REDLINERS.RU

Подскажите по подушкам- кто что ставил ??? По жёсткости как ? и самое не маловажное на сколько низко был потдон (относительно бампера) ???
Хаспорт- мне сказали- дубовые ужас
И ещё они все разные (смещение мотора вперёд и назад) что лучше ????????

Hasport, Hardrace, Drop Engineering, Hybrid Racing выбор небольшой.

HR вроде как самые понтовые



Но в основном ставят Hasport



Наверно сказывается фактор цены

я тут недавно лечил хаспорт помойму. машина жоско эксплуатируется на сликах и так далеею кароче одной задней опоры маловато. подрамник порвала. сделал передний подрамник люминевый для передней опоры

Чтобы не создавать не создавать новую тему, задам свой вопрос тут. На сивик Тайпер с В16 красноголовым есть комплекты моторных подушек пожесче оригинальных? Какие марки по чем комплект?

Alex462 писал(а):Подскажите по подушкам- кто что ставил ??? По жёсткости как ? и самое не маловажное на сколько низко был потдон (относительно бампера) ???
Хаспорт- мне сказали- дубовые ужас
И ещё они все разные (смещение мотора вперёд и назад) что лучше ????????

мягче стоковых падушик не делает не одна фирма, тот же хаспорт предлогает вставки верси для улици но они всёравно такие жоские что аш вибрация в руль отдаёт

По жёсткости понял. Вопрос по провису ДВС остаётся открытый (да и за наклоны ДВС гоню).

Alex462 писал(а):По жёсткости понял. Вопрос по провису ДВС остаётся открытый (да и за наклоны ДВС гоню).

у интэгры морда чут выше поэтому любые пойдут падушки, мотор не так ниско, ну всёравно можна пробить патдон

сухой картер рулит

Вот наглядная тема по клиренсу
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=35570

SiR-T писал(а):сухой картер рулит

Вот наглядная тема по клиренсу
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=35570

suhoi karter toze ne vsju problemu reshit, korobka toze nisko vesit

Honda-Racing писал(а):

SiR-T писал(а):сухой картер рулит

Вот наглядная тема по клиренсу
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=35570

suhoi karter toze ne vsju problemu reshit, korobka toze nisko vesit

ну удариться коробкой не так страшно, учитывая что ударишься кожухом сцепления

SiR-T писал(а): suhoi karter toze ne vsju problemu reshit, korobka toze nisko vesit

ну удариться коробкой не так страшно, учитывая что ударишься кожухом сцепления[/quote]
тогда и двигателем удариться не так и страшно
сухой картер на каждоднев это ненужный гемор. а на корче пох на клиренс

SiR-T писал(а):

Honda-Racing писал(а):

SiR-T писал(а):сухой картер рулит

Вот наглядная тема по клиренсу
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=35570

suhoi karter toze ne vsju problemu reshit, korobka toze nisko vesit

ну удариться коробкой не так страшно, учитывая что ударишься кожухом сцепления

можно удариться и корпусом коробкой) особенно весело когда люки полуоткрытые такие лежат и крышка торчит вверх.

talyan писал(а):тогда и двигателем удариться не так и страшно

действительно, всего лишь поддон расколешь Корпус коробки в разы крепче поддона двигателя, тем более чтобы расколоть коробку так чтоб вытекло масло надо реально постараться

talyan писал(а):сухой картер на каждоднев это ненужный гемор.

Интересно какой, кроме высокой цены? и, кстати, не гемор ездить с клиренсом в 10см?

геморно
у меня 8 см
недавно пробил поддон

AURUM0301 писал(а): ↑

19 фев 2023, Вс 18:39

геморно
у меня 8 см
недавно пробил поддон

это славно, а клиренс какой?

fire on children писал(а): ↑

12 июн 2023, Пн 19:02

AURUM0301 писал(а): ↑

19 фев 2023, Вс 18:39

геморно
у меня 8 см
недавно пробил поддон

это славно, а клиренс какой?

привет, илюк