. Верхняя часть торпедо осталась родной черной, как и двери, а вот нижняя ее часть была обтянута той же экокожей, что и остальные части салона. На нижней части торпедо так же имеется декоративная строчка и отныне, двери и торпедо составляют единую картину.





А теперь пришла пора поговорить о самой «весомой» части любого салона автомобиля – о сидениях. Как и положено, их мы тоже преобразили. Материалы, используемые при перетяжке сидений те же – итальянская оригинальная алькантара и немецкая экокожа. Основная их часть теперь именно из экокожи, а вот центральная вставка выполнена из алькантары. Такое сочетание и расположение материалов на сидениях не только выглядит эстетически привлекательным, но и очень практично. Итальянская алькантара, как уже говорилось, мало того, что рассчитана на постоянное трение, она еще и обладает прекрасными показателями по сохранению температур: летом менее подвержена нагреву, а зимой не так сильно охлаждается, как та же кожа. Вставки из алькантары было принято решение прошить декоративной строчкой. Теперь «сидушка» визуально разделена на три части. Кожаная часть на спинках передних сидений обзавелась вышивками: теперь там расположись эмблемы автомобиля, в точности повторяющие оригинальный рисунок. Сидения, как прочие части обновленного салона обрамлены сливочной строчкой. Передние сидения разделяет подлокотник, который тоже был перешит экокожей.









Вот и пришла пора самого интересного. Аквапринт в салоне этого Chrysler 300C. Тут мы «плясали» от той самой деревянной вставки на рулевом колесе. Для того, чтобы она не осталось одиноким пятном в салоне этого авто, мы в точности подобрали рисунок и его цвет для аквапринта на центральной консоли и пластике под стеклоподъемниками. Конечно, можно было выполнить процедуру шпонирования, но для чего? Аквапечать в точности повторила вставку на руле, а значит, нужный нам результат достигнут. Благодаря аквапринту можно любую поверхность изменить до неузнаваемости. Если Вы желаете иметь в салоне своего авто дерево, карбон, любой металл и т.д., добро пожаловать к нам в Eastline Garage!







Вот, пожалуй, и все. Все процедуры рассказаны, обновленный автомобиль показан… На этом работа мастеров Eastline Garage завершена. Надеемся, мы не сильно Вас утомили и Вы все-таки дочитали наше повествование до конца. Подводя итоги хочется выразить благодарность каждому автомобилисту, который ухаживает за своим автомобилем. Если Вы задумались о перетяжке салона или его некоторых элементов, ждем Вас у нас в гостях!

[TimoXa]

Infiniti G37 – преображение руля и козырька приборной панели, перетяжка потолка и шумоизоляция крыши.

Дорогие друзья, всем доброго времени суток! Зима, зима… А в Eastline Garage каждый день по-летнему жарко. Лето – пора радости и веселья, именно такое настроение всегда царит у нас в цехе. Новые люди, новые автомобили, встречи, выбор материала, обсуждение новых проектов – все это заряжает нас позитивом и дает весомые аргументы для дальнейших творений. Очередным творением в руках мастеров Eastline Garage стал Инфинити G37.



Если обратиться к истории этих автомобилей, то мы узнаем, что «Финик» Г37 - это «крутая» версия автомобиля Nissan Skyline. Не так давно мы с Вами обсуждали, что модельный ряд Lexus это более дорогой вариант Toyota, так вот с Infiniti ситуация абсолютно идентична: Infiniti принадлежит автоконцерну Nissan, соответственно все автомобили двух этих концернов похожи.
Теперь перейдем к нашему конкретному случаю. Infiniti G37 посетивший Eastline Garage оснащен 6-ти цилиндровым V-образным мотором, мощность которого равна 333 лошадиным силам.
Мы приняли этот автомобиль на 5 процедур:
1. Шумоизоляция крыши
2. Шумоизоляция дверей
3. Перетяжка потолка (комплекс)
4. Обтяжка рулевого колеса и планок на руле
5. Обтяжка козырька приборной панели
Начнем с самого масштабного, и сейчас, впрочем, как и практически во всех случаях, это перетяжка потолка. Потолок мы переодели в черную оригинальную алькантару. В дополнение к нему были перетянуты стойки и солнцезащитные козырьки. Каждый раз мы рассказываем Вам об этом материале, поэтому повторяться, думаю, будет лишним. А еще мы каждый раз напоминаем Вам про пластик, уютно расположившийся на потолке. Не пожалейте денег на изменение его цвета или его обновление. Без перекраски потолочного цвета итог работы может Вас не только не удовлетворить, но и полностью разочаровать. В этом автомобиле потолочный пластик мы естественно преобразили и покрыли защитным лаком.



Comfort Plus – вот какие материалы мы используем для «шумки». Элементы кузова это автомобиля шумились в несколько слоев: первые и второй - вибропоглотитель серии Gold...



... а верхний - Violon Wave. Прошумив крышу и двери, уровень шума в салоне авто значительно снижается, так как именно гуляющий ветер под обшивкой этих частей автомобиля создает эти назойливые шумы.



Теперь «спустимся чуть ниже», в район руля. Руль – неотъемлимая часть любого автомобиля. Именно благодаря нему водитель «соприкасается» с дорогой. Так почему же эти «прикосновения» должны создавать дискомфорт? Правильно, не должны! А для того, чтобы владелец этого Infiniti G37 имел лишь приятные ощущения, руль ему мы перетянули в натуральную итальянскую кожу Napрa черного цвета. Планки на руле мы «приодели» его в ту же алькантару, что была на потолке. Так что теперь между этими элементами салона царит сплошная гармония. Перетяжка руля – процедура достаточно быстрая и не сложная. Любой желающий может оставить свой автомобиль или отдельно руль у нас в ателье, а через 4-5 часов забрать его уже обновленным! Все работы в нашем тюнинг-ателье выполняют только профессионалы, поэтому за качество этих работ мы отвечаем.



Вернемся к нашему рулю. Мы не могли оставить салон автомобиля без какого-либо отличительного элемента, некой изюминки. И такой изюминкой тут стала фиолетовая строчка. Яркая, вызывающая, но не вульгарная строчка покорила и автовладельца и нас. Но не только руль «обзавелся» этим превосходным элементом. Козырек приборной панели также стал счастливым обладателем декоративной строчки фиолетового цвета. А стал он таковым, потому что и к нему прикоснулась рука наших мастеров. Как и руль, отныне он выполнен из натуральной Nappa черного цвета.



Добросовестное отношение к работе и использование качественных материалов в нашем ателье – залог успеха! Совершенству нет предела, если вы в это все еще сомневаетесь, приезжайте к нам, и мы докажем Вам обратное!

[TimoXa]

BMW Z4 – комплексная перетяжка салона автомобиля.

Дорогие наши постоянные гости и впервые заинтересовавшиеся нашими работами! Всех поздравляем с началом последнего зимнего месяца. Мало того, что февраль и так короткий месяц, в феврале у нас еще и целый ряд праздников: День Святого Валентина, День Защитника Отечества, День стоматолога, компьютерщика, День транспортной полиции России и много-много других. А каждый праздник – повод порадовать себя и родных! В свою очередь, мы готовы радовать Вас в любой время года, в любой день неделе и в любую дату, не зависимо от праздников. А доставлять удовольствие одним мы будем путем преображения их автомобилей, других же нашим повествованием о проделанной работе.
Сегодня Вашему вниманию мы представляем BMW Z4 2009 года выпуска. Яркий красный окрас не дает ему затеряться в серой массе других автомобилей. Несмотря на его не слишком выдающиеся размеры, под капотом тут мотор 3.0 с 256 лошадками. Резкие четкие линии, перетекающие в плавные, широкие воздухозаборники, четкий спортивный «зад», привлекательный, даже манящий взгляд… М-бампер, 18” диски в М-стиле, спорт везде и во всем. И все прекрасно у этого красного коня, кроме салона. И угадайте, за чем обратился к нам его владелец? Правильно!!! Именно за новым салоном.







В таких автомобилях все должно быть «с иголочки». Ничего лишнего, только комфорт и лоск. На наш взгляд, если менять что-то в салонах таких авто, как это, то нужно преображать все целиком и полностью. Нельзя, допустим, перешить сидения и оставить заводской потолок. Все должно быть гармонично, сливаться в единый законченный образ, и получить такой результат можно чаще всего путем полного преображения салона автомобиля. Несмотря на то, что автомобиль этот спортивный, владелец решил полностью избавиться от кричащих цветов, ярких пятен и прочей вульгарности, в чем мы его целиком и полностью поддержали. Весь салон выполнен в едином цвете – ныне очень популярном и крайне востребованном цвете антрацит. Материал, используемый для перетяжки салона данного автомобиля, естественно, самые премиальный – оригинальная итальянская алькантара с завода S.p.A. Alcantara. Практически все, что перешивалось в салоне этой Z4 выполнено именно из этого материала: потолок, стойки, солнцезащитные козырьки, сидения, дверные вставки, планки на центральном тоннеле под торпедо и руль – все эти элементы салоны отныне выполнены из высококачественно искусственной замши.







Теперь обо всем по порядку. Начнем с самого привычного для Вас и уже такого родного для нас – перетяжка потолка, стоек и козырьков. Все эти элементы были разобраны, перетянуты, а потом поставлены на место. Кстати, на потолке имелся фальшплафон, от которого мы очень удачно избавили, зашив его той же алькантарой. А весь оставшийся потолочный пластик мы перекрасили и покрыли специальным лаком, который предназначен именно для этого вида работ. Главное при любых видах работ, будь то перетяжка, аквапринт, винилография и т.д. – последовательное выполнение и соблюдение правильной технологии. Один пропущенный мазок клея, не та строчки, несоблюдение температурного режима, и все, вся работа испорчена. Если Вы не уверены в своих силах при перетяжке чего-либо, лучше сразу езжайте к настоящим профессионалам, например, к нам, в Eastline Garage… Или, допустим, в Eastline Garage можно заехать…. А еще лучше, если вы обратитесь к лучшим профессионалам – мастерам Eastline Garage!))) Тут Вам точно помогут!



Так… дольше по расписанию у нас сидения. Нет, это не просто обычные сидения от BMW, это настоящие спортивные ковши от Sparco. Мы уже говорили, что цвет салона данного автомобиля – антрацит, а материал – алькантара. На сидениях ничего не изменилось в этом плане. Но полностью изменился крой обивки. Новый крой придал салону большей элегантности и изысканности. Плавные линии, деления на секции – сидеть и смотреть на них теперь одно удовольствие.







А дабы не растягивать удовольствие, ведь самое интересное Вас ждет в конце повествования, сразу пойдем дальше: вставки на дверных картах и перетяжка планок на центральном тоннеле. Итальянская алькантара, как уже стало понятно, подходит не только для потолка и сидений. Вообще, при правильном использовании,в нее можно преобразить практически все: любой элемент салона автомобиля, мебель, различные чехлов для телефонов, ноутбуков, планшетов и т.д. Отныне «кожаных» планок нет.. нет, даже не кожаных, а пластиковых, сделанных под кожу, что вообще является кощунством в таких автомобилях, а есть очень элегантный элементы на центральном тоннеле. А двери полностью гармонируют с остальными элементами салона.



Ну, вот, пожалуй, мы и добрались до самого интересного. Руль. Он тоже преобразился и тоже в итальянскую алькантару цвета каменного угля. Именно этот материал был выбран для это работы, так как его тактильные и визуальные качества не оставляют равнодушным никого. Ощущения, получаемые при соприкосновении с алькантарой не сравнятся ни с одним другим материалом, даже натуральной замшей. А эксплуатационные ее качества с легкостью можно назвать феноменальными для материала с ворсом. Во время пользования, она долго прослужит Вам хорошую службу: не протрется, не засалится, не выгорит на солнце, на расползется на ниточки и не даст Вашим рукам замерзнуть в январский крепкий мороз. А еще не даст им замерзнуть подогрев рулевого колеса, который, кстати, наши мастера и вмонтировали в данный руль. Профессионалы своего дела, наши мастера помогут Вам справиться не только с установкой обогрева руля, а еще и сидений, всяких датчиков, доводчиков, лампочек и прочей электрики. Для нас это не проблема, на все работы мы даем гарантию!



Так вот, о чем это мы, собственно… А, да, руль! В начале нашего рассказа, мы говорили о том, что ничего яркого и вызывающего Вы тут не увидите. Мы Вас не обманули, а просто чуть-чуть не договорили. Единственное яркое пятно, нет, пятнышко, в салоне этого спортивного автомобиля – подобранная в цвет кузова автомобиля красная «нулевая отметка». Все.
Салон этого BMW Z4 у нас получился очень сдержанным и лаконичным. Таким, как и требовал сам авто. Для многих однотонный салон это скукотища, но мы Вам с уверенностью отвечаем: ТАКОЙ однотонный салон – стиль и комфорт, присущий уверенным в себе людям и правильным автомобиля.
И напоследок, хочется сказать: помните с чего мы начинали? С праздников, подарков, радости… Так вот, мы не скупые на подарки, поэтому для владельца данного автомобиля и самого железного коня мы подготовили маленький сюрприз: фотосет с прекрасной дамой! Смотрите и наслаждайтесь, дорогие друзья!











До встречи в тюнинг ателье Eastline Garage!

[TimoXa]

BMW 5 series F10 – комплексная перетяжка потолка итальянской алькантарой цвета антрацит. Покраска потолочного пластика.

Дорогие друзья, всем доброго времени суток! Сегодняшнее наше повествование будет посвящено автомобилю, марка и логотип которого является наиболее узнаваемым во всем мире. Наши мастера за время работы с этими авто тоже узнали их вдоль и поперек. Это автомобиль от баварского производителя, логотипом которого является пропеллер, рассекающий небесную синь…. BMW – автомобили баварских производителей, которые занимают лидирующие показатели по продажам во всем мире!
Спешим Вас обрадовать, что сегодня читать придется не много, а вот смотреть нужно будет внимательно)
Начнем с того, что приблизительно каждый 5 автомобиль, посещающий наше тюнинг-ателье, это BMW. Мы работаем с BMW часто, много, кропотливо, уже практически с закрытыми глазами. Собрать – разобрать, перетянуть, оклеить, пошить – эти и многие другие глаголы «исправления» мы используем, рассказывая об этих баварских красавцах.



Как бы это удивительно не звучало, но и этот автомобиль приехал к нам на…. Перетяжку потолка! Среди нас уже ходит шутка, что вскоре мы переедем поближе к заводу, и будем перетягивать потолки на автомобили, еще неостывшие от рук сборщиков)
Шутки-шутками, а смотреть наверно уже хочется… Мы быстро, обещаем! Мы уже много слов сказали про марку, а вот модель еще не обозначили. Исправляем, это BMW 5 series F10. Да, кстати, среди рейтинга посещения BMW Eastline Garage, именно «Пятерки» наши наиболее частые гости.



А процедуры на них практически всегда стандартные: пошив сидений, перетяжка потолка, перетяжка руля или винил. Но одна из процедур прям лидер! Как вы уже наверно поняли – это комплексная перетяжка потолка.
Так… мы не определились «зачем»? Зачем автовладелец решил перетянуть потолок в своем авто. А затем, что большинство владельцев BMW не устраивает светлый потолок, который, лично на наш взгляд, делает салон авто проще. Мы практически уверены, что потолки в этих баварцах должны быть темнее… гораздо темнее. А именно: черными, темно-серыми или цвета антрацита.
А осуществить перетяжку потолка в данном автомобиле нам помогла премиальная оригинальная алькантара. Этот материал не идет ни в какое сравнение с потолочными тканями. Его эксплуатационные качества превосходны, а на ощупь она мягче и приятнее, чем ее прототип – натуральная замша.



А цвет алькантары был выбран ныне наиболее популярный – антрацит. Название цвета пошло от названия древнейшего ископаемого угля - каменного. Цвет антрацит очень глубокий, что-то между темно-серым и черным, но его отличает еще присущая ему мелкая серебристая крошка.
Сочетание данных материала и цвета – практически эталон благородства. А для того, чтобы данную картину ничего не могло подпортить, потолочный пластик мы преобразили, перекрасив его специальной черной краской по пластику. Краска, это хорошо, но она легко царапается и на ней образуются сколы. Дабы избежать таких неприятностей, краска обязательно должна быть покрыта специальным защитным лаком.



Ну, пожалуй, остановим наш рассказ на этом, так как дальше пойдет самое интересное… Надеемся, интригу нам удалось хоть чуть-чуть сохранить. Встречайте: черная BMW 5 series F10, с черным салоном, отныне темным потолком и …. Прекрасной дамой! Смотрим и … сами знаете уже что делаем)) Наслаждаемся просмотром!











До новых встреч в тюнинг ателье Eastline Garage!

[TimoXa]

Toyota Land Cruiser 200 (2015). Полная шумоизоляция кузова автомобиля. Комплексная перетяжка потолка и крышки багажника. Покраска потолочного пластика. Установка системы Slamstop.

Вот мы снова с Вами, дорогие наши друзья. Сегодня у нас не будет прекрасных дам, к сожалению, зато будет автомобиль, который популярен во всём мире, а особенно в России.
Можно много рассуждать об автомобилях, автовладельцах и различных тюнинг-ателье, но для нас достаточно весомым аргументом является то, когда нам доверяют автомобили только что из салона…



Начнем с того, что II рестайлинговая версия пришла на смену рестайлингу 2012-2015 годов. На сегодняшний день LC – самый востребованный внедорожник во всем мире! Вы только представьте это… «Крузак» - эталон настоящего мужского рамного внедорожника, практически каждый мужчина мечтает об этом автомобиле. Его ходовые качества превосходны, при этом внешний вид самого авто привлекает внимание в хорошем смысле этого слова. В этом автомобиле гармонируют мощь и изящность, брутальность и комфорт, грубость и сдержанность. Обновленный Land Cruiser весьма отличается от предшественника: линии стали мощнее, взгляд стал не таким распахнутым и слегка сузился, передняя решетка выглядит еще мужественнее… Не заметить его не возможно. Такие автомобили как LC 200 2015 года видно. Под капотом в самой стоит привычный для них и для нас V8, а сам авто тащат под 300 лошадей. Этот автомобиль слышно. Салон автомобиля выполнен из материалов класса премиум, только кожа, а техническое оснащение способно воодушевить любого! Этот автомобиль хочется.



Но, раз уж владелец авто обратился к нам, значит не все так гладко да сладко в авто для него. Естественно, первое чего коснулась руки наших мастеров был потолок. Это уже стандартная процедура практически для всех автомобилей, приезжающих в Eastline Garage. Мы можем с уверенностью сказать, что в перетяжке потолков мы уже профессионалы: мы перетягивали потолки на мультивэнах, седанах, спортивных купе, хэтчбеках, мы перетягивали потолок даже там, где его потолком то назвать нельзя. Перетяжка потолочной панели - это «наш профиль». И чаще всего, для этой процедуры мы используем один и тот же материал: оригинальная итальянская алькантара темных оттенков. В данном случае цвет был выбран не черный и не серый, а антрацит. Не раз мы подробно описывали ее удивительные эксплуатационные и тактильные качества, поэтому в этот раз зацикливаться на этом моменте не будем. Скажем лишь, раз практически каждый наш клиент желает видеть именно ее, значит есть за что.







В алькантару из Италии была перетянута сама потолочная панель, солнцезащитные козырьки, стойки, задняя полка багажника, а в дополнение к ним мы зашили ручки, расположенные на потолке, ей же. Стоит еще отметить, что потолок тут оборудован люком, шторка которого так же преобразилась. Невзирая на различную толщину родной потолочной обивки и алькантары, которая чуть толще, шторка открывает и закрывается идеально. Потолочный пластик мы тоже не обошли вниманием, и те места, которые мы не зашили в алькантару, мы перекрасили краской черного цвета, а сверху, во избежание появления сколов и царапин, покрыли лаком.







Далее перейдем к повествованию о еще одной работе с данным «Лэнд Крузер» - полная шумоизоляция кузова автомобиля. Все автомобиля выходят с завода со штатной шумкой, то есть, шумоизоляция в них все-таки есть, но из-за того, что производители считают данную услугу услугой дополнительного комфорта, на шумоизоляции можно хорошо экономить. Каждый элемент кузова прокладывается шумоизоляцией отдельно, для каждой есть своя технология проложения и последовательность. Мы пользуемся качественными материалами линейки Comfort Plus, и подробнее о самом материале и способах проложения кузова авто можно узнать на нашем сайте. Единственное, на чем мы точно остановим наше и Ваше внимание, это на исполнении работ. Если Вы решите прошумить свой авто самостоятельно, посмотрите как это делается, как произвести монтаж и демонтаж салона именно Вашего автомобиля. Если же решите обратиться к кому-то, удостоверьтесь в качестве исполнения работ тех или иных мастеров. В Eastline Garage работают только профессионалы, именно поэтому к нам доверяют и абсолютно новые автомобили, и олдтаймеры. К нам приезжают несколько раз, не сумев остановиться на изменении чего-то одного. Наши клиенты становятся нашими друзьями, которых мы всегда ждем и по делу, и просто на дружеские посиделки…





Но и это еще не все, что мы сделали с абсолютно новым Toyota Land Cruiser 200 2015. Наши руки коснулись не только интерьера, но и технической его части. Вообще, этот автомобиль оснащен многими функциями, но владельцу не хватало еще одной – функции Slamstop. Эта система предотвращает неплотное закрывание дверей, путем их «всасывания». Данная система крайне полезна, особенно если в автомобиле передвигаются детки. У детей нет такой силы, как у взрослых, и дверь они часто закрывают не плотно. Это ведет к выпадению детей, да и не только детей, каждый может закрыться не плотно, на поворотах. Система Slamstop полностью исключает внезапное открывание двери. Датчики были установлены на все двери авто, и так как они аккуратно монтируются прямо в дверь, внешних признаков изменений никто не заметит.



Подводя итоги, хочется сказать: не важно сколько вашему автомобилю, абсолютно новый он или ему уже «за …дцать», желаете ли вы полностью преобразить салон своего авто или изменить лишь какой-то элемент, мы всегда будем рады видеть каждого автомобилиста. Мы поможем Вам сделать Ваш автомобиль именно таким, как Вы пожелаете. До встречи!

[TimoXa]

Цветные ремни в Eastline Garage.

Добрый день, дорогие друзья. Последние отголоски зимы, а все автовладельцы и особенно любители тюнинга с нетерпением ждут наступления тёплой весны. Кто-то присматривает себе летнюю резину, кто-то готовит своих коней в сервисе, а некоторые ждут поставки запчастей, что бы их авто проекты с наступлением весны вышли в свет.
Команда Eastline Garage так же с нетерпением ждёт наступления прекрасной весенней поры. Сегодня мы хотим рассказать вам о еще одной нашей услуге: установка цветных ремней безопасности.



Зачем менять цвет лент, спросите вы? Повлияет ли это на безопасность? Будут ли ремни работать как раньше? Как они по качеству?
Ответим на всё по порядку. Располагая огромной палитрой цветов наши дизайнеры способны подобрать цвет ленты, который будет гармонировать с вашим салоном. Будущие ремни не будут смотреться вычурно или вызывающе, а наоборот станут изюминкой вашего стильного салона.
Безопасность превыше всего! Именно под таким девизом разбираются ваши родные катушки, длина ремней подбирается с точностью до миллиметра, все элементы ремней безопасности устанавливаются так же как на родных ремнях. Мы даём гарантию на работу ваших ремней после нашего вмешательства.



Касаемо качества...мы перепробовали много типов лент и остановились на самых лучших. Используемые нами цветные ленты для ремней безопасности производятся в Великобритании и США, изготавливаются из высококачественного сырья, а следовательно прослужат вам долгое время и будут неизменно дополнять стильный и шикарный салон вашего автомобиля.



Черный или серый салон строгого седана - оттенки черного и серого, яркий салон стремительного спорт купе - красные, зелёные, синие палитры цветов, кремовый или коричневый салон благородного бизнес класса - масса оттенков от сливочного до тёмно-шоколадного. Наша команда подберёт эксклюзивный цвет для вашего салона, ремни безопасности станут той самой недостающей изюминкой.

И помните главное - секрет эксклюзивного салона - внимание к деталям.

[TimoXa]

Subaru Impreza GJ - комплексная перетяжка потолка итальянской алькантарой.

Дорогие друзья, всем доброго времени суток! Вот и наступила весна! И пусть зима не сдает пока своих позиций, мы то с Вами знаем, что скоро, совсем скоро, снег сойдет, травка начнет прорастать, птички начнут петь громко, заливаясь в теплых лучах весеннего солнца... А пока этого не произошло, нам остается довольствоваться хмурым небом, периодическими осадками в виде снега и дождя и грязным месивом под ногами((
А еще совсем скоро на дороги выйдут настоящие красавцы, внешний вид, мощность и грация которых зашкаливают. Да-да, сейчас мы говорим про автомобили, которые на зимний период дожидаются своего часа в теплых гаражах или специализированных стоянках. Низкие, спортивные, сильные… Они завораживают, приманивают взоры, не оставляют равнодушными никого.
Большинство из владельцев таких автомобилей знаю для чего они предназначены: кто-то нашел в своем авто прекрасное, другие же хотят таким образом обратить на себя внимание, а третьи приобрели или самостоятельно собрали мощные спортивные авто для удовлетворения своей нужды в получении очень важного гормона – адреналина.
В погоне за адреналином некоторые поднимаются ввысь и прыгают с парашютом или летают на дельтаплане, другие опускаются на глубину для встречи с хищными рыбами, а многие выбирают более гуманный способ получение данного гормона – садятся за руль мощного спортивного автомобиля, гоняют по ночному городу.Мы не говорим, что из этого хорошо, а что – плохо, да и не имеем на это никакого правда. Но дрифт и скорость есть, от этого никуда не деться. Единственное, что хотелось бы сказать по этому поводу: не пренебрегайте собственной безопасность, безопасностью Ваших пассажиров и окружающих. К скорости нужно подходить с холодным разумом и здравым рассудком. А для того, чтобы Ваши поездки стали более комфортными, есть мы. Поверьте, мы тоже любим автомобили, скорость, удобную езду и тот самый адреналин, поэтому знаем, о чем говорим.



А сегодня мы поговорим об автомобиле, название которого во всем мире ассоциируется со скоростью. Не один раз именно эти автомобили завоевывали первые места в различных мировых турнирах, чемпионатах и прочих гонок. Вашему вниманию представляется Subaru Impreza. Выпуск автомобилей данной модели начался более 20 лет назад, наш же Impreza GJ является их четвертым поколением.
Чего только не делают с этими Субариками, какие моторы только в них не впихивают. Выхлоп, внешний вид, «мозги», диски, различные спойлеры и т.д. – все это поддается тюнингу, и еще какому. На данный момент эти автомобили сняты с продаж в России, что делает наш экземпляр практически уникальным.







Серебристый, с большой ноздрей на капоте, огненно-красный яростный взгляд – вот как выглядит наш красавец. Звук, выдаваемый этим автомобилем, завораживает. Он заставляет оборачиваться вновь и вновь, раззадоривает на «игру в догонялки», манит за собой на встречу новым приключениям…
Салон автомобиля, приехавшего в Eastline Garage темный. А точнее, черный. Черные сидения, черный руль, торпедо, салонный пластик… А вот потолок.. Опять подвел своего владельца именно он. Серый цвет никак не подходил ему «к лицу», что смущало автовладельца. Мы уже говорили, что можем сделать Ваш автомобиль комфортнее именно для Вас? Сказано. Сделано.





А помогла нам исправить серое пятно в черном царстве оригинальная итальянская алькантара, естественно черного цвета. Если вдруг, кто-то еще не знает, что такое алькантара, в чем мы сомневаемся, то расскажем в двух словах еще раз. Это искусственная замша, разработанная специально для отделки различных интерьеров (автомобиль, самолет, дом и т.д.), которая отвечает всем нормам безопасности и имеет высокие эксплуатационные качества. Но! В отличие от замши, ворс ее не такой длинный, а на ощупь она более приятна. Если кто «не верит, пока не проверит», милости просим к нам в ателье на тактильную «дегустацию» оригинальной алькантары. В алькантару черного цвета были преображены потолок, козырьки от солнца и все стойки.
Помните, мы в начале нашего повествования упоминали огненно-красный взгляд? Мы тогда говорили не гиперболой или метафорой, не эпитетом или олицетворением… У этого Subaru взгляд Devil Eyes и мы не моги обойти стороной сей значимый факт. А дабы подчеркнуть его еще больше, по периметру козырьков и на изгибе задних стоек, нами была выполнена декоративная огненно-красная строчка….





Естественно не обошлось без смены цвета пластика, расположенного на потолке. Специальная черная краска и лак для защиты лакокрасочного покрытия помогли нам осуществить все пожелания автовладельца.
Итак, работа готова, акценты расставлены, можно ехать дальше.



Еще раз напомним про безопасность. Не пренебрегайте ей. До скорой встречи))

[DJi_moto]

Есть сидение от ево 7 рекаро , пострадало пару элементов из алькантары, сколько будет стоить ремонт.
То есть нужно поменять эти вставки .

[TimoXa]

Перетяжка рулей в Eastline Garage

Дорогие друзья, настроились на несколько выходных дня подряд? Возможно, это время побаловать свою «ласточку» и придать ей эксклюзивный вид? Эта статья расскажет Вам о том, как небольшая деталь, преобразившаяся в руках наших мастеров, с помощью новейших технологий может изменить салон Вашего авто, сделав его уникальным.

… a piece of Italian genius in the world …
(Roberta Grosso Nardi)

Рули фирмы Enrico Nardi-всемирно известны, с удивительной износостойкостью и эргономичным дизайном. Его продукцию можно увидеть на множестве спортивных автомобилей, автолюбители и профессионалы во многих странах используют рули фирмы Nardi. Множество вариаций цвета и формы доступны тем, кто предпочтёт, чтобы салон их авто украшал подобный аксессуар.
Как-то раз два парня, Enrico Nardi, инженер, водитель и талантливый автомеханик, вместе с римским гонщиком Renate Doneze решили основать компанию, чьё имя в последствие станет всемирно известным и назвали её «ND». Ведение совместного бизнеса принесло богатство и славу и на их пике компанией заинтересовался владелец концерна Ferrari, что привело к симбиозу двух компаний, тем самым с 1958 года на автомобили марки Ferrari устанавливаются рули бренда «Nardi». Устанавливая руль фирмы Nardi в салон своего авто, невольно прокручиваешь в голове, что такое же решение сделал и владелец Ferrari, что позволяет убедиться в правильности своего выбора, не правда ли?



Именно руль фирмы Nardi стал очередным объектом, оказавшемся в руках команды профессионалов Eastline garage. Руль был снят с Toyota Altezza и будет возвращен туда же после того как обретет обновленный, неповторимый облик. Подчеркнуть индивидуальность и неповторимость детали-задачи, которые команда мастеров ставит перед собой всегда, независимо от специфики работы.
Желания учтены, цели понятны, приступаем: руль был обтянут натуральной итальянской кожей Nappa с гладкой текстурой черного цвета. Как подчеркнуть эксклюзивность детали, не нарушив общей композиции? Ответ на этот вопрос не заставил себя долго ждать.



Необходимо создать впечатление целостности и неразделимости детали с материалом: строчка тем же цветом что и цвет кожи воплотила идею о целостности в реальность. Результат работы оправдал ожидания в полной мере, классика в тюнинге автомобилей, как и везде, проходит сквозь время, не теряя актуальности с его течением. Заняв своё место в салоне машины, он станет неким связующим звеном между водителем и авто, внесет новые ощущения в понимание комфорта при управлении автомобилем, руль премиум класса, плотно обтянутый натуральной кожей не позволит пальцам соскользнуть при манёврах.



Следующим объектом для обсуждения стал оригинальный руль, снятый с «паркетника» Lexus RX300 (2-ое поколение), который не нуждается в представлении, по той простой причине, что в РФ этот автомобиль запомнился российским автолюбителям своей надежностью и комфортом. Интересный факт…чтобы показатель комфорта соответствовал классу авто, было не обойтись без полностью независимой подвески с низким клиренсом, что лишило эту модель возможности вождения по пересеченной местности, наличие полного привода, по заявлениям конструкторов, повышает и без того высокий уровень комфорта.



Желание сделать салон авто отличным от оригинального заводского привело хозяина автомобиля в Eastline garage. Команда, прикинув фронт работ, приступает к тюнингу с присущим энтузиазмом. Руль должно быть не узнать после того, как он побывает в нашем авто-ателье: потрепанная временем, затёртая кожа была заменена, вместо неё руль обтянули натуральной фактурной итальянской кожей, ее цвет — антрацит, верхняя и две нижние вставки изначально были сделаны под дерево, с помощью технологии аквапринт (инновационная технология нанесения декоративных покрытий с помощью давления воды на изделия самой сложной формы, изготовленные из широкого спектра материалов) цвет сменился на черный шлифованный алюминий, обновили и остальной пластик.



Центр руля был также перетянут итальянской натуральной кожей цвета антрацит. «Родной» значок Lexus и надпись «SRS AIRBAG» сохранились на прежних местах. Черная строчка в полной мере гармонирует со вставками, как-бы закольцовывая композицию. Теперь, уровень комфорта Lexus RX300 (2-ого поколения) стал в буквальном смысле осязаем, что без сомнения доставляет неподдельное удовольствие у любого, кому посчастливиться сесть за руль вышеупомянутого авто.



Третий объект – как и в предыдущих работах – руль, принадлежащий «перестраховщику», родом из Швеции, с дерзким характером – Saab 900. История этой модели Saab уходит корнями в 1978, когда шведская компания выпустила ее на рынок в двух комплектациях 3-ёх и 5-ти дверного хэчбэка. Интересно, что «безопасность», как основополагающий фактор в производстве авто, сошедших с конвейера этой компании, закрепилось именно после выхода этой модели. Второе поколение «девятисотой» модели претерпело некоторые изменения, а именно: натянутые ремни в конструкции заднего сиденья, усиление системы защиты задней части салона от боковых ударов и оснащение тремя диагонально–поясными ремнями безопасности для каждого из пассажиров сзади — в принципе даёт право на ношение титула «самый безопасный». Внутри салон выглядит довольно-таки посредственно, при этом оставаясь оригинальным. Руль будет занимать центральное место в салоне авто, естественно и сейчас Вы узнаете почему.



Начнём с того, что руль теперь обтянут гладкой итальянской кожей Nappa, также скучно-серые вставки на руле были ламинированы карбоном дерзко-красного цвета, в достижении завершенности работы была подобрана строчка того же цвета. Красный карбон, как бы намекает, что неукротимость в характере Saab-900 имеет место быть, под капотом все-таки 2-ух литровый мотор, выдающий 185 «лошадок».



Новый руль, обтянутый натуральной гладкой кожей, позволит совершать те или иные манёвры с большей точностью, что в принципе присуще этой модели. Чёткость в управлении стала результатом оснащения данного авто спортивной подвеской.



Делать салон авто уникальным и непохожим ни на какие другие — основная задача команды Eastline garage, и сегодня три руля от разных автомобилей на себе испытали, каково это быть уникальным. Также приобрели одно общее качество… с ними работали профессионалы.

[TimoXa]

Mazda 6 — Комплексный пошив салона. Шумо и виброизоляция кузова. Ковры из экокожи

«Mazda 6 – лучшее, что может быть в седане» — это будет первая фраза, которую Вы прочитаете про этот авто на официальном сайте диллера Мазда. А ведь и правда, этот среднеразмерный японский седан покорил сердца многих автовладельцев своей надежностью, привлекательностью и характером. Первое поколение вышло не так давно — в 2002 году, далее пошло и второе в 2007, а третье поколение начало выпускаться в 2012 и по сей день.




На этот раз в Eastline Garage приехала Mazda 6 третьего поколения агрессивного, но очень подходящего для нее цвета — насыщенно красная. Данный автомоль достаточно новый, но несмотря на сей приятный факт для абсолютно каждого автовладельца, хозяин данного авто решил полностью, если можно так выразиться, улучшить салон своего авто. А если быть точнее, то его желанием стало проложить дополнительную шумо и виброизоляцию, перешить сидения, перетянуть потолок и рулевое колесо. Помимо этого, не обошли изменения стороной верхнюю часть торпедо и дверные карты. но и это все: помимо того, что нам нужно было перешить весь салон автомобиля, автовладелец решил так же подарить своему четырехколесному другу новый комплект эксклюзивных ковров из немецкой экокожи и новые цветные ремни производства Англии.

Как Вы уже успели понять, работы было проделано много, и если мы начнем все описывать подробно, то читать Вам придется долго, а рассказ может получиться занудным. Поэтому попробуем рассказать об этом кратко.



Итак, начнем с самого основного, того, без чего дальнейшая переделка не имела бы смысла: полная шумо- и виброизоляция кузова. Прежде чем приступить к "шумке", нужно полностью разобрать салон автомобиля: вытащить сидения, снять обшивку дверей и потолка, демонтировать напольное покрытие и т.д. И только после того, как кузов
останется полностью "раздетым" и будет правильно подготовлен к данной процедуре, наши мастера приступают к проложению кузова шумо и звукоизоляционными материалами. Не забываем о том, что материалов для «прошумливания» кузова существует масса, но не все отвечают требованиям. комфортная езда без посторонних шумов основополагается на двух важных факторах:

1. Какой материал будет проложен (фирма, толщина, уровень поглощения вибраций и шумов)

2. Мастера, которые будут проводить данную работу.

У нас все хорошо и с первым пунктом, и со вторым. Применяемый в Eastline Garage для "шумки" материал Comfort Mat наделен высокими вибродемпфирующими качествами и способен поглотить до 90% посторонних шумов. При выборе материала для конкретной части кузова, основопологающим фактором должен являться уровень вибронагруженности на конкретный элемент кузова. Так, наиболее «шумными» являются днище и колесные арки, для которых используется материал серии Dark или Dark Bomb. Потолок, двери и багажник производят меньшее количество вибраций, а значит тут можно обойтись вибродимпфирующими материалами серии Gold или даже Silver. А для практически абсолютного устранения посторонних скрипов и звуков, мы используем звукопоглотители Lock и войлоком.




По шумоизоляции основное мы рассказали, а значит переходим в салон авто. В то время, как одни мастера прокладывали шумоизоляцию, дабы не терять времени зря, другая наша команда занялась комплексной перетяжкой салона. Обсудив с клиентом будущий проект и приняв во внимание все пожелания клиента, мы взяли в руки два основных материала: черную немецкую экокожу и синюю итальянскую алькантару.



Немецкая экокожа и оригинальная алькатара из Италии, сочетание крайне популярное в настоящее время. Так получилось благодаря высоким эксплуатационным качествам обоих материалов и их привлекательному внешнему виду. Фактура экокожи максимально приближена к фактуре крайне востребованной сейчас итальянской натуральной коже Nappa. Имея практически абсолютно гладкое тиснение, она является наиболее мягкой разновидностью кожи. Алькантара же в свою очередь применяется при пошиве сидений благодаря одному своему потрясающему качеству: практически не нагреваться в жаркое время и не так сильно охлаждаться в студеную зимнюю пору. Ухаживать за сидениями из экокожи и алькантары крайне просто: если загрязнения не сильные, то будет достаточным протереть их влажной тряпкой, а при более существенных загрязнениях можно обратиться на мойку, для проведения работ по химчистке салона. Для того, чтобы сохранить абсолютную гармонию, как в сидениях, так и в авто в целом сидения были прострочены ниткой синего цвета.



Следующая процедура, о которой мы Вам поведаем — комплексная перетяжка потолка с изменением цвета потолочного пластика. Материал – оригинальная итальянская алькантара синего цвета, точно как на сидениях На самом деле, синий — не самый востребованный цвет для потолка, он в разы уступает черному, антрациту и оттенкам серого. На данный вариант может "подписаться" человек лишь смелый и целеустремленный. Но если Вы, как и владелец этой Мазды, человек решительный, то мы будем рады Вам помочь осуществить любые мечты, благо цветовые палитры и различных видов кожи и алькантары это позволяют вполне. Перетяжка потолка в 97% случаев совмещается с перетяжкой стоек и солнцезащитных козырьков. Эти элементы мы тоже перетянули алькантарой глубокого синего цвета. Каждый раз мы настаиваем на том, что все должно быть красиво и благородно, именно поэтому 99% перетянутых нами потолков дополняются процедурой по покраске потолочного пластика. Потолочный пластик всегда перекрашивается исключительно специальными красками. А еще, для того, чтобы краска была "под защитой", сверху она покрывается специальным лаком, который оградит ее от различного рода повреждений.



Наиболее масштабные трансформации мы рассказали, перейдем к более "мелким деталям". Руль. Его мы перетянули. Как помните, на сидениях у нас экокожа под Nappa. Соответственно, для идеально сочетания на руле тоже должна быть именно она. Но не экокожа, а натуральная итальянская гладкая шкурка, естественно с синей
строчкой.



Еще одной не крупной переделкой явилась замена вставок дверных карт. Материал, как можно было предположить — итальянская синяя алькантара. Тут ничего нового или сверхъестественного.



Теперь пришло время перейти к одной непростой части салона: торпедо. Автовладец принял решение, не перетягивать ее полностью, в изменить лишь верхнюю ее часть. При перетяжке торпедо особое внимание следует уделять ее монтажу и демонтажу.



Мы не советуем разбирать и собирать эту часть самостоятельно, так как именно под торпедо находится большое количество электрики, неправильное подключение которых влечет за собой различные неисправности. Перетягивать торпедо решили тем же материалом, что и сиденья — немецкой экокожей. Для того, чтобы не было проблем со "сцепкой" и прилеганием материала к поверхности не возникло, наши мастера используют только специальный клей.






Вы, наверно, уже немного утомились… Но, не расслабляемся, впереди у нас самое интересное: замена родных ремней безопасности на цветные и пошив индивидуального комплекта ковров. В России такая процедура, как замена черных ремней на цветные пока не слишком распространена, как говориться, " широко известна в очень узких кругах", но, как нам кажется, совсем скоро, данная процедура станет такой же популярной, как перетяжка потолка.






А теперь ВНИМАНИЕ: не пытайтесь сделать это самостоятельно, если Вы не профессионал. Одно неверное движение, неправильно зажаты элемент крепления, неверно выбранная длинна ремня, и все: Ваша безопасность и безопасность Ваших пассажиров может оказаться под угрозой. Ремни, которые мы устанавливаем английского производства и отвечают всем стандартам и требованиям. Цветовая палитра широкая и насчитывает несколько десятков вариантов, что поможет выбрать именно "тот самый" цвет или оттенок. Для салона данного авто цвет новых ремней выбирать особо не пришлось: однозначно синий. Мы земенили все пять ремней на синие, что еще более
сконцентрировало внимание на декоративной синей строчке, которой прошиты сами сидения.



Вот мы и добрались до пола авто. Нами был изготовлен новый комплект эксклюзивных ковров из немецкой экокожи. Комплект ковров от Eastline Garage шьется исключительно по меркам, снятым именно с пола автомобиля, в котором ковры потом будут возлегать. Когда речь заходит о таких коврах, у большинства возникает сразу нескольно идентичных вопросов:

1. Где будет вода с ботинок?

2. Как это "добро" чистить?

3. Неужели это практично?

Так же по пунктам ответим:

1. Вода, стекающая в зимний период с ботинок остается на ковре. Она в него не впитывается, так как экокожа влаги не пропускает; она с них не стекает на родной ковролин, так как для предотвращения данного процесса есть кант; вся вода остается в специально простроченных для этого канавках.

2. Чистятся данные ковры, как и резиновые, на автомойке. Вам не потребуется каких-то супердорогих моющих средств. Минимойка с высоким давлением и пара резиновых сапог. Все.

3. Ковры из немецкой экокожи надежны и практичны. В этом уже убедились и мы, имея такие в собственных авто, и многие наши заказчики.




Клиенту показалось, что целесообразнее всего будет пошить ковры из черной экокожи с гладким тиснением, как и на сидениях. Узором стал ромб, цвет строчки которого - синий. Цвет наружного канта тоже синий. Комплект стандартный: два передних ковра, водительский со сменным подпяточником и пассажирский, два задних коврика и «перепонка», перекрывающая продолжение центрального тоннеля.





Мы уже говорили про гармонию всех элементов салона автомобиля? Даже если ответ «да», то спешим заявить об этом еще раз: гармония цветов и фактур, единство стиля и отсутствие вычурности – вот залог красивого салона, находиться в котором будет приятно всем вместе и каждому отдельно.

[TimoXa]

Nissan Patrol Y61 – установка пневматического сидения. Комплексная перетяжка салона автомобиля.

При выборе автомобиля главный упор ставится на его предназначение: будет ли это спортивное купе для рассекания по ночному городу или семейный универсал для загородных поездок со всей семьей, скромный повседневный седан или внедорожник для того, чтобы «грязь месить». А есть автомобили, которые призваны покорять не только города, но и страны… Низины и вершины, песок и топь – все должно быть подвластно таким автомобилям. Один из таких автомобилей появился в Eastline Garage. Nissan Patrol Y61 – большой рамный внедорожник, мощи и силе которого может позавидовать любой паркетник. Весь характер его кроется под капотом и под днищем. Да, может с первого взгляда он не воодушевит и половины из нас, все-таки по внешнему виду он мало похож на «зализанные» Lexus или Infiniti, зато для любования нашей необъятной Родины данный автомобиль подойдет как ничто лучше. В городских условиях он конечно проиграет, да и зачем ему это… Nissan Patrol Y61 – покоритель грязи и властелин бездорожья. Дизельный двигатель, 2 аккумулятора, отключение полного привода, включение пониженной передачи – вряд ли можно вообразить себе нечто лучшее.
Когда часто ездишь в дальнюю дорогу, основное о чем задумываешься, так это о комфортной поездке. Где спать, как кушать, сколько часов ехать, да так, чтобы спина не затекла, ноги не начали отказывать, а голова удобно располагалась на подголовнике и шея не перенапрягалась. Пассажирам в этом вопросе легче, а вот водителю, который находится в постоянном напряжении, приходится труднее. В таких ситуациях мало кто задумывается об эстетическом виде, но не мастера Eastline Garage. Каждая наша работа должна быть доведена до совершенства, поэтому то, что мы сделали отвечает всем заявленным требованиям: удобно, качественно, красиво.





Родное сидение не отвечало как минимум одному качеству: оно не являлось максимально комфортным. Решение было принято незамедлительно. Установка нового пневматического кресла со встроенным компрессором Р405/КМ80Н. Вообще, данные сидения чаще всего устанавливают в большие автомобили вроде МАЗ и ЗИЛ или в автобусы, поэтому для правильно монтажа нам пришлось потрудиться.
Устанавливать новое оборудование в автомобиль это всегда крайне ответственно. Не так подключить, неправильно собрать, не до конца закрепить, и все… Мало того, что выглядеть все может тяп-ляп, так еще и уровень безопасности может резко упасть. Дабы этого не произошло с автомобилями наших клиентов, в нашем тюнинг-ателье работают только профессионалы, которые относятся к своему делу с большой ответственностью и настоящей любовью. Они знают толк в своем деле, что доказывают каждой своей выполненной работой.





А сейчас мы расскажем Вам про установку пневмосидения в салон этого «Патрола». Для начала нам следовала произвести полные демонтаж салона авто. После того, как все из салона «вытащили», мы начали придумывать как новое сидение будет «стоять» в автомобиле. Для того, чтобы установить сидение максимально правильно, мы «с нуля» сделали все крепления, а в днище сделали специальное углубление, для того, чтобы уровень пассажирского и водительского сидения совпадали. Сидение Р405/КМ80Н имеет механическую систему подрессоривания, которая возвращает положение сидения в заранее установленное положение. Сидение регулируется в нескольких, так сказать, плоскостях. Регулировка наклона угла подушки спинки, наклон самой спинки, регулировка высоты сидения, продольное перемещение – отныне поездка будет комфортна всегда.






После того, как сидение было установлено, мы преступили к его дальнейшему преображению. Для того, чтобы это черное пятно не выбивалось из общей массы, было принято решение перетянуть его экокожей той же цветовой гаммы, что и уже имеющиеся сидения. Немецкая фактурная экокожа цвета антрацит прекрасно влилась в уже имеющийся салон авто. На центральной части сидения экокожа в перфорированном варианте. Прострочка выполнена ниткой в цвет материала. Кроме сидения, в антрацитовую экокожу мы перешили все подлокотники и дверные карты. А для того, чтобы скрыть пневмоподушку в основании сидения, она была закрыта специально пошитым для этого чехла из ковролина с кожаным кантом.





Помимо сидения, карт и подлокотников преображен был и руль. Комфорт зависит не только от сидения, но и от руля, ведь именно он «проводник» между автомобилем и дорогой. Перетягивали мы руль в ту же фактурную экокожу немецкого производства, что и на сидениях. Не упустили мы детали на подушке, которые красовались там до нас: значки «гудок» и надпись SRS Airbag заняли свои почетные места. Строчка на руле тоже цвета антрацит, . Помимо строчки на ободе, поперек подушки расположилась декоративная строчка того же цвета. В дополнение к сидениям и рулю мы преобразили еще и ручку коробки переключения передач.
Вроде, на этом все. Если вы тоже частый любитель отправится в дальний путь, обращайтесь к нам! Мы всегда поможем Вам сделать любую поездку комфортной и приятной.

[TimoXa]

Mercedes GL 350. Замена штатной акустики. Изготовление дополнительных подиумов и короба для сабвуфера. Шумо- и виброизоляция задних крыльев и дверей. Комплексная перетяжка потолка.

Летом меняются не только люди, но и автомобили. А изменить их качественно и презентабельно Вам поможет тюнинг-ателье Eastline Garage. Автомобили это то, что наши мастера любят, ценят и глубоко уважают.



Тюнинг-ателье – это место, где автомобили совершенствуются, модернизируются и просто становятся лучше. Мы можем практически все, что касается изменения внешнего облика авто и его интерьера. Виниловые пленки, аквапринт, перетяжка рулей, торпедо, сидений и потолков, пошив индивидуальных комплектов ковров, оклейка элементов салона, проложение кузова шумоизоляцией и интерьера антискрипом, покраска пластика – это и многое другое возможно сделать у нас в ателье.



Сегодня мы поведаем о еще одной услуге в нашем ателье – замене штатной акустики. Приехавший на данную процедуру автомобиль – Mercedes GL 350 в кузове Х164. Этот авто принадлежит к классу люксовых SUV и отличается от своих собратьев ярко выраженной харизмой. Автомобили класса люкс всегда отличались отделкой только премиум материалами, наилучшим техническим оснащением и наибольшей комфортабельностью.



И какая бы комфортная машина не была, сколько бы всяких «ништяков» не было в ней установлено, владельцам всегда всего мало. В данном авто владельцу было мало звука. Проблема была решена кардинально: мы полностью заменили акустику. Для того чтобы вся акустика была установлена правильно и в дальнейшем исправно работала, наши мастера использовали провода премиум класса Tchernov Audio. А дабы избежать всякие cкрутки, провода были подвергнуты пайке.





Итак, теперь пойдем по порядку, останавливаясь на каждом замененном элементе.

1. Передняя акустика — Focal ACCESS165AS3
2. Тыльная акустика — Polk audio DB6501
3. Усилитель на акустику — Kicx QS4.160
4. Сабвуфер — Morel Primo10
5. Усилитель на сабвуфер — Kicx QS 1.600



Понятно, что просто так, без каких-либо дополнительных нововведений установить все было нереальным, поэтому:

1. На передние стойки нами были изготовлены новые дополнительные двойные подиумы под средне и высокочастотные динамики, которые в дальнейшем были перетянуты итальянской алькантарой черного цвета и обрамлены декоративной строчкой ниткой в тон;





2. Для сабвуфера изготовлен корпус Стелс по форме заднего крыла, который был перетянут специальной акустической тканью;





3. Для усилителей, расположившихся под полом багажного отсека, был изготовлен специальный подиум, так же перетянутый акустической тканью.



Помимо замены акустики частично был «прошумлен» корпус автомобиля, а точнее, вибро- и шумоизоляционными материалами от Comfort Mat линейки Gold и Violon были проложены двери и задние крылья. Антискрипом мы проложили стойки и дверные ручки.







Но и на шумоизоляции мы не остановились. Комплексная перетяжка потолка стала завершающим штрихом в салоне данного авто. Материал – излюбленная многими автомобилистами для данного вида работ итальянская оригинальная алькантара.



Цвет материала – черный. Большой потолок и достаточное количество «свободного» пространства в салоне позволили нам использовать данный цвет, при этом визуально ни как не «нагнетая» обстановку. Салон авто не стал менее просторным, темным или хмурым. Нет. Все очень гармонично и уютно.







Потолок оснащен люком, шторка которого так же перетянута итальянской алькантарой. Так как потолок перетянут комплексно, то все стойки и два солнцезащитных козырька тоже «переоделись». А в багажнике на правой боковой панели еще и появился наш логотип, выполненный серебристой ниткой.



И последняя деталь, которая идеально вписалась в получившийся салон автомобиля: планка магнитолы отныне перетянута черной экокожей под оригинальную Nappa, в которой выполнен основной салон авто.



Мастера, работающие в Eastline Garage, как волшебники: могут практически все. Они даже помогут Вашему автомобилю зазвучать совершенно по-новому, что уж говорить про простое для нас внутренне или внешнее преображение. Наслаждайтесь погодой, жизнью и целым миром… А мы Вам в этом поможем!

[TimoXa]

Спорткар Maserati Coupe 4200 GT в Eastline Garage

Сегодня в гостях у нас горячая и страстная итальянка. Ее нрав и харизма пронесена сквозь года… Сегодня мы поведаем Вам о Maserati Coupe 4200 GT…




Как и положено, историю про данный автомобиль мы начнем с истории концерна в целом.
1914 год, #какчелентано Мазерати, любитель гонок и «обладатель» большой семьи, решил основать свое производство гоночных автомобилей. Названо предприятие было его же фамилией. Рожденное в большой любви к автомобилям и скорости предприятие было обречено на успех, что в итоге мы можем наблюдать сейчас. Более чем за 100 лет существования, автоконцерн Мазерати переходил несколько раз из рук в руки, и сейчас он принадлежит Fiat. Несмотря на смену владельцев, Мазерати всегда производили спорткары и авто бизнес-класса, компания пронесла изначальный концепт сквозь года, чем заслуживает еще большее уважение.



А теперь мы плавно подобрались к конкретно нашей страстной красотке, неутомимой итальянке и спортивной бестии… Maserati Coupe 4200 GT (2004г.). Вся суть автомобиля кроится внутри – под капотом 390 резвых коня, а с виду – невозмутимость и спокойствие… Как? Внешний вид автомобиля крайне грациозный: благородный серо-голубой цвет в идеальном состоянии. Сам кузов автомобиля крайне отличается от итальянцев Lamborghini или Ferrari. Они стремительные, агрессивные, а в большинстве своем, их линии строгие и прямые. А Мазерати же плавные, можно даже сказать, красивые и крайне футуристические. Пожалуй, единственное, что намекает на спорт, это массивная передняя решетка со знаменитым трезубцем Мазерати. Управляя таким автомобилем, не возникает желание «вдавить тапку в пол» и срываться на светофоре с места, подмигивая отстающим аварийкой. Наоборот. Стоишь на светофоре, слегка прикасаешься к педали акселератора, машина издает очень красивый и благородный звук и медленно (на сколько это возможно с таким количеством коней) и плавно начинает ехать. Все прохожие оборачиваются, Вы невозмутимо смотрите вперед, ощущая чужие взгляды на себе и автомобиле, все добились своей цели: народ увидел нечто неординарное, а Вы получили от этого удовольствие… Удовольствие отныне автовладелец получает и находясь в салоне своей красотки.




Салон полностью выполнен в темно-синих тонах, и все в коже. Роскошь и благородство, не обремененное вульгарностью и вычурностью – именно мы позволим себе описать то, что там располагается. Эргономичные сидения, выполнены из натуральной кожи. «Сконструированы» сидения так, что их центральная часть немного утоплена, а подголовник является продолжением спинки. Многопозиционные регулировки добавляют еще большего комфорта и водителю, и пассажирам. На передних подголовниках расположились два трезубца.




В дополнение сидениям, из натуральной кожи синего цвета идут торпедо и двери. Центральная часть передних и задних сидушек, кстати, прошита декоративной строчкой вертикально. Торпедо и двери выполнены в той же стилистике и тоже прострочена. Эта декоративная строчка визуально сделала их «мягкими», но такая мягкость не сделала их чужеродными, наоборот все гармонично.



Теперь поговорим об обновленном руле. Руль в данном Мазерати установлен от GranSport, который чуть толще и удобнее оригинала. Руль и подушка безопасности были перетянуты профессионалами Eastline в натуральную кожу черного цвета с гладким тиснением. Не обошлось и без вставки из углеволокна. Так, «низ» руля абсолютно гладкий, а его «боковины» — перфорированные. И вот самое интересное. Верхняя часть рулевого колеса отныне выполнена из карбона, который, в свою очередь, «приобрел» металлическую нулевую отметку.




После перетяжки руль идеально вписался в атмосферу авто, а вставка из углеволокна безупречно сочетается с обновленными подрулевыми лепестками. В спорткарах передачи переключаются именно подрулевыми лепестками, а значит, они должны быть максимально комфортными для использования. Родные лепестки были откровенно маленькие и коротковаты, из-за чего владелец автомобиля решил сменить их на более крупные, выполненные из углеволокна. Вставки из углеволокна для мастеров Eastline Garage давно не являются проблемой: руль, ручки, центральная консоль, торпедо и другие элементы салона авто могут быть задекорированы карбоном в Eastline Garage.




В «помощь» перфорированным вставками на руле, ручка ручника обшита той же черной кожей.
Вот и пришло время перейти к крайне «необычным» и эксклюзивным дополнениям в салоне этого Maserati Coupe 4200 GT.
Каждый автомобиль должен быть оснащен огнетушителем. В спорткарах его целесообразнее хранить не в багажнике, а непосредственно в салоне. Огнетушитель всегда красного цвета, а салон автомобиля и его кузов в синих тонах. Огнетушители в супер споркары мы уже устанавливали, поэтому вопроса «что делать» у нас особо не возникало. Такой вопрос решается довольно быстро и безболезненно: чехол из итальянской алькантары нежно-голубого цвета – практично, элегантно и гармонично. Чтобы избежать «гуляние» огнетушителя по салону автомобиля, в «ногах пассажира» было установлено специальное крепление. Ремни, выполненные из темно-синей кожи с металлическими пряжками, надежно фиксируют баллон.



Среди всех сотрудников Eastline Garage есть одно главное правило: совершенство в мелочах. Мы стараемся не упускать ни единой мелочи, которая могла бы дополнить салон. В данном Мазерати не незамеченной деталью стал ключ зажигания. Его мы «преодели». Чехол из той же алькантары, что отныне обрамляет огнетушитель, идеально подошла и для чехла ключа. Мелочь, да… А как приятно. И держать чехол в руках, и любоваться им.




И, последнее, о чем мы спешим Вам рассказать – это потрясающая эксклюзивная кожаная сумка для инструментов в багажник. Для чего она владельцу Мазерати? Потому что так надо. Конечно, вряд ли, автовладельцу придется ей воспользоваться. Но мысль о таком аксессуаре не давала покоя. Навеяна такая идея олдскулом 80-х годов прошлого столетия, когда дорога и автомобили были совершенно непредсказуемы, на пути могло произойти все что угодно. Что понадобится в тот или иной момент было непонятно, поэтому сумка с инструментами лежала в багажнике практически каждого первого автомобиля. Прежде чем рассказать про саму сумку, пару слов о том, где она расположилась. Она не просто «валяется» в багажнике… нет! Тут все прозаичней.




Для багажного отсека нами был пошит специальный кожаный ковер, выполненный под стать салону авто. Синяя кожа, простроченная вертикально. Лаконично и стильно. А сверху на этом ковре она… Синяя с большим светло-голубым фирменным логотипом «Maserati». Каждая строчка, вся металлическая фурнитура, каждый скрытый шов и выкройка материала сделаны настолько профессионально, что сумка выглядит как из дорогого бутика, и лишь внутренняя надпись выдает ее индивидуальный пошив по спец заказу. Раскрытая сумка разделена на четыре отсека, каждый из которых предназначен для отдельного вида инструмента.



Первый отсек – «крупный габарит», второй – комбинированные ключи, каждый из которых в своем отсеке, третий – торцовые головки и отсеки для «мелочи», а в четвертом расположились насадки для отверток. Каждый инструмент, каждая насадочка имеет свое место, что исключает бардак и путаницу в сумке.



Этот автомобиль – воплощение стати и страсти, стиля и дерзости, роскоши и совершенства. Олдскульный дух витает вокруг него, а его техническая часть идет нога в ногу со временем. Бешеный рев мотора и внешнее спокойствие создают диссонанс в головах прохожих, а невозмутимость водителя потрясает.
Этот автомобиль, возможно, бессмысленно было описывать, им нужно любоваться и наслаждаться…

[TimoXa]

Volkswagen Touareg – комплексная доработка салона автомобиля

Сегодня на повестке дня у нас среднеразмерный кроссовер – Volkswagen Touareg. Это немец, и это надежно. Но, несмотря на то, что этот автомобиль достаточно новый, приехал он к нам сразу на целый ряд процедур.



Начнем с основного – вибро и шумоизоляция кузова автомобиля.
Не будем долго расписывать, зачем и почему, ведь и так все понятно. Делается для того, чтобы устранить посторонние шумы, исходящие извне, а вот «как» и «чем», мы сейчас расскажем. Для проложения кузова авто шумо и виброизоляцией мы используем материал от Comfort Mat.




Первым слоем прокладывается материал серии Gold или Dark. Выбор материала зависит от вибронагруженности того или иного кузова автомобиля. Dark используется например на полу и в колесных арках, так как обладает большими вибродемпфирующими свойствами. Для остальных же элементов подойдет более легкий и менее плотный Gold. Процесс проложения кузова шумкой достаточно кропотливый и требует полного демонтажа салона. И в то время, как салон был «изъят», мы приступили к его изменению.





Сидения были частично перешиты. Частичная перетяжка сидений довольно распространенная услуга. Делается она чаще всего по двум причинам: или цвет не устраивает, или что-то порвалось. В нашем случае, вариант номер один. Темный скучный салон автовладелец решил «разбавить» итальянской алькантарой. И не просто итальянской, а перфорированной, бежевого цвета. Центральные вставки были заменены и прошиты декоративной строчкой. Алькантара, материал, если так можно выразиться, всесезонный. И зимой и летом на ней приятно и комфортно сидеть, так она практически не нагревается летом и не критично остывает зимой.





В дополнение к сиденьям перешиты были и вставки на дверных картах. Материал тот же – итальянская перфорированная алькантара бежевого цвета. В народе ходят слухи, о том, что двери и места около ручек должны быть темными, так это практично. Не верьте, это лишь пустые домыслы. Итальянская алькантара очень легко чистится, поэтому она и красива и практична.






Теперь перейдем к «более масштабной части» салона автомобиля – к потолку. Потолок был светлым. Теперь он темный. На помощь к нам пришла опять же таки итальянская алькантара. Цвет алькантары – антрацит. Стойки, потолочная панель и солнцезащитные козырьки теперь «одеты» именно в нее. Для абсолютной гармонии мы перекрасили потолочный пластик. Тут нашим помощником стала специальная черная краска. Нанесенная на все пластиковые элементы и покрытая поверх защитным лаком, она прослужит автовладельцу хорошую и долгую службу.










Еще одной немало важной обновленной деталью стал руль. Руль, это даже не «немало важная деталь», это, пожалуй, его основная часть. Можно, чисто теоретически, ездить без сидений, поставил табурет, да катись себе на здоровье, а вот без руля трудновато будет. Перетянутый в натуральную итальянскую кожу Nappa, он стал гораздо симпатичней и удобнее. В руках не скользит, глаз радует, а что еще надо… В ту же кожу перешита и ручка КПП. Удобно, гармонично, практично.










А теперь перейдем к нашему десерту. Вишенкой на этом торте стали новые ковры из немецкой экокожи. Выбранная комплектация – два передних и два задних ковра с соединительной перепонкой. Новые ковры идеально гармонируют с новым дополненным салоном: будучи полностью черными, они прострочены декоративным рисунком ромб ниткой бежевого цвета, в тон алькантаре на сидениях. Эти ковры не боятся воды и грязи, так как немецкая экокожа не промокает и очень легко чистится на мойке или в домашних условиях. При поездке в снежную погоду вода скапливается в образованных от прострочки канавках, а благодаря канту, она оттуда не вытекает.










Вот, пожалуй, и все. Этот белоснежный красавец с трехлитровым турбо дизелем умчал от нас на всех парах, а его владелец, счастливый и довольный, поехал и дальше бороздить просторы Москвы. Приезжайте к нам в Eastline Garage, и мы сможем изменить Ваш автомобиль и Ваше настроение…