REDLINERS.RU

в кратце стоял d15b 3st cvt, поставили b16a2 со всем родным (из одной машины все вынули, в мою поставили) ничего не поялось/менялось/крутилось. Все просто- вытащили поставили. Соответственно на той машине все работало без проблем.
кароче залили все, замкнул два толстых провода в фишке от варика....иииии....нихера...плюс есть, массы все на месте...топливо рекой течет, искра есть...если замкнуть стартер крутит...с ключа нет...пробывал фишку варика замыкать разным проводками, даже пинцет пошел в ход...ну не крутит с ключа сцуко...реле под капотом (где продохраны) щелкает....что может быть не так?

Если прям все так как описывается-контактная группа пошла по Писде

А вообще посмотри-приходит ли на маленькую клемму стартера плюс при повороте ключа в положение start

миха32см писал(а):А вообще посмотри-приходит ли на маленькую клемму стартера плюс при повороте ключа в положение start

кг замка зажигания я так понял? как его затестить?

сегодня вечером проверю маленький проводок...если нет то что?
и еще такой момент, при замыкании/размыкании двух проводов варика будет какая то разница в работе релешек? а то что с замыканием что без, все реле щелкают...

Провода варика разные бывают. У них цвета есть. Варик тоже не совсем понятно что это? Селектор? Пины на мозге?
Помню замыкал 10 и 11 пины на фишке селектора. Черн-бел провод и черн-красный.
Опять-таки след вопрос еще. Фишка на стакане есть. Там перепиновку делали,?

миха32см писал(а):Провода варика разные бывают. У них цвета есть. Варик тоже не совсем понятно что это? Селектор? Пины на мозге?
Помню замыкал 10 и 11 пины на фишке селектора. Черн-бел провод и черн-красный.
Опять-таки след вопрос еще. Фишка на стакане есть. Там перепиновку делали,?

два толстых провода в фишке селектора черн-бел и чёрн-кр, один идет на фишку трамблера, другой на стартер.
фотка https://f-a.d-cd.net/a92cc4s-960.jpg

на стакане фишка есть. одна вариковская-ее заглушил, во вторую воткнул фишку от косы. пины все совпадают.

Не на фишку трамблера, а на соленоид стартера. Это и есть тот провод мелкий с мелким разъемом на стартере

миха32см писал(а):Не на фишку трамблера, а на соленоид стартера. Это и есть тот провод мелкий с мелким разъемом на стартере

там не разъем а скоба типа "мама папа"...в стартере папа, одел маму)))

если замкнуть его и большой провод который в резинке, стартер крутит, при включенном зажигании...
и когда поворачиваешь ключ до упора, под капотом щелкает релюха в блоке предохранителей (который возле жабо, рядом с аккумулятором, большой такой)

я как бэ не особо электрик, но по логике сигнал с замка уходит под капот, эта релюха должна поидее дать сигнал стартеру крутится, но что то не так))сигнал видимо не доходит?

у меня я тоже думал что у меня масса нормальная, а стартер не крутил.
ну и у меня был автомат и как раз таки два толстых провода, это вроде как блокировка, тупо пред вставил.

ищи массу и да, проверь плюс как миха сказал.

EFlover писал(а):у меня я тоже думал что у меня масса нормальная, а стартер не крутил.
ну и у меня был автомат и как раз таки два толстых провода, это вроде как блокировка, тупо пред вставил.

ищи массу и да, проверь плюс как миха сказал.

пред это предохранитель? куда ты его вставил? в фишку от акпп? на сколько пред воткнул?
странно что я сразу не смекнул его туда ткнуть, там и контакты как раз под него..

масса на тормостат, масса коробка, масска клапанка, масса от акум на две точки ( одна на стакане рядышком, другая на старом креплении подушки кп)
все крепко прикручено ничего не окислено. думали что может мешать краска клапанки(хотя резьба четко по металу была) зачистили верх и прикрутили, тепрь и резьба и сама клема плотно примыкает.

может еще что то есть?

на втягивающем плюса не было, это который маленький проводок на стартере...

n0rth писал(а):на втягивающем плюса не было, это который маленький проводок на стартере...

при зажигании там быть не должно. только на положении START.

миха32см писал(а):

n0rth писал(а):на втягивающем плюса не было, это который маленький проводок на стартере...

при зажигании там быть не должно. только на положении START.

не было плюса, еще раз только что проверили...)

значит у вас ваша фишка на стакане имеет другую распиновку. такое бывает. снимай панель и наблюдай там 7-пиновый разъём коричневый. там найди черн-бел провод от стартерного сигнала. прозвони. приходит ли плюс. если есть плюс, значит распиновку проверяй.
напомню. тот черно-белый провод уходит НЕ НА ТРАМБЛЕР, он должен идти на стартер

хотя один из черно-белых проводов все-таки идет на трамблер. но только один. другой- STS

миха32см писал(а):значит у вас ваша фишка на стакане имеет другую распиновку. такое бывает. снимай панель и наблюдай там 7-пиновый разъём коричневый. там найди черн-бел провод от стартерного сигнала. прозвони. приходит ли плюс. если есть плюс, значит распиновку проверяй.
напомню. тот черно-белый провод уходит НЕ НА ТРАМБЛЕР, он должен идти на стартер

гиде он территориально находится этот разъем коричневый? в блоке предов? справа к железу прикручен? на рейке где то? под рулем справа слева? плюс просто должен быть или опять же при повернутом ключе?

сорри, но по-другому уже не знаю как объяснить.

миха32см писал(а):сорри, но по-другому уже не знаю как объяснить.

спасибо огромное!!! буду проверять...

Все оказалась просто...что самое странное, подключил блок иммо и все началось крутится...
Хотя в мозгах его нету, и стояла обманка на старом двигле... Нужно будет все вырезать и по человечески сделать...
Следующий вопрос. Крутит то крутит, но не зводится...
пропала искра..по всей видимости когда мастерахорошие на массу проверяли искру спалили катушку...
или может быть какой другой подвох? плюс везде есть, внутри трамблера, снаружи...