Выбор мотора H-серии - Страница 7

KaSPeR32 · Сообщение 20 фев 2017, Пн 0:07

Мертвый низ полюбому есть,в барахолках их пруд пруди) низ имеется ввиду в сборе) А что его точить? гильза чугунная,никакого труда не составит(по сравнению с тем же никасилом). Толщина стенки после расточки 2мм. У меня есть Н22А в сборе,жрущий масло,от этого и пляшу) Геммора там нет никакого,уже описывалось про это) Обсуждение было здесь про эту тему http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=116617 . Накрыть Б20 головой Б18 ума много не надо,а довести гибрид до состояние "не дриснет на 20 тысячах" и собрать на качественных запчастях с подходом к этому делу выйдет тоже в кругленькую сумму.
Сугубо ИМХО

ShifT · Сообщение 21 фев 2017, Вт 14:58

Почитал. Вполне любопытно.

DenisHonda · Сообщение 26 фев 2017, Вс 8:27

Ток одна проблема, качественно расточительство!

KaSPeR32 · Сообщение 26 фев 2017, Вс 18:13

Расточить чугунную гильзу,я думаю,гораздо проще,чем гильзу с напылением)

DenisHonda · Сообщение 26 фев 2017, Вс 22:24

KaSPeR32 писал(а):Расточить чугунную гильзу,я думаю,гораздо проще,чем гильзу с напылением)

С хоном в 600грит? Подскажи где...

ShifT · Сообщение 19 апр 2017, Ср 13:54

Всем бобра! Чисто тупой вопрос (+нет времени гуглить цены на запы): если брать ДВС в сборе, то неровен час в него потом всё равно лезть, может есть смысл взять по частям, и самому собрать. Сколько стоит блок например пустой? Поршня? и т.д.? Речь про Н22А. Типа взять, собрать и получить на выходе новый двиг.
Помидорами не кидайтесь).

Loverman · Сообщение 20 апр 2017, Чт 3:30

Считал залупа получается. Проще с распила мотор накинуть и ездить. В сборе он стоит 65. По частям норм низ рублей 25-30,верх еще стока то,и цифра явно перевалит. А тут прикрутил и ездиешь.

ShifT · Сообщение 20 апр 2017, Чт 10:03

Loverman писал(а):Считал залупа получается. Проще с распила мотор накинуть и ездить. В сборе он стоит 65. По частям норм низ рублей 25-30,верх еще стока то,и цифра явно перевалит. А тут прикрутил и ездиешь.

Вот сейчас копаю тырнеты на тему запчастей, не так уж и страшно всё, дороже точно, но интерес - бесценно!

Loverman · Сообщение 20 апр 2017, Чт 11:32

Хозяин барин. Просто если надо сток,то проще купить норм мотор. В который не ступала криворукая рука русского человека. Имхо б.у запчасти брать по всей России и рассчитывать на надежность я хз,как то все сомнительно. В этом плане надо учиться у субаристов. Брать тупо новый оригинал.

ShifT · Сообщение 20 апр 2017, Чт 12:06

Loverman писал(а):Хозяин барин. Просто если надо сток,то проще купить норм мотор. В который не ступала криворукая рука русского человека. Имхо б.у запчасти брать по всей России и рассчитывать на надежность я хз,как то все сомнительно. В этом плане надо учиться у субаристов. Брать тупо новый оригинал.

Я не говорил что буду покупать Б/У начинку))

Shurik+ · Сообщение 08 май 2017, Пн 18:16

Хорошо быть родственником алигарха.

matanmaster · Сообщение 10 май 2017, Ср 13:54

ShifT писал(а):Всем бобра! Чисто тупой вопрос (+нет времени гуглить цены на запы): если брать ДВС в сборе, то неровен час в него потом всё равно лезть, может есть смысл взять по частям, и самому собрать. Сколько стоит блок например пустой? Поршня? и т.д.? Речь про Н22А. Типа взять, собрать и получить на выходе новый двиг.
Помидорами не кидайтесь).

Я собирал по частям Б18, т.к. много что менял и хотел взять девственное колено. А кроме как отдельно его приобрести нельзя.

Вышло весьма накладно, т.к. когда ты покупаешь блок, ты покупаешь именно блок. Поддон, кронштейны и куча мелочи, о существовании которой ты можешь на настоящий момент и не подозревать - все покупать, наверняка , придется отдельно.
ВОт у меня нюанс вышел - пришла только одна шайба на звездочку ГРМ коленвала. Вторую оказалось найти нифига не просто. И много много подобной дичи. Хрен с ним с баблом - нервы и время жалко.