REDLINERS.RU

Всем привет! Проблема такая, периодически не включается первая передача(особенно на ходу, едешь кил 5-10, первая передача не воткнется), все остальные, входят но входят с усилием.
Не так давно я создавал тему про шум при выключенном сцеплении, там писал что менял много шестеренок и тд в коробке, а также сцепление, корзину и выжимной. Все это делалось для того чтобы передачи включались четко, без усилий, но как оказалось нихрена не помогло. Поршенек в Главном цилиндре поменял на оригинал. Как ни крутил шток за педалью ни к чему не привело. Закручиваешь его сильнее сцепа срабатывает почти у полика, откручиваешь, сцепа срабатывает в самом верху. Естественно пытался искать золотую середину. Когда откручиваешь до конца передачи втыкаются легче, но ездить с таким сцеплением невозможно, потому что чтоб опустить педаль нужно задрать колено до подбородка, но на ходу, первая передача все-равно не втыкается.
Честно говоря, я так замучился с этой коробкой и сцеплением, что порой возникает желание, плюнуть на машину и оставить гнить на стоянке. Обиднее всего, что все так называемые мастера разводят руками. Не поверю что никто в жизни не сталкивался с такими проблемами. Если вдруг у кого-то была такая ситуация и есть ее решение, подскажите что делать.

Также есть второстепенный вопрос, может быть прокачать сцепление, как то давно его качали, но я к сожалению не запомнил как нужно. Кто знает опишите подробно что делать. Зависит метод прокачки от марки или модели машин?
Если уж качать сцепление, то непременно останется "тормозуха", возникает идея сразу же прокачать тормоза. Все те же вопросы как и по сцепе. Есть ли разница на какой машине как качать, и как это правильно сделать?

Заранее спасибо за помощь. Надеюсь на грамотные ответы, а не "Мой дед говорит что все машины одинаковы поэтому нужно просто слить жидкость через штуцер, а потом залить до горла." Насколько я знаю есть последовательность прокачки колес, сначала заднее правое, потом переднее левое или как то так.

Первая и у меня на ходу не выкается. И не нужна она на ходу.

Tem-s писал(а):Первая и у меня на ходу не выкается. И не нужна она на ходу.

Спорное утверждение. Когда едешь в пробке и кто-то впереди постоянно притормаживает, а потом опять начинает ехать ,приходится переключаться на первую передачу, а она включается только при полной остановке. Вот и приходится остановится воткнуть передачу, потом опять вторую передачу и опять упираешься т.к. впередиедуший начал притормаживать. Словами это объяснить трудно, но меня это очень сильно задолбало.

Я тоже страдаю. Вторая и постоянное дерганье сцепления.

а какая интегра то?

SeregaNSK писал(а):а какая интегра то?

DC2, или что именно интересует?

maksik852002 писал(а):

SeregaNSK писал(а):а какая интегра то?

DC2, или что именно интересует?

Именно это и интересовало. Я просто на еврее тоже не могу придрочиться к коробке....

SeregaNSK писал(а):

maksik852002 писал(а):

SeregaNSK писал(а):а какая интегра то?

DC2, или что именно интересует?

Именно это и интересовало. Я просто на еврее тоже не могу придрочиться к коробке....

Дело в том что раньше никаких проблем не было. И передачи включались хорошо и все было ок. И вот тот момент когда или после чего все стало плохо, я упустил. Просто при включении передачи приходится прикладывать усилие, не много конечно, но такое ощущение, что во что-то упирается и не может сразу залететь, иногда бывает, что залетает как по маслу. У меня такое впечатление что так и должно быть всегда, но что-то этому мешает.
Владельцы DC2R скажите как должно быть на самом деле?

у меня на всех хондах первая не втыкается на ходу

в пробке я просто не пользуюсь ей, если чуть и катится можно вторую воткнуть и вытянуть

Либо чуть газку дать, типа перегозовку сделать. Тогда должна войти.

Kleymo писал(а):у меня на всех хондах первая не втыкается на ходу

в пробке я просто не пользуюсь ей, если чуть и катится можно вторую воткнуть и вытянуть

На евреях у знакомых включается без проблем. Это смотря какая пробка, так то по идее можно и со 2 трогаться но зачем это нужно. Машина трястись начинает если совсем медленно идешь.
Если с газом втыкать то втыкается, но все-равно туго и не удобно это. Хотелось бы чтоб машина была исправна.

На двух хондах, и на трех коробках у меня было и есть постоянно)
когда втыкаешь передачу и не идет, начни отпускать медленно сцепу.

sav4enkota писал(а):На двух хондах, и на трех коробках у меня было и есть постоянно)
когда втыкаешь передачу и не идет, начни отпускать медленно сцепу.

кстати да, чаще всего сама залетает

После переборки кпп тыщ через несколько желательно жижу поменять
Что касается к-коробок, жижа Амсойл очень помогает, реально заметная разница, в положительную сторону

а задняя вообще через раз

Johnny F писал(а):После переборки кпп тыщ через несколько желательно жижу поменять
Что касается к-коробок, жижа Амсойл очень помогает, реально заметная разница, в положительную сторону

у меня после переборки и с мтф-3 все ок включается.
ну и стараюсь менять масло через одну замену масла в дрыгателе.

а с чего она должна втыкаться?))) на ней же синхрона нет

свапай автомат

Двойной выжим сцепы помогает

FaustoR писал(а):а с чего она должна втыкаться?))) на ней же синхрона нет

Если речь про заднюю передачу то там есть синхронизатор. На интегре во всяком случае.

sav4enkota писал(а):На двух хондах, и на трех коробках у меня было и есть постоянно)
когда втыкаешь передачу и не идет, начни отпускать медленно сцепу.

Действительно втыкается, правда не так удобно это делать. Что это значит? Есть неполадка или так и должно быть?