[Privedenie]

наружние то пофиг, вы попробуйте внутренние найти неоригинал

[_йожык_]

Ну, вобщем, дело не во внешней гранате.. поменяли сегодня на HO-33-A50, всё встало как надо, но симптомы, то есть клацанье и подёргивание при правом повороте, не исчезли При движении задним ходом и повороте вправо всё тихо..

[MvP]

при повороте колеса какбы внутренний то не особо работает...в смысле под углом нагрузки передает он только при вертикальных ходах подвески по сути...а не дифф ли это случаем?

[_йожык_]

Вот и я про дифф сейчас думаю..одно НО, почему только при правом повороте то? Из-за разницы в длине приводов? Типа из-за того что рычаг разный?

Дифф возможно дисковый, при вывешенных колёсах они крутятся в одну и ту же сторону оба.. При повороте внешнее колесо пробуксовывает постоянно..

[chaos]

У тебя без подвесного вала что-ли? Дифф не родной похоже стоит?

[MvP]

если у тя привода от интегры той же то там полюбому промежуточная опора на левом приводе должна быть...равной длины получаюцо привода, для того и сделано...а вот насчет дисковой блоки - ниччо не скажу ибо не ездил с блоками ваще ни с какими ниразу ишо

[_йожык_]

Вал подвесной стоит, но рычаг то один фиг разный на правый и левый привода действует

[chaos]

стоит наверное 2way блокировка

[MvP]

рычаг то один фиг разный на правый и левый привода действует

не панимаю чо ты имееш ввиду) чо на них действуит? симметрично там все с т.з приводов

[chaos]

Все верно, плечи сил там одинаковые, привода не при чем... У тебя стоит злая блокировка, не сток, почти наверняка дисковая, 2way, раз на вывешенных колесах крутятся оба колеса в одну сторону... При крутом повороте под большой тягой бьет в руль? либо это нормальная работа диффа, либо износ фрикционных пластин, при перебросе тяги на правый привод буксуют... А вообще странно что постоянно внешнее колесо буксует...

[_йожык_]

Ну пробуксовывает немного, это слышно. В руль бъёт, но бъёт только при правом повороте почему то.. вот я и подумал, что может привод там чего каво на блоку давит?

зы. блока весчь, катали сёдня по кроссовому треку, без неё никуда)

[chaos]

Я конечно не спец по блокировкам, но если дисковая блока, то это скорее всего износ фрикционов... Попробуй тронуться с места с буксом, только не по прямой а под углом сначала в левом повороте, потом в правом, и посмотри на следы на асфальте, если одновременно ровные следы от обоих покрышек значит гуд все, а если на правом старте с буксом будет одно колесо оставлять "рваный" след на асфальте, значит фрикционы буксуют.

[_йожык_]

Спасибо, попробую, как асфальт высохнет

[DrStorm]

короче 32 внутри 28 снаружи д64 на евро тупер не подходит там 26 шлицов снаружи + д 55 вроде

[archery]

Чем кончилось-та???

[_йожык_]

У меня ничем, езжу дёргаюсь..когда вваливаешь - норм.. и пох

[Andron83]

это блока, товарисчи отпишитесь чо там с ашдэка, нада 2 гранаты внешние, потамучта я балбес и хотел ступицы 98 спек на свои писюльки натянуть болтон типа

[dizzyboy]

Andron83, выхода два: первый- заказать гибридные валы приводов со штатов, выйдут в 15 тыщ рублей. Второй- распилить привода пополам и срастить внутреннюю часть своего привода и внешнюю от спек98. Посмотри на моей страничке(ссылка внизу рядом с аськой) там немного затронута эта тема и фотки есть. Этот колхоз мои 0,7 избытка держит.

[DrStorm]

глупость какая.
смысл???
ему надо махнуть только внешние гранаты и всё.подобрать по каталогу АСВА или ХДК

p/s бешаные хондоводы пилить строгать варить.

[Andron83]

весь смысл в том, что внутренние грнаты на б серию одинаковые у всех цивиков и интегр + ек9 до 98 спека, там другая внешняя граната, с большим диаметром по шлицам и соответственно другой подшипник вроде, выхода отсюда 3 1- привода от 98 спек, 2- внешние гранаты от него же либо аналоги, 3- заказать драйвштототамшоп - чтоб надолго и держало сколько надо, но дорого