REDLINERS.RU

Короче - не было такой машины , а нужна по работе. Расскажите - там полный привод честный. Или какая нить вязкомуфта, залуподрочка и тд.? Кто юзал сейчас пепелац?

Там либо вискомуфта, либо интрак. Интрак это честный отключаемый с кнопки, 4вд + блока сзади

PvM писал(а):Там либо вискомуфта, либо интрак. Интрак это честный отключаемый с кнопки, 4вд + блока сзади

Очень крутая новость! А как их различать? Я впервые ввязываюсь в авантюру с Хондой древней)

Загнуться раком и посмотреть редуктор.
Интрак, кардан без всяких муфт. Нв коробке вроде как есть пониженая и панели кнопка управления редуктором
https://static.baza.farpost.ru/v/1490755813278_bulletin
Обычный, на кардане вискомуфта
https://static.baza.farpost.ru/v/1477906806142_bulletin
Ну и на всякий случай dps, кардан как на интрак
https://static.baza.farpost.ru/v/1349710706577_bulletin

G@TO писал(а):

PvM писал(а):Там либо вискомуфта, либо интрак. Интрак это честный отключаемый с кнопки, 4вд + блока сзади

Очень крутая новость! А как их различать? Я впервые ввязываюсь в авантюру с Хондой древней)

руль то с какой стороны у Шатла? На Европу интраков не было.

Rif писал(а):

G@TO писал(а):

PvM писал(а):Там либо вискомуфта, либо интрак. Интрак это честный отключаемый с кнопки, 4вд + блока сзади

Очень крутая новость! А как их различать? Я впервые ввязываюсь в авантюру с Хондой древней)

руль то с какой стороны у Шатла? На Европу интраков не было.

Да пруль не пугает. Японцы были с правильными кузовами? То есть не гнили насквозь. Просто взять машину под работы до пол тонны на заднюю ось. Чтоб не жалко было.

Проще всего определить интрак/неинтрак - это наличие/отсутствие абс
Пс: интраки редки как единороги

парни, такой 4вд имеет право на существование? кпп црв, зад.редуктор шатл, кардан црв+шатл

Да вполне нормально.

PvM писал(а):Да вполне нормально.

а что за муфта на кардане? насколько надежное это решение?

АРТЁМ писал(а):

PvM писал(а):Да вполне нормально.

а что за муфта на кардане? насколько надежное это решение?

Вискомуфта. Всяко лучше дуалпампа. И легко ребилдится

PvM писал(а):

АРТЁМ писал(а):

PvM писал(а):Да вполне нормально.

а что за муфта на кардане? насколько надежное это решение?

Вискомуфта. Всяко лучше дуалпампа. И легко ребилдится

Всё прям в десятку. Даже и добавить нечего

PvM писал(а):

АРТЁМ писал(а):

PvM писал(а):Да вполне нормально.

а что за муфта на кардане? насколько надежное это решение?

Вискомуфта. Всяко лучше дуалпампа. И легко ребилдится

как думаешь сколько сил/момента выдержит?

У клеймо спроси. У него на б18с турбо тоже самое было. Только коробка от д серии