REDLINERS.RU

Добрый день ребята
Входные данные - CR-V RE4 2008 года, пробег 125 ткм
Масло Motul 5-30 8100 X-clean FE
Зазоры клапанов проверены и отрегулированы по мануалу. Выпускной вал выглядит хорошо.
Масло не жрёт, едет нормально, бенз 92 или 95

До недавнего времени движок работал тихо, но после серии холодных зимних запусков(до -10 была температура) развился такой себе стук.
Заводишь - первые 20 сек стука не слышно на фоне общих шумов
Потом обороты слегка проседают и слышно неслабый стук
При полном прогреве стук стихает, но остаётся

Больше оборотов - интенсивнее стучит.
Стучит сильнее при добавлении нагрузки (кпп автомат кстати)
Слушали фонендоскопом - вроде в блоке в районе 2 или 3 цилиндра стучит

Помогите разобраться.. что это может быть в ШПГ ? Поршневой палец или шатун? В инете похожих случаев не нашёл
Лучше сразу лезть или подождать пока стук будет посильнее)
видео добавлю попозже, надо заснять

Шатунный вкладыш 99%

KOSTIX писал(а):Шатунный вкладыш 99%

Я слышал что они под сброс газа стучат обычно..



вкладыши говорите, да?

я же говорил, что надо было супротек лить.

Если вкладыш, то примерно через неделю стук будет такой, что эхо услышишь. Имхо если сейчас разобрать, то наверное есть шансы что колено не слишком пострадало (в моем случае было громче и колено убилось)

записал видос, как стучит на прогреве
снимать поддон - смотреть шатунные вкладыши?

KOSTIX писал(а):Шатунный вкладыш 99%

С чего ему застучать при таком маленьком пробеге?

Не знаю, я не слышу тут вкладыша, на предыдущем видео где на холодную звук очень характерный и резкий. А тут даже не ясно что именно не нравится.

Creator писал(а):

KOSTIX писал(а):Шатунный вкладыш 99%

С чего ему застучать при таком маленьком пробеге?

shit happens
моторы К24 2-ой генерации надежностью не отличаются

Натяжитель цепи маслонасоса еще может стучать. При провороте вкладыша обычно падает давка на холостых.

Давление масла какое, замер делали?

Давление масла не мерили, но я поглядывал на лампочку - гаснет после заводки быстро.
Ещё симптом - вибрация на ХХ стала сильнее, мне кажется.
Поясните плз, как натяжитель цепи маслонасоса стучит?
Слушал со стороны поддона - слышно как в поддоне шумит насос с балансвалами, звук идёт с середины блока.

Пока что с мотористом посоветовался, он сказал что вероятнее всего поршень на перекладке(поршневой палец), мол на шатуне всегда плавные нагрузки, чтобы он стучал, он должен пиздец как износиться и соотвественно пиздец как стучать.

ещё раз добавлю это видео.. с 3 секунды чётко слышно стук этот, двигатель уже прогрет до 60 градусов
вживую я этот стук легко слышу с 5 метров на ХХ, он ЯВНО есть, просто ещё не такой сильный


P.S уже думаю может супротека бахнуть))

хороший стук вылезет на ружу чё гадать по видео может уже пора вскрыть мотор чтобы не было последствий типа дыра в блоке и всё такое прочее

У меня подобный стук был. Вскрытие показало отломаную юбку поршня. Не хонда, но стук думаю от этого не зависит.

dezte писал(а):У меня подобный стук был. Вскрытие показало отломаную юбку поршня. Не хонда, но стук думаю от этого не зависит.

было такое на газели грузовой

стучить как поршень на перекладке у субаря на холодную у меня уже 2 года так стучит, но то субару.
Давление масла надо замерить обязательно, мертвый маслонасос дел может натворить... А на лампочку не стоит полагаться.

Ок, попробую давление масла померить
Я то готов вскрыть поддон, вопрос что я там могу увидеть?
Eсли это юбка поршня - её остатки в поддоне?

P.S кто снимал поддон на ЦРВ 3 - там надо подрамник снимать или можно приотпустить?

Смотри маслоприемник и поддон. Если там что-то будет, то хоть знать будешь что точно вскрывать.

Teresh писал(а):Ок, попробую давление масла померить
Я то готов вскрыть поддон, вопрос что я там могу увидеть?
Eсли это юбка поршня - её остатки в поддоне?

P.S кто снимал поддон на ЦРВ 3 - там надо подрамник снимать или можно приотпустить?

Если сервант 4вд, то будь морально готов снимать "раздатку"

Перед снятием поддона все равно масло сливать. Я помню у меня эта медная фольга везде в поддоне болталась, в масле тоже должна быть. Или мизинцем в дырке после слива поковырять.

Для полной уверенности можно например китайским эндоскопом за 100р посмотреть в масляную дырку на маслоприемник.