VW Scirocco GTS/ 2013г/ 1.4 160лс/ 55к пробег/ 870k - Страница 2

Vsky · Сообщение 03 янв 2018, Ср 16:16

В мире давно не ассоциируют слово "купе" с советским учебником автомобилестроения

hondaracer · Сообщение 04 янв 2018, Чт 0:11

MuLLlka писал(а):
hondaracer писал(а):Ну где тут купе, я так и не понял, если честно
Но вообще всегда считал, что сирока это типа как бомж вершн гольфа. Молодежный поло, так что ли.
а где в бмв гран купе хоть что-то от купешности?

Что такое гранд купе?

vad89 · Сообщение 05 янв 2018, Пт 5:51

Здесь 220+ сил на стейджах будет. Вполне сносно

JuSTeR163 · Сообщение 09 янв 2018, Вт 20:39

vad89 писал(а):Здесь 220+ сил на стейджах будет. Вполне сносно

Только вопрос что быстрее отъебнёт

если честно машина шанс

самое неудачное сочетание движка 1.4 (турбо+компрессор) и DSG7. Если брать сыра то только на 2.0 и пох чё там будет ручка или DSG6

-Фру- · Сообщение 11 янв 2018, Чт 23:46

На ручке их по пальцам можно пересчитать )

spoon63 · Сообщение 12 янв 2018, Пт 10:33

ага а на дсг6 типа проблем нет

JuSTeR163 · Сообщение 12 янв 2018, Пт 18:25

spoon63 писал(а):ага а на дсг6 типа проблем нет

есть но намного меньше

у кореша passat B7 на DSG7 был за 88 тыс пробега 2 раза коробку чинили по гарантии и перед продажей опять начала пинаться, из за этого и скинул

сейчас катает на Q5 на DSG6 пробег под 100 проблем вроде как пока не наблюдается

koha · Сообщение 12 янв 2018, Пт 19:00

JuSTeR163 писал(а):
spoon63 писал(а):ага а на дсг6 типа проблем нет
есть но намного меньше у кореша passat B7 на DSG7 был за 88 тыс пробега 2 раза коробку чинили по гарантии и перед продажей опять начала пинаться, из за этого и скинул сейчас катает на Q5 на DSG6 пробег под 100 проблем вроде как пока не наблюдается

Во, какой мотор на ку5?

Alex a.m. · Сообщение 12 янв 2018, Пт 20:36

koha писал(а):
JuSTeR163 писал(а):
spoon63 писал(а):ага а на дсг6 типа проблем нет
есть но намного меньше у кореша passat B7 на DSG7 был за 88 тыс пробега 2 раза коробку чинили по гарантии и перед продажей опять начала пинаться, из за этого и скинул сейчас катает на Q5 на DSG6 пробег под 100 проблем вроде как пока не наблюдается
Во, какой мотор на ку5?

Да нет на ку5 такой коробки )

koha · Сообщение 12 янв 2018, Пт 20:58

а какая есть, расскажите мне все. все равно сырка никто не возьмет

Сообщение 12 янв 2018, Пт 23:34

koha писал(а):а какая есть, расскажите мне все. все равно сырка никто не возьмет

ZF 8HP и 6HP (для штатов с мотором 3,2) по аудюшной терминологии Tiptronic
DL501 (DSG) S tronic

Там много вариантов что куда ставилось, глянь тут https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_Q5#B8

Ну и естественно никаких поперечных коробок на Q5 на ставили

vad89 · Сообщение 13 янв 2018, Сб 7:50

На ку5, а4, А5 на Европу стоит одна и та же 7 ступая мокрая коробка dsg dl501.
Проблемы бывают на версиях до 2012 года, потом мехатроник нового образца пошёл без косяков.
На моей менялся мехатроник в 2013. 4 года проездила коробка с тех пор без проблем. И уже почти 10к на к04. Пробег щас 140к, сцепа родная

JuSTeR163 · Сообщение 13 янв 2018, Сб 9:41

koha писал(а):
JuSTeR163 писал(а):
spoon63 писал(а):ага а на дсг6 типа проблем нет
есть но намного меньше у кореша passat B7 на DSG7 был за 88 тыс пробега 2 раза коробку чинили по гарантии и перед продажей опять начала пинаться, из за этого и скинул сейчас катает на Q5 на DSG6 пробег под 100 проблем вроде как пока не наблюдается
Во, какой мотор на ку5?

да оказывается там не DSG6, а вроде как 8-ми ступенчатый автомат, пардон

а так мотор 2-ка бенз, 2014 год вроде у него. Но всё равно DSG7 дно, я бы с такой коробкой если машина не на гарантии не взял

Сообщение 13 янв 2018, Сб 16:15

vad89 писал(а):На ку5, а4, А5 на Европу стоит одна и та же 7 ступая мокрая коробка dsg dl501.

После рестайла 12-го года на Q5 бензинки ставили только ZF 8HP, DL501 на рестайле ставили только на часть дизелей.

koha · Сообщение 14 янв 2018, Вс 13:17

Enot писал(а):
vad89 писал(а):На ку5, а4, А5 на Европу стоит одна и та же 7 ступая мокрая коробка dsg dl501.
После рестайла 12-го года на Q5 бензинки ставили только ZF 8HP, DL501 на рестайле ставили только на часть дизелей.

Переводите на русский. Это совсем хрустальная херня или не очень? Пусть будет 7дсг на 3,0тди, сразу дриснет или через неделю?

Сообщение 14 янв 2018, Вс 14:41

koha писал(а):Переводите на русский. Это совсем хрустальная херня или не очень? Пусть будет 7дсг на 3,0тди, сразу дриснет или через неделю?

Лично у меня к ней претензий нет - отличная коробка, единственное замечание - трогается не так плавно как классические гидротрансформаторные автоматы. Больших проблем с ней нет, желательно масло менять раз в 30, а не в 60 тысяч. Бывает отъёбывают мехатроники, но после 12-го года проблему решили, вроде. Сцепления приезжают от 70 и до 150 тысяч, смотря как ездить.

psyfox · Сообщение 14 янв 2018, Вс 19:12

Это та же коробка что на b8 tdi ?

vad89 · Сообщение 16 янв 2018, Вт 8:19

А мы тут про что говорим?
На днях забрали а3 12 года на dq250 305 сил, 450 момента (не сток турба). Коробка сток, держит такой момент вообще без проблем. При этом ваг заявляет что предел этой коробки 350нм

vad89 · Сообщение 16 янв 2018, Вт 8:20

Так же и с dl501. По документам вроде 650нм держит. На практике на ней ездят на 3.0 компрессор ст3 500 сил

-Фру- · Сообщение 16 янв 2018, Вт 18:39

Да все равно, что DL501, что dq250/500 после 100к км точно будут делать мозги, что по сцеплению, что по мехатрону.
Самый сок только в ZF