Motul 300V -> Shell Helix Ultra, сменил на зиму
Добавлено: 23 окт 2006, Пн 9:36
Просто пишу в копилку опыта использования разных масел...
Т.к. у нас ночью уже до -10С было, то на днях поменял совсем летний MOTUL 300V 15W50 на "зимний" вариант - Shell Helix Ultra 5W40. Говорят, Шелл хорошо моет. Зимой мотор не крутишь в ред-лайн, подойдёт и овощное масло. Поэтому посчитал, что "моющий" Шелл на зиму самое то... "Бережное отбеливание"
Влезло 5.5 литра + 0.5 литра взял на доливку (кстати, 300V 15W50 от Мотуль не кушало вообще). Итого 6 литров Шелл + фильтр. Что-то около 2000 руб. отдал. Для сравнения: замена Мотуля 300V обошлась бы в 3500. Промывок никаких не делал.
Что сразу заметил:
- стартёр стал крутить чутка МЕНЕЕ бодрее по сравнению с Мотулем, хотя Мотуль и 15W50 (летний совсем) и уже -10С было, когда я поехал его менять...
- крутится мотор однозначно бодрее на Мотуле, чем на Шелле
- при заводке стала 1 раз моргать лампа давления масла (на Мотуле не было). Пох, конечно, ибо только 1 раз при заводке, но опять же маленький плюсик в копилку Мотуля, на котором такого помаргивания нэту.
Кароче, всё, что Мотуль обещает на своём сайте по этому маслу сбылось: мотор быстро "входит в режим" (то есть легко раскручивается), масло слабо смешивается с топливом (не угорает, маленький расход), обеспечивает стабильно высокое давление масла, снижает трение при запуске.
Но Шелл на зиму всё равно самое то
Т.к. у нас ночью уже до -10С было, то на днях поменял совсем летний MOTUL 300V 15W50 на "зимний" вариант - Shell Helix Ultra 5W40. Говорят, Шелл хорошо моет. Зимой мотор не крутишь в ред-лайн, подойдёт и овощное масло. Поэтому посчитал, что "моющий" Шелл на зиму самое то... "Бережное отбеливание"
Влезло 5.5 литра + 0.5 литра взял на доливку (кстати, 300V 15W50 от Мотуль не кушало вообще). Итого 6 литров Шелл + фильтр. Что-то около 2000 руб. отдал. Для сравнения: замена Мотуля 300V обошлась бы в 3500. Промывок никаких не делал.
Что сразу заметил:
- стартёр стал крутить чутка МЕНЕЕ бодрее по сравнению с Мотулем, хотя Мотуль и 15W50 (летний совсем) и уже -10С было, когда я поехал его менять...
- крутится мотор однозначно бодрее на Мотуле, чем на Шелле
- при заводке стала 1 раз моргать лампа давления масла (на Мотуле не было). Пох, конечно, ибо только 1 раз при заводке, но опять же маленький плюсик в копилку Мотуля, на котором такого помаргивания нэту.
Кароче, всё, что Мотуль обещает на своём сайте по этому маслу сбылось: мотор быстро "входит в режим" (то есть легко раскручивается), масло слабо смешивается с топливом (не угорает, маленький расход), обеспечивает стабильно высокое давление масла, снижает трение при запуске.
Но Шелл на зиму всё равно самое то