REDLINERS.RU

Всем здравствуйте.
Машины этой нет,но стало интересно.Можно ли затюнинговать АКПП у 8 акорда с мотором 2.4?Например сделать переключения передач быстрее или еще что нибудь.

переключения передач на исправных хондовских АКПП быстрее, чем переключения передач среднестатистического редлайнерса на механике. зачем их ускорять?

С длинными передачами автомата нихуя не сделать.
Остается только дуть.

KOSTIX писал(а):С длинными передачами автомата нихуя не сделать.
Остается только дуть.

а зачем с ними что-то делать?
мне длинные передачи не мешают ехать быстрей многих туперов на тюне

но дуть - это хорошо, тогда получается чистый шанс

При всех прочих равных автомат медленнее короткой коробки на секунду. У хонд по крайней мере это так

KOSTIX писал(а):При всех прочих равных автомат медленнее короткой коробки на секунду. У хонд по крайней мере это так

dropdead писал(а):

KOSTIX писал(а):С длинными передачами автомата нихуя не сделать.
Остается только дуть.

а зачем с ними что-то делать?
мне длинные передачи не мешают ехать быстрей многих туперов на тюне

но дуть - это хорошо, тогда получается чистый шанс

например чтоб разгон хороший был.
ты катаешь со околосток туперами на нестоковом к24, попробуй заехать с кроссовым тазом, он с 1600 надерет тебя

SiR-T писал(а):

dropdead писал(а):

KOSTIX писал(а):С длинными передачами автомата нихуя не сделать.
Остается только дуть.

а зачем с ними что-то делать?
мне длинные передачи не мешают ехать быстрей многих туперов на тюне

но дуть - это хорошо, тогда получается чистый шанс

например чтоб разгон хороший был.
ты катаешь со околосток туперами на нестоковом к24, попробуй заехать с кроссовым тазом, он с 1600 надерет тебя

впуск/выпуск/настройка = околосток?

а тазы валят, тут спора нет

dropdead писал(а):впуск/выпуск/настройка = околосток?

Именно, с каких пор это не так?

dropdead писал(а):а тазы валят, тут спора нет

Нифига они не валят

SiR-T писал(а):[

Нифига они не валят

АГа, в стоке не валят. Вкинь в 16клоп мотор тысяч эдак 50-80, ну и какойнить 7 ряд в кпп. И потом не каждый сток тырпыр догонит.

Я видел и по 200 тыр, но не факт что сезон он проходит

SiR-T писал(а):Я видел и по 200 тыр, но не факт что сезон он проходит

А где гарантия что к20, или б18ц отходит сезон?

Читай бортовик Евгена и Славы

PvM писал(а):

SiR-T писал(а):Нифига они не валят

АГа, в стоке не валят. Вкинь в 16клоп мотор тысяч эдак 50-80, ну и какойнить 7 ряд в кпп. И потом не каждый сток тырпыр догонит.

SiR-T писал(а):Я видел и по 200 тыр, но не факт что сезон он проходит

интересная кстати параллель. не факт, что МКПП К-серии сезон проходит - вечно ломаются зубья передач, дохнут муфты и синхроны и происходят прочие страсти. у АКПП в этом плане надежность намного выше, а стоимость ремонта - ниже

dropdead писал(а):не факт, что МКПП К-серии сезон проходит - вечно ломаются зубья передач, дохнут муфты и синхроны и происходят прочие страсти

У меня на тяжелом седане 3-ий год стоит еврейская контрактная коробка. Ноль проблем. Причем эксплуатация боевая, с покатушками по кольцу. А там дрищет вообще все, что хуево сделано/спроектировано/прикручено)

KOSTIX писал(а):

dropdead писал(а):не факт, что МКПП К-серии сезон проходит - вечно ломаются зубья передач, дохнут муфты и синхроны и происходят прочие страсти

У меня на тяжелом седане 3-ий год стоит еврейская контрактная коробка. Ноль проблем. Причем эксплуатация боевая, с покатушками по кольцу. А там дрищет вообще все, что хуево сделано/спроектировано/прикручено)

ну тут многое от скилла водителя зависит ещё

так коробки хуевые или скил ломает ?

spoon63 писал(а):так коробки хуевые или скил ломает ?

всё в комплексе

dropdead писал(а):

PvM писал(а):

SiR-T писал(а):Нифига они не валят

АГа, в стоке не валят. Вкинь в 16клоп мотор тысяч эдак 50-80, ну и какойнить 7 ряд в кпп. И потом не каждый сток тырпыр догонит.

SiR-T писал(а):Я видел и по 200 тыр, но не факт что сезон он проходит

интересная кстати параллель. не факт, что МКПП К-серии сезон проходит - вечно ломаются зубья передач, дохнут муфты и синхроны и происходят прочие страсти. у АКПП в этом плане надежность намного выше, а стоимость ремонта - ниже

Коробки дохнут от кривых рук, а с дуру можно все сломать даже акпп. Но при этом не блокировки ни передачи ни пару в акпп нет.

SiR-T писал(а):Но при этом не блокировки ни передачи ни пару в акпп нет.

скоро будет