REDLINERS.RU

MvP писал(а):..............приговаривать моторы..........................

глаз задергался

руль в холодной хонде крутится, лавэха на новый мотор мутится

Dyus писал(а):руль в холодной хонде крутится, лавэха на новый мотор мутится

тьфу на тебя

Я бы тебе на 8 марта подарил книгу по ремонту на тупер
...Если бы она у меня была

KOSTIX писал(а):Я бы тебе на 8 марта подарил книгу по ремонту на тупер
...Если бы она у меня была

У меня есть мануал
Только там нет типа список стандартных поломок и ответы как чинить

Вот кстати в мануале на аккорд с K24 тоже нихуя не написано, как выгонять воздух из системы при замене антифриза...
А делается это так: снимается трубка с подогрева дросселя и заливается антифриз. И воздух через эту трубку выходит спокойно сам собой без всяких танцев с бубнами.
Кстати, скорее всего и на в18 этот способ работает

KOSTIX писал(а):Вот кстати в мануале на аккорд с K24 тоже нихуя не написано, как выгонять воздух из системы при замене антифриза...
А делается это так: снимается трубка с подогрева дросселя и заливается антифриз. И воздух через эту трубку выходит спокойно сам собой без всяких танцев с бубнами.
Кстати, скорее всего и на в18 этот способ работает

да с чего вдруг. в мануале есть процедура выгона воздуха

Прочел. Перевожу
8. Ослабьте крышку радиатора.
9. Прогрейте двигатель.
10. Заглушите. Проверьте уровень в радиаторе, утечки и добавьте жидкость.
11. Закройте крышку, заведите и снова проверьте уровень.

А теперь внимание вопрос: где тут сказано хоть что-то о выпуске воздуха?
То, что перечислено - понятно итак даже идиоту, но выгнать воздушную пробку из двигателя не поможет. А должно быть написано то, что я написал в сообщении выше.

тока не сритесь
п.с. пока работаюи нет времени заняться
вчера утром поставила отметку на уровне антифриза в бачке
пока все на месте

KOSTIX писал(а):Прочел. Перевожу
8. Ослабьте крышку радиатора.
9. Прогрейте двигатель.
10. Заглушите. Проверьте уровень в радиаторе, утечки и добавьте жидкость.
11. Закройте крышку, заведите и снова проверьте уровень.

А теперь внимание вопрос: где тут сказано хоть что-то о выпуске воздуха?
То, что перечислено - понятно итак даже идиоту, но выгнать воздушную пробку из двигателя не поможет. А должно быть написано то, что я написал в сообщении выше.

ой, всё, завали
это именно процедура выгона воздуха, при незакрученной крышке радиатора он сам оттуда выходит. с другой страницы того же мануала -

bleed air from the cooling system with the heater valve open (see step 8 ).

.[/quote]
ой, всё, завали
это именно процедура выгона воздуха, при незакрученной крышке радиатора он сам оттуда выходит. с другой страницы того же мануала -

bleed air from the cooling system with the heater valve open (see step 8 ).

[/quote]
всё верно

dropdead писал(а): ой, всё, завали
это именно процедура выгона воздуха, при незакрученной крышке радиатора он сам оттуда выходит. с другой страницы того же мануала -

bleed air from the cooling system with the heater valve open (see step 8 ).

тунца лососни, ага
сам воздух из двигателя так не выйдет. из радиатора выйдет - из двигателя нет

KOSTIX писал(а):

dropdead писал(а): ой, всё, завали
это именно процедура выгона воздуха, при незакрученной крышке радиатора он сам оттуда выходит. с другой страницы того же мануала -

bleed air from the cooling system with the heater valve open (see step 8 ).

тунца лососни, ага
сам воздух из двигателя так не выйдет. из радиатора выйдет - из двигателя нет

ну конечно, тебе виднее

это опыт, братиш
а ты разбивай лоб и строчи смайлики дальше

Я вам так скажу - за 10 лет езды и ковыряния в хондах весь выгон воздуха сводился к заливке радика под горло, и расширительного до верху. Далее печку настежь, прогрев до вентиляторов и все. Сам всосетскока надо. Если всосал больше чем есть в расширительном - доливаешь и все. Вся эта дичь с выгоном воздуха, горками и проч. - происки тазоводов

Воздуха не было. Краник тоже отпал. Все как надо работает. Хуй его знает че с этим ебучим воздухом.

Может просто потеплело ?

В поддоне антифриза нет. Свечи без налета. Антифриз за пять дней не ушел

Шланги на печке оба горячих?
может вс еже помпа перегрева не выдержала.

А такое бывает?
Со шлангами уже обсуждали, все как надо там в том то и дело!
Один варик остался что башку повело. Оттуда и воздух катает в системе.