REDLINERS.RU

Тут нет таких технологий

koha писал(а):Тут нет таких технологий

там в первом посте есть радиус. как ты любишь.

dezte писал(а):

koha писал(а):Тут нет таких технологий

там в первом посте есть радиус. как ты любишь.

я рот его ебал, хочу колодки сэкономить. а ведь и правда, зимой жрет меньше

koha писал(а):

dezte писал(а):

koha писал(а):Тут нет таких технологий

там в первом посте есть радиус. как ты любишь.

я рот его ебал, хочу колодки сэкономить. а ведь и правда, зимой жрет меньше

кашияму поставь. через 50к км в коробку положить можно.

Power of Dream писал(а):
Spec98 литье ASAHI TEC 7JJ +50 - отлично ведет себя, единственное если есть демпфер Spoon или китайский аналог советую его снять, ибо при торможение левая стойка ведет странновато волане того что при торможение оно может войти в резонанс что может привести к аварии, но если скорости до 200 всё норм

На спеке 96 - Потенза 205\50\16 трёт при вывороте c вылетом +50, ширина 7J
Как ты ездил с таким вылетом с шириной шины 225?

на спек 98 колеса на меньший угол поворачиваются.
у меня на ег сток рейка от овоща, диски спек98 и резина 225\45\16. трет об лонжерон при почти полном вывороте.

Sokolik писал(а):на спек 98 колеса на меньший угол поворачиваются.
у меня на ег сток рейка от овоща, диски спек98 и резина 225\45\16. трет об лонжерон при почти полном вывороте.

Вылет у дисков спек 98 какой? такой же как спек 96?

Yaponec писал(а):

Power of Dream писал(а):
Spec98 литье ASAHI TEC 7JJ +50 - отлично ведет себя, единственное если есть демпфер Spoon или китайский аналог советую его снять, ибо при торможение левая стойка ведет странновато волане того что при торможение оно может войти в резонанс что может привести к аварии, но если скорости до 200 всё норм

На спеке 96 - Потенза 205\50\16 трёт при вывороте c вылетом +50, ширина 7J
Как ты ездил с таким вылетом с шириной шины 225?

если не крутить на полные обороты до упора - то норм, на spec96 поидее такой же вылет
а вообще техника не рулить на полный радиус обыграна ещё с initial D, по рейку скажу что пришлось поменять от прошлого владельца машины мне она попалась стучащая > поменял на контракт уже не помню от чего она была толи от DB4 или DB8

Yaponec писал(а):

Sokolik писал(а):на спек 98 колеса на меньший угол поворачиваются.
у меня на ег сток рейка от овоща, диски спек98 и резина 225\45\16. трет об лонжерон при почти полном вывороте.

Вылет у дисков спек 98 какой? такой же как спек 96?

spec98 вылет 50 же. у меня и на ступицах вылет 50. на спек96 вроде тоже 50?

Sokolik писал(а):

Yaponec писал(а):

Sokolik писал(а):на спек 98 колеса на меньший угол поворачиваются.
у меня на ег сток рейка от овоща, диски спек98 и резина 225\45\16. трет об лонжерон при почти полном вывороте.

Вылет у дисков спек 98 какой? такой же как спек 96?

spec98 вылет 50 же. у меня и на ступицах вылет 50. на спек96 вроде тоже 50?

spec98 R16 - spec96 R15 вылет одинаковый, но там разболтовка разная, на EK9 там 15 на 5 болтов вылет тож 50

Не знаю как там с вылетом на стоковых дисках, не мерил.
Но трёт ведь с вылетом 50 , это я измерил рулеткой, по словам продавца вылет 48, не знаю кто ошибся, но не суть, разница не большая.
По ходу трёт из за того что резя 205 а не 195 , и радиус 16 а не 15. Возможно с рейкой спек 98 не тёрло бы.
Короче, давайте разбираться - какой максимальный вылет адекватен, и не отразиться на управляемости?
Кто ездил на вылете 30 ?

ездил на 15х6 с вылетом 38. мне не нравится совсем. на 50м вылете куда приятнее ехать. Более стабильно всё.
Справедливо для ег и для срв рд1.

на CL1 Euro-R литье очень похоже визуально на spec98, но вылет там уже 55 и вроде как R16 6,5 ширина

Sokolik писал(а):ездил на 15х6 с вылетом 38. мне не нравится совсем. на 50м вылете куда приятнее ехать. Более стабильно всё.
Справедливо для ег и для срв рд1.

50 точно - нет, трёт даже с узкой резиной , заебали проставки
Надо определиться с вылетом и радиусом, и чтоб можно было ставить резю 215

касаемо зацепа и букса на первой передачи вопросы следующие:
1. Буксует на 1 передачи всегда или только в дождь или ещё на не прогретой резине?
2. У кого проблемы с буксом HONDATA выпускала приблуды трекшконтроль + доп распорка traction bar
3. Стартуй со 2 делов-то )) у тебяже турба не те передаточные числа для 1 передачи может у MFACTORY есть подходящие зубья

типа
http://www.mfactoryeurope.com/mfactory/ ... gears.html

Power of Dream писал(а):касаемо зацепа и букса на первой передачи вопросы следующие:
1. Буксует на 1 передачи всегда или только в дождь или ещё на не прогретой резине?
2. У кого проблемы с буксом HONDATA выпускала приблуды трекшконтроль + доп распорка traction bar
3. Стартуй со 2 делов-то )) у тебяже турба не те передаточные числа для 1 передачи может у MFACTORY есть подходящие зубья

типа
http://www.mfactoryeurope.com/mfactory/ ... gears.html

Буксует летом на прогретой резине с пассажиром 100кг.
На второй передаче тоже буксует , но в этом случае бустконтроль по передачам помогает.
Но я думаю что сначала нужен хороший зацеп , соответствующий мощности.
Иначе зачем нужна мощность , если ограничивать её бустконтролем и трекшконтролем?

тракшен не ограничивает твою мощность, а выравнивает момент по датчикам, какой смысл в той мощности если у тебя норм ланча нет, в драге с турбой там вообще помоему сразу с 3 стартуют, где там мощность если ты на месте стоишь и колеса крутятся?

Power of Dream писал(а):тракшен не ограничивает твою мощность, а выравнивает момент по датчикам, какой смысл в той мощности если у тебя норм ланча нет, в драге с турбой там вообще помоему сразу с 3 стартуют, где там мощность если ты на месте стоишь и колеса крутятся?

Но ведь согласись что чем лучше зацеп - тем меньше работает тракшен
Мне не для драга, мне чтоб более менее комфортней было и всё. Для этого надо немного больше зацепа. А на счёт трекшена - то я даже боюсь посмотреть сколько он стоит

забей на трекш тогда, думай сам согласно бюджету

Японец, у тебя атма что ли?
888 будут буксовать у тебя секунду если на первой с отсечки сцепу бросишь
ре11 не шины по сравнению с ними