- wasd11
- Сообщения: 2753
- Зарегистрирован: 23 янв 2006, Пн 18:50
- Откуда: Москва ЮАО, САО
- Контактная информация:
И так разжился я наконец-то передними дисками от ЕП3 (Митяй еще раз спасибо).
Планируется наполнять тему помере заполучения фоток.
Большие тормоза.
Жилаемый диаметр диска около 300мм, толшину конечно по больше, гимора конечно поменьше.
Так как я собрался переходить на 5-и болтовую ступицу (чтобы каждый раз не пересверливать передние диски под 4х100, да и стремно как-то), был куплен сей девайс от ХР-В, по номерам совпадают с ДЦ2 и четко подходят под мой сетап с внешними гранатами от прела 85гв и палкой от прелюда с Н22.
Как же я радовался когда в руках оказались диски от ЕП3..... но не долго
Примеряем ступицу к диску........ подстава ступица не влазиет.... как так? По дыркам подходит 5х114.3 а не лезит.... Внешний диамерт ступицы больше чем посадочное место в диске.
Но у тормозного диска от ЕП3 есть конкурент.... Диск от тойота Камри, хз какой.
Беглый осмотр показал что диск от камри имеет внешний диамерт 296мм, толшину 28мм . Легко и не пренужденно нализиет на ступицу от ХР-В/ДЦ2.
В общем поиду в гараж фоткать и мерить.
Как зделать так чтоб фотки на серваке оказались?
Планируется наполнять тему помере заполучения фоток.
Большие тормоза.
Жилаемый диаметр диска около 300мм, толшину конечно по больше, гимора конечно поменьше.
Так как я собрался переходить на 5-и болтовую ступицу (чтобы каждый раз не пересверливать передние диски под 4х100, да и стремно как-то), был куплен сей девайс от ХР-В, по номерам совпадают с ДЦ2 и четко подходят под мой сетап с внешними гранатами от прела 85гв и палкой от прелюда с Н22.
Как же я радовался когда в руках оказались диски от ЕП3..... но не долго
Примеряем ступицу к диску........ подстава ступица не влазиет.... как так? По дыркам подходит 5х114.3 а не лезит.... Внешний диамерт ступицы больше чем посадочное место в диске.
Но у тормозного диска от ЕП3 есть конкурент.... Диск от тойота Камри, хз какой.
Беглый осмотр показал что диск от камри имеет внешний диамерт 296мм, толшину 28мм . Легко и не пренужденно нализиет на ступицу от ХР-В/ДЦ2.
В общем поиду в гараж фоткать и мерить.
Как зделать так чтоб фотки на серваке оказались?
- IOne
- Сообщения: 1647
- Зарегистрирован: 13 авг 2006, Вс 13:28
- Машина: CTR EP3 04
- Откуда: Tyumen 72Rus
- Контактная информация:
может уже было, но всетаки. готовый рецепт на eg
http://www.liveinternet.ru/journalshowc ... id=7538791
http://www.liveinternet.ru/journalshowc ... id=7538791
- wasd11
- Сообщения: 2753
- Зарегистрирован: 23 янв 2006, Пн 18:50
- Откуда: Москва ЮАО, САО
- Контактная информация:
Сфоткать пока не удалось
но зато намярялся по самое нихочу
Итак как выяснилось диск от камри UA-ACV30 (http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=2AB90BB1)
размеры: камри.....ЕП3
внешний диаметр: 296мм.....300мм
ЦО: 62мм.... 64мм
высота: 50мм.... 48мм
рабочая поверхность (по выработке): 54-55мм.... 49-50мм
толщина: 28мм.... 25мм
толщина стенок: 9.5/9.0мм....7.2/7.2мм
посадочный диаметр: 156мм.... 140мм
"шляпа" до рабочей поверхности: 21мм.... 22мм
Ступица ДЦ2/ХР-В 5-и болтовая (по номерам схожи)
внешний диаметр: 146мм
ЦО (центрирующая фаска): 70мм
Ступица явно не лезит в диск ЕП3 6мм "лишних". Если их сточить то легко и ни принужденно все встанет. Но получается что расстояние между внешним диаметром и шпильками сократится и получится примерно тоже что и на ЕП3 (какая слебенькая на еп3 ступица, всегда можно сказать вот раньше были хонды )
Крамсать ступицу выход не лучший, поэтому для себя я решил ставить диск от камри с расточенным ЦО, тем более что он толше и на 4мм меньше в диаметре.
Следуюший этап подбор подшипника для пары ступица/поворотный кулак.
параметры подшипника:
- внешний диам. 73мм
- внутренний 43мм
-ширина 40мм.
Суппорт, в моем случае, от круизака 80 4-х поршневой. Можно использовать любой суппорт по жиланию, вариантов вагон, скай, супра, врх, иво, туарег (6 поршней), и тд и тп.
Вес суппортов скай, врх, иво, 3,6-3,2 кг.
Надо свой обмерить и взвесить на неделе.
ЗЫ если кому нужны диски от ЕП3 отдам, чтоб не выкидовать.
но зато намярялся по самое нихочу
Итак как выяснилось диск от камри UA-ACV30 (http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=2AB90BB1)
размеры: камри.....ЕП3
внешний диаметр: 296мм.....300мм
ЦО: 62мм.... 64мм
высота: 50мм.... 48мм
рабочая поверхность (по выработке): 54-55мм.... 49-50мм
толщина: 28мм.... 25мм
толщина стенок: 9.5/9.0мм....7.2/7.2мм
посадочный диаметр: 156мм.... 140мм
"шляпа" до рабочей поверхности: 21мм.... 22мм
Ступица ДЦ2/ХР-В 5-и болтовая (по номерам схожи)
внешний диаметр: 146мм
ЦО (центрирующая фаска): 70мм
Ступица явно не лезит в диск ЕП3 6мм "лишних". Если их сточить то легко и ни принужденно все встанет. Но получается что расстояние между внешним диаметром и шпильками сократится и получится примерно тоже что и на ЕП3 (какая слебенькая на еп3 ступица, всегда можно сказать вот раньше были хонды )
Крамсать ступицу выход не лучший, поэтому для себя я решил ставить диск от камри с расточенным ЦО, тем более что он толше и на 4мм меньше в диаметре.
Следуюший этап подбор подшипника для пары ступица/поворотный кулак.
параметры подшипника:
- внешний диам. 73мм
- внутренний 43мм
-ширина 40мм.
Суппорт, в моем случае, от круизака 80 4-х поршневой. Можно использовать любой суппорт по жиланию, вариантов вагон, скай, супра, врх, иво, туарег (6 поршней), и тд и тп.
Вес суппортов скай, врх, иво, 3,6-3,2 кг.
Надо свой обмерить и взвесить на неделе.
ЗЫ если кому нужны диски от ЕП3 отдам, чтоб не выкидовать.
Отдай мне, пожалуйста. Куда и когда подъехать? Телефон, если можно.
- wasd11
- Сообщения: 2753
- Зарегистрирован: 23 янв 2006, Пн 18:50
- Откуда: Москва ЮАО, САО
- Контактная информация:
если есть жилание устанивить диск потолще... 32мм почему бы нет...
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=8C990BB0
некоторые параметры диска тут есть остальное надо мерить.
Мне он не подходит толщина 28мм максимальная для моего сетапа.... может в дальнейщем когда 6и поршневой суппорт ставить буду.
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=8C990BB0
некоторые параметры диска тут есть остальное надо мерить.
Мне он не подходит толщина 28мм максимальная для моего сетапа.... может в дальнейщем когда 6и поршневой суппорт ставить буду.
- admin
- Site Admin
- Сообщения: 5669
- Зарегистрирован: 18 окт 2005, Вт 20:30
- Откуда: Россия/Крылатское
- Контактная информация:
А от чего ты собрался 6 поршневой брать?wasd писал(а):если есть жилание устанивить диск потолще... 32мм почему бы нет...
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=8C990BB0
некоторые параметры диска тут есть остальное надо мерить.
Мне он не подходит толщина 28мм максимальная для моего сетапа.... может в дальнейщем когда 6и поршневой суппорт ставить буду.
И плззз взвесь .. очень интересно... 4-х поршневой крузаковский...
VTEC DA POWER | ALLMIGHTY B18C
JDM ITR SPEC-98 | 402m-14.52sec | I ♥ MY HONDA | валить.
EURO/JDM ATR | H22Power | I ♥ MY HONDA Sedan
JDM ITR SPEC-98 | 402m-14.52sec | I ♥ MY HONDA | валить.
EURO/JDM ATR | H22Power | I ♥ MY HONDA Sedan
- wasd11
- Сообщения: 2753
- Зарегистрирован: 23 янв 2006, Пн 18:50
- Откуда: Москва ЮАО, САО
- Контактная информация:
6-и поршневой суппорт от фолькваген туарег (обратите внимание на переднюю подвеску!!! а хонда от нее отказались )
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=274&unit=9A70EEC9
Используемый диск толщиной 32мм, Альтеза будет кстати чтоб 17е катки не ставить.
круизаковский взвещу конечно.... самому интересно....
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=274&unit=9A70EEC9
Используемый диск толщиной 32мм, Альтеза будет кстати чтоб 17е катки не ставить.
круизаковский взвещу конечно.... самому интересно....
- admin
- Site Admin
- Сообщения: 5669
- Зарегистрирован: 18 окт 2005, Вт 20:30
- Откуда: Россия/Крылатское
- Контактная информация:
Сколько же стоит суппорт б.у 6-поршневой с него.. и найти его реально вообще ? И какой же вылет под него нужен у колесного диска.. стоковый хондовский точно не встанет ?
VTEC DA POWER | ALLMIGHTY B18C
JDM ITR SPEC-98 | 402m-14.52sec | I ♥ MY HONDA | валить.
EURO/JDM ATR | H22Power | I ♥ MY HONDA Sedan
JDM ITR SPEC-98 | 402m-14.52sec | I ♥ MY HONDA | валить.
EURO/JDM ATR | H22Power | I ♥ MY HONDA Sedan
- wasd11
- Сообщения: 2753
- Зарегистрирован: 23 янв 2006, Пн 18:50
- Откуда: Москва ЮАО, САО
- Контактная информация:
Ответить не смогу тк нет у меня пока эитх суппортов но думаю не больше чем у 4-х поршней у них ширина если только чуть-чуть.admin писал(а):Сколько же стоит суппорт б.у 6-поршневой с него.. и найти его реально вообще ? И какой же вылет под него нужен у колесного диска.. стоковый хондовский точно не встанет ?
В РФ найти тяжело на можно их также бьют и кувыркают как и все остальное
ЗЫ туарег то же каен только шильдик другой, не порше , если очень сильно поискать можно и КАЕНовские тормозилки найти (но очень тяжело будет найти б/у, проше новые купить красные с надписью БРЕМБО)
- wasd11
- Сообщения: 2753
- Зарегистрирован: 23 янв 2006, Пн 18:50
- Откуда: Москва ЮАО, САО
- Контактная информация:
Подстава подкралась не заметно .............. с...а, б..я
С подшипниками выходит полная жопа
Хитрые японские инженеры изловчились и отомстили за модернизацию системы вентиляции бака, всетаки воткнули катану в спину.....
Суть дела.
ХР-В
ступица: 44600-st7-r00
подшипник:44300-s04-a02
ИНТЕГРА
ступица: 44600-st7-r00
подшипник:44300-s04-a02
кулак: 51210-sr3-n10
ЦИВИК с В16а и Д16
подшипник:44300-s04-a02
кулак: 51210-sr3-n10
ЦИВИК с Д-серией кроме Д16
подшипник:44300-s04-004
кулак: 51210-sr3-000
Вывод подшипники от ХР-В/ИНТЕГРЫ/ЦИВИКА В16(Д16) надо брать сток. Но тогда они скорее всего не влезут в мой кулак. Есть 2 решения проблемы:
- срубаем с кулака лишнее под больший подшипник (если конечно получится и "мясо" позволит). Есть подозрение что а02 подшипник имеет внешний диаметр 79мм, а мой 73мм итого 6мм с кулака (3мм со стенки)
- ишем другие поворотные кулаки
Как же всетаки повезло владельцам В16/В18/Д16 моторов вне зависимости где они стоят, для них переход на 5-и болтовую ступицу одно удовольствие.
КАКОЙ ВАРИАНТ ВЫБРАТЬ?
С подшипниками выходит полная жопа
Хитрые японские инженеры изловчились и отомстили за модернизацию системы вентиляции бака, всетаки воткнули катану в спину.....
Суть дела.
ХР-В
ступица: 44600-st7-r00
подшипник:44300-s04-a02
ИНТЕГРА
ступица: 44600-st7-r00
подшипник:44300-s04-a02
кулак: 51210-sr3-n10
ЦИВИК с В16а и Д16
подшипник:44300-s04-a02
кулак: 51210-sr3-n10
ЦИВИК с Д-серией кроме Д16
подшипник:44300-s04-004
кулак: 51210-sr3-000
Вывод подшипники от ХР-В/ИНТЕГРЫ/ЦИВИКА В16(Д16) надо брать сток. Но тогда они скорее всего не влезут в мой кулак. Есть 2 решения проблемы:
- срубаем с кулака лишнее под больший подшипник (если конечно получится и "мясо" позволит). Есть подозрение что а02 подшипник имеет внешний диаметр 79мм, а мой 73мм итого 6мм с кулака (3мм со стенки)
- ишем другие поворотные кулаки
Как же всетаки повезло владельцам В16/В18/Д16 моторов вне зависимости где они стоят, для них переход на 5-и болтовую ступицу одно удовольствие.
КАКОЙ ВАРИАНТ ВЫБРАТЬ?
- eg4
- Сообщения: 723
- Зарегистрирован: 14 дек 2005, Ср 22:54
- Откуда: москва-крылатское
- Контактная информация:
короче пугает меня ваша конструкция и пахнет она колхозом(вы уж меня простите)
я каждый день можно сказать вижу эти суппорта крузаковские и ты себе я думаю представить не можешь какой там вынос удиска должен быть!
и кстати из всех лэнд крузеров на 80 самые плохие тормоза, и это не мое мнение а факт спроси у любого механика занимающегося крузаками
я каждый день можно сказать вижу эти суппорта крузаковские и ты себе я думаю представить не можешь какой там вынос удиска должен быть!
и кстати из всех лэнд крузеров на 80 самые плохие тормоза, и это не мое мнение а факт спроси у любого механика занимающегося крузаками
D- mighty turbo
G.6.7.-RIP
тюнинхи в наличии и на заказ
G.6.7.-RIP
тюнинхи в наличии и на заказ
- PasHa
- Сообщения: 3128
- Зарегистрирован: 16 июн 2006, Пт 20:09
- Откуда: Мoscow, South Butovo
- Контактная информация:
Меняю тормазные диски от Альтезы на трм. диски от ЕР3 еще есть суппорта 2-х поршневые от нее же!wasd писал(а):6-и поршневой суппорт от фолькваген туарег (обратите внимание на переднюю подвеску!!! а хонда от нее отказались )
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=274&unit=9A70EEC9
Используемый диск толщиной 32мм, Альтеза будет кстати чтоб 17е катки не ставить.
круизаковский взвещу конечно.... самому интересно....
лол, оба поменяются, думая, что другой крупно потеряет, а окажется, что поменяли шило на мылоPasHa писал(а):Меняю тормазные диски от Альтезы на трм. диски от ЕР3 еще есть суппорта 2-х поршневые от нее же!wasd писал(а):6-и поршневой суппорт от фолькваген туарег (обратите внимание на переднюю подвеску!!! а хонда от нее отказались )
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=274&unit=9A70EEC9
Используемый диск толщиной 32мм, Альтеза будет кстати чтоб 17е катки не ставить.
круизаковский взвещу конечно.... самому интересно....
- wasd11
- Сообщения: 2753
- Зарегистрирован: 23 янв 2006, Пн 18:50
- Откуда: Москва ЮАО, САО
- Контактная информация:
Чем именно пугает? Все в конструкции заводское, подшипник, ступица, диск тормозной, кулак. Самое страшное в конструкции это переходник толшиной 10мм. Имено 10мм а не 9мм как ушки на заводском кулаке.eg4 писал(а):короче пугает меня ваша конструкция и пахнет она колхозом(вы уж меня простите)
я каждый день можно сказать вижу эти суппорта крузаковские и ты себе я думаю представить не можешь какой там вынос удиска должен быть!
и кстати из всех лэнд крузеров на 80 самые плохие тормоза, и это не мое мнение а факт спроси у любого механика занимающегося крузаками
Я хотел одно время заказать ступицу под больший шрус и палки потолше, но подумал пусть сначало эти порвет.
чем они плохи!? аргументируй. Может мы говорим про разные суппорта, я собираюсь использовать 4-х поршневые, в них легко устанавливается колодка от СУПРЫ 80 (она шире на 10мм). В пользу этих суппортов наличие пыльника на цилиндрах.
Может они не совсем хороши для машины массой в 3 тонны, и не очень хорошо ее останавливают с 200км/ч?
Вынос. Я уже собирал все вместе на 4-х болтовую ступицу и диск 300мм (рав 4). Смотрел что да как. Колесный диск упирается не сильно в суппорт. Можно обойтись ЕТ35 и гнутыми спицами, по предварительным прикидкам, на крайний случай можно использовать проставку и длинные шпильки.
Вобщем как собиру и поеду на испытания, так и буду пугаться
Извесны случаи установки суппортов от ская на ЦРХ, карину Е и др.
У меня уже кто-то сегодня должен забрать их, если они ему будут не нужны забирай.
- ТУПЕР
- Сообщения: 4644
- Зарегистрирован: 30 мар 2006, Чт 3:40
- Машина: EF8 AWD Dragster GTX4508R COMMING SOON
- Откуда: Благовещенск
- Контактная информация:
когда фотоотчет будет!!!!wasd писал(а):изготовили переходники под задние тормоза от прела. толшина получилась 14мм
2020 FWD 833WHP e85 link GTX4594r
2017 AWD EF8 turbo 1/4mile - 10.07sec. 608whp pte6062 gen2
2012 CRX B18C GTX4294R 2.2bar 746whp/668nm
2wd DYNOCOM Настройка и замеры на диностенде
2017 AWD EF8 turbo 1/4mile - 10.07sec. 608whp pte6062 gen2
2012 CRX B18C GTX4294R 2.2bar 746whp/668nm
2wd DYNOCOM Настройка и замеры на диностенде
- wasd11
- Сообщения: 2753
- Зарегистрирован: 23 янв 2006, Пн 18:50
- Откуда: Москва ЮАО, САО
- Контактная информация:
когда кулаки куплю от д16 или б16. Сфоткал передний переходник под круизаковский суппорт, а так же тойотовский диск тормозой (правда уже от ЕП3 отдал) вчера.ТУПЕР писал(а):когда фотоотчет будет!!!!wasd писал(а):изготовили переходники под задние тормоза от прела. толшина получилась 14мм
В эту субботу буду ставить преловские тормоза назад в место барабанов. Переходник сфоткать забыл Буду фоткать поместу во время установки.
ЗЫ так же сфоткал заказной привод для Х22 в ЕГ с размерами и 4-х дроссельный впуск для Х22
- wasd11
- Сообщения: 2753
- Зарегистрирован: 23 янв 2006, Пн 18:50
- Откуда: Москва ЮАО, САО
- Контактная информация:
В связи с тем что папарацци был пьян "в гавнище" он не смог даже подумать, где лежит фотик, по этому буду рассказывать...
Задняя ось.
Имеем: барабанные тормоза.
Хотим: дисковые большие тормоза 260мм
Что для этого надо:
- диски тормозные от Прелюд (в зависимости от ступицы 4 или 5 болтов выбираем диски с 4-я или 5-ю дырками.) В моем случае были взяты диски с 4-я дырками и пересверлены под 4х100, так же было выточенно центровочное кольцо. Ступица цивика имеет меньший диамерт ЦО чем прелюдовский тормозной диск.
- суппорта задние преловские
- трос ручника (прелюдовский не подходит, длинный слишком, примерно на 40-60см. В данный момент остался без ручника. Занимаюсь поиском троса.)
- шланги тормозные (можно использовать прелюдовские, но они не очень хорошо лажатся. Лучше использовать сразу армированные и чуть длиньше, примерно на пару-тройку см. С преловскими шлангами машина на домкрате без колеса - шланг не натянут.)
- переходник (самое следкое).
Снимаем колесо. Снимаем барабан. Откручиваем ступицу и снимаем ее. Скидываем колодки. Убираем трос ручника чтоб не мешался. Откручиваем тормозную трубочку и извлекаем ее из тормозного цилиндра. Откручиваем... эту... большую круглую... херню на которой держится тормозной цилиндр... Не выкидываем ее, она нам понадобится. Перерисовываем с нее все отверстия на картонку и ЦО тоже. Должно получится одно большое и 4 мальеньких Берем прикладываем ее к рычагу и закрепляем. Одеваем ступицу и диск. Прикладываем суппорт на рабочее место соблюдая зазоры в паре скоба диск. Переносим отверстия крепления скобы на катонку. Не забываем про толщину стенок вокруг отверстия, я использовал размер с передних кулаков от цивика и задних осей от прела и там и там примерно 10мм (!!!). Берем стальной лист толщиной 2-3мм для изготовления балванки-шаблона. Наносим размеры и вырезаем балванку-шаблон, придаем ее красивую форму, но не забываем про размеры толщин стенок! Все опять собираем на балванке-шаблоне (подложив между болванкой и скобой шайбочки) и смотрим чтоб суппорт не упирался в рычаг, еще раз проверяем все зазоры!!! Отдаем на изготовление полноценного цельнометаллического переходника !!!ТОЛЩИНОЙ 14мм (важно!!!)!!! у меня получилось именно такой размер. На сборку с полноценным переходником уйдет примерно день с перекурами и распиванием пива
Проводил тесты... пока ни чего не отвалилось.
Задняя ось.
Имеем: барабанные тормоза.
Хотим: дисковые большие тормоза 260мм
Что для этого надо:
- диски тормозные от Прелюд (в зависимости от ступицы 4 или 5 болтов выбираем диски с 4-я или 5-ю дырками.) В моем случае были взяты диски с 4-я дырками и пересверлены под 4х100, так же было выточенно центровочное кольцо. Ступица цивика имеет меньший диамерт ЦО чем прелюдовский тормозной диск.
- суппорта задние преловские
- трос ручника (прелюдовский не подходит, длинный слишком, примерно на 40-60см. В данный момент остался без ручника. Занимаюсь поиском троса.)
- шланги тормозные (можно использовать прелюдовские, но они не очень хорошо лажатся. Лучше использовать сразу армированные и чуть длиньше, примерно на пару-тройку см. С преловскими шлангами машина на домкрате без колеса - шланг не натянут.)
- переходник (самое следкое).
Снимаем колесо. Снимаем барабан. Откручиваем ступицу и снимаем ее. Скидываем колодки. Убираем трос ручника чтоб не мешался. Откручиваем тормозную трубочку и извлекаем ее из тормозного цилиндра. Откручиваем... эту... большую круглую... херню на которой держится тормозной цилиндр... Не выкидываем ее, она нам понадобится. Перерисовываем с нее все отверстия на картонку и ЦО тоже. Должно получится одно большое и 4 мальеньких Берем прикладываем ее к рычагу и закрепляем. Одеваем ступицу и диск. Прикладываем суппорт на рабочее место соблюдая зазоры в паре скоба диск. Переносим отверстия крепления скобы на катонку. Не забываем про толщину стенок вокруг отверстия, я использовал размер с передних кулаков от цивика и задних осей от прела и там и там примерно 10мм (!!!). Берем стальной лист толщиной 2-3мм для изготовления балванки-шаблона. Наносим размеры и вырезаем балванку-шаблон, придаем ее красивую форму, но не забываем про размеры толщин стенок! Все опять собираем на балванке-шаблоне (подложив между болванкой и скобой шайбочки) и смотрим чтоб суппорт не упирался в рычаг, еще раз проверяем все зазоры!!! Отдаем на изготовление полноценного цельнометаллического переходника !!!ТОЛЩИНОЙ 14мм (важно!!!)!!! у меня получилось именно такой размер. На сборку с полноценным переходником уйдет примерно день с перекурами и распиванием пива
Проводил тесты... пока ни чего не отвалилось.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 70 гостей