[DjAndy]

Что-то я запутался в электрике

Вот схема из мануала.


Судя по схеме получается что реле вентиля CONDENSER FAN RELAY замыкается тогда же когда замыкается реле компрессора - COMPRESSOR CLUTCH RELAY. Т.е. вентиль крутится тогда, когда ток идет через BLU/WHT провод на датчик давления.

Но есть еще второй провод BLU/WHT, который скорее всего должен быть замкнут и тогда, когда компрессор выключен. Но я не понимаю при каких условиях он должен быть замкнут на землю?

Во-первых он идет на термостат. Но мне казалось, что если термостат убит, то и компрессор не включится, у меня так раньше было, наоборот вентиль крутился а компрессор молчал.

Допустим термостат работает, какая дальше логика с выключателями?


И собственно еще вот что: проводка родная от этой машины переделывалась под обд1, за год до свапа кондей работал, теперь в первый раз после свапа я его собрал - вижу такое поведение. Но вот какой именно провод я мог бы перебить, чтобы все работало кроме одного этого режима?

[dropdead]

вентиль крутится тогда, когда ACS замкнут за землю, ACS - AC Switch, то есть когда нажата кнопка кондиционера. с муфтой кондиционера связи нет.

по термостату -

[PvM]

del

[DjAndy]

Термостат проверить легко, должен быть замкнут, если бы это было не так, то компрессор бы не включился.

Я тоже раньше думал, что вентиль напрямую к кнопке подключен, но выходит что это не так - кнопка нажата всегда, лампочка на ней горит постоянно, а вентиль то вкл то выкл

[Gek]

"Вентилятор AC работает только вместе с компрессором"
- всё правильно, именно так он и должен работать. И за включение-выключение этой пары отвечает термостат, по температуре испарителя.

у меня так раньше было, наоборот вентиль крутился а компрессор молчал.

Это как раз косяк. Или давки в системе не было, или косяк с цепью муфты компрессора.

Судя по схеме получается что реле вентиля CONDENSER FAN RELAY замыкается тогда же когда замыкается реле компрессора - COMPRESSOR CLUTCH RELAY. Т.е. вентиль крутится тогда, когда ток идет через BLU/WHT провод на датчик давления.

Но есть еще второй провод BLU/WHT, который скорее всего должен быть замкнут и тогда, когда компрессор выключен. Но я не понимаю при каких условиях он должен быть замкнут на землю?

Тэкс, а теперь выкинь всё это из головы и втыкай в правильный алгоритм работы схемы))):
Кнопкой А/С на панели ты замыкаешь на массу вывод 2 термостата. При температуре термостата выше 5 градусов он замыкает вывод 2 на 1. Таким образом вывод 3 реле вентилятора (BLU/WHT) оказывается на минусе - реле включает вентилятор.
Мозги С5-ым пином через датчик давления видят минус на BLU/WHT проводе и замыкают на массу А17-ым вывод 3 реле муфты компрессора.

Если давка в системе меньше 2 очков или больше 35 - датчик давления размыкается. Мозги не видят массы на BLU/WHT и отрубают муфту компрессора.
Вентилятор при этом крутится.

Если темпер испарителя падает ниже 4 град. - термостат отрубает вентилятор. Мозги, соответственно, не видят минуса на BLU/WHT и отрубают муфту.

[dropdead]

"Вентилятор AC работает только вместе с компрессором"
- всё правильно, именно так он и должен работать. И за включение-выключение этой пары отвечает термостат, по температуре испарителя.

у меня так раньше было, наоборот вентиль крутился а компрессор молчал.

Это как раз косяк. Или давки в системе не было, или косяк с цепью муфты компрессора.

Судя по схеме получается что реле вентиля CONDENSER FAN RELAY замыкается тогда же когда замыкается реле компрессора - COMPRESSOR CLUTCH RELAY. Т.е. вентиль крутится тогда, когда ток идет через BLU/WHT провод на датчик давления.

Но есть еще второй провод BLU/WHT, который скорее всего должен быть замкнут и тогда, когда компрессор выключен. Но я не понимаю при каких условиях он должен быть замкнут на землю?

Тэкс, а теперь выкинь всё это из головы и втыкай в правильный алгоритм работы схемы))):
Кнопкой А/С на панели ты замыкаешь на массу вывод 2 термостата. При температуре термостата выше 5 градусов он замыкает вывод 2 на 1. Таким образом вывод 3 реле вентилятора (BLU/WHT) оказывается на минусе - реле включает вентилятор.
Мозги С5-ым пином через датчик давления видят минус на BLU/WHT проводе и замыкают на массу А17-ым вывод 3 реле муфты компрессора.

Если давка в системе меньше 2 очков или больше 35 - датчик давления размыкается. Мозги не видят массы на BLU/WHT и отрубают муфту компрессора.
Вентилятор при этом крутится.

Если темпер испарителя падает ниже 4 град. - термостат отрубает вентилятор. Мозги, соответственно, не видят минуса на BLU/WHT и отрубают муфту.

красава, всё четко и понятно

[DjAndy]

Так, ну выходит что по термостату вырубается и вентиль и муфта. По датчику давления должен вырубаться только компрессор, вентиль должен продолжать охлаждать.

По моей проблеме все просто - сдох вентиль, теперь уже наглухо. Подозреваю что это странное поведение было переходным периодом, может быть при включении муфты был импульс который его запускал.

[DjAndy]

Поставил новый диффузор с вентилятором, какая-то контора Frigair. В целом ок, все заработало, вентиль крутится когда надо. Только фреон за неделю вытек