Береборка B16A2 своими силами

Сообщение 26 июн 2007, Вт 22:38

Наконец таки я уломал нашего гуру Енота на замену колец =). Отчет писать не буду. Завтра мож быть. Сцуко сил нет, а еще башку делать. Махнули кольца, вкладыши и 2 маслосъемных колпачка =). Низ собран, башка завтра.

Mar1boro · Сообщение 26 июн 2007, Вт 22:43

Енот на фотке с таким жестким горбом получился

REMUS58 · Сообщение 26 июн 2007, Вт 22:49

Mar1boro писал(а):Енот на фотке с таким жестким горбом получился

Кваземода

Dan'ka · Сообщение 26 июн 2007, Вт 23:43

элипсность не мерял?

Сообщение 27 июн 2007, Ср 3:11

у меня желание поменять тупо кольца. не поможет - будет собираться Б20 потихоньку.

Ak-47 · Сообщение 27 июн 2007, Ср 7:53

Если не секрет, то сколько будет стоить поменять кольца и маслосъемные на Д16У7?

Вчера отжигал, что-то дымит слегка на 7000... =(((

Сообщение 27 июн 2007, Ср 11:35

мильард

. вы конечно извините, но думаю не скоро на подобный подвиг снова пойдем...

R_Men · Сообщение 27 июн 2007, Ср 13:36

ога ога. Я тут маслосъемные колпачки сам меняю, за деньги делать не буду, это гимор пипец.

Ak-47 · Сообщение 27 июн 2007, Ср 14:43

Если-б мог, то сам менял, но...

Alex® · Сообщение 27 июн 2007, Ср 22:06

Буб, а почему только два маслосъемных колпачка менял????

Alex® · Сообщение 27 июн 2007, Ср 22:08

и какого цвета вкладыши брал???

Сообщение 28 июн 2007, Чт 1:13

Короче че сделали: махнули кольца, вкладыши шатунные и колпачки. Кольца маслосъемные были в плохом состоянии, компрессионные более менее, но у одного компрессионного кусочек отвалился

. Колпачки все дырявые были... Все клапана впуска в масле, а выпусные просто обросли нагаром.
Вкладыши TAIHO не по цветам. Кольца NRP.
Цель у меня была такая - если найду неоригинал нормальный - дешево переберу. Если нет - полный капремонт с поршнями, проточкой итп. В результате пошел по первому пути. Все вместе вышло: 900р прокладка, 2000р кольца, 1000р вкладыши, 1700р колпачки 20шт. Сальники итп брал давно и не помню. Общий бюджет с пиццей, сигаретами и ГСМ - около 8000р. Моя доволен.

Сообщение 28 июн 2007, Чт 1:44

Это уже наполовину очищеный выпускной клапан... До металла еще далеко

пациент в на операционном столе

хирург за работой

башка уже стоит... мануал под рукой =)

собрали

завелось все на УРА. все работает ОК. Уже обкатываюсь =)
машина все 2 дня радовала нас музыкой с аккума. И при этом потом сама завелась без проблем.

зы: Лех, "мастер", у которого ты менял ГРМ и заодно сальники валов - полный идиот. Только идиот так герметиком сальник распредвала мог промазать... Мы валы еле вытащили, он покругу их залил герметиком. (имя мастера и адрес сервиса знаю, но не буду писать).

Сообщение 28 июн 2007, Чт 1:45

Плюс выяснили, что у Бубы гильзованый блок, причем гильзы достаточно прочные, толщина стенки 3-4 миллиметра.
Ваще неплохо потусили, тока эти марафоны в гараже очень выматывают.

Сообщение 28 июн 2007, Чт 1:47

Все чтим гуру Енота. Делая такую процедуру с ГБЦ второй раз в жизни - случайно запорол всего 1 маслосъемный колпачек. Сцуко монстр =)

Systematick · Сообщение 28 июн 2007, Чт 1:51

Респект Еноту!

arsenius · Сообщение 28 июн 2007, Чт 1:54

енот вообще отец!

Vinyard · Сообщение 28 июн 2007, Чт 2:01

Enot писал(а):Плюс выяснили, что у Бубы гильзованый блок, причем гильзы достаточно прочные, толщина стенки 3-4 миллиметра.

Стас, ищи турбину. На следующих выходных вдуем!

Сообщение 28 июн 2007, Чт 2:02

я уже этот вариант предлагал

)

QB21 · Сообщение 28 июн 2007, Чт 8:34

Енот - мужик я это и так знал!!! А Стасику вдуть мы и без турбины можем!!!