REDLINERS.RU

skyren писал(а):Дим, ты это только дедюле не говори

А это кто?

gral писал(а):

skyren писал(а):Дим, ты это только дедюле не говори

А это кто?

Стыдно не знать https://goo.gl/bKJSv5

глушители FOX довольно тихие

коллеги, по прожнему бесит дикий гул на 3к +- оборотах. Ездить невозможно. прямоток с резонатором мг-райс 630мм на 63 трубе и китайской банкой.

Если я разберу китайскую банку, перенабью ее и наварю из листа над ней горб чтоб увеличить обьем, прокатит? Тише станет работать?

банка выглядит и сидит збс под бампером, и вид мне очень нравится. Но надо тише.

Ах да, варить же сам буду. Надо только купить лист нержи и наполнитель намутить.
Банка почти новая, досталась новой за 2к, так что варианты купить новую не катят.
Например вариант большого обьема от МГ-Райс обойтется конь-конский по цене, потому как только ссаные наконечники красивые рубля по полтора заждый будут... еще сама банка большая 8++ рублей.

или достаточно резонатор гельмгольца от входа в банку над банкой вывести? Там места много вместо штатной банки, если что. Или резонатор гельмгольца, или увеличивать вверх китайскую банку для увеличения ее обьема.

СразуБорис писал(а):коллеги, по прожнему бесит дикий гул на 3к +- оборотах. Ездить невозможно. прямоток с резонатором мг-райс 630мм на 63 трубе и китайской банкой.

Если я разберу китайскую банку, перенабью ее и наварю из листа над ней горб чтоб увеличить обьем, прокатит? Тише станет работать?

немного, не особо.
дикий гул у тебя из-за резонанса, выше уже подсказали - резонатор гельмгольца или четвертьволновой резонатор могут помочь, либо уменьшение диаметра выхлопной трубы или увеличение толщины её стенок, либо изменение конфигурации выхлопа - перенос резонатора в другое место/добавление дополнительного резонатора.

ещё можно изменить частоту резонанса выхлопа, утяжелив его -



иногда вешают резиновые демпферы -

ну бля, ну што за хуйня?.. трубы 1.5 стенка.

А резонатор гельмгольца куда вваривать? В начале или в конце трассы у банки?
Возможно куплю нерж трубу 114мм и из нее сделаю его.

перед резонатором вваривают обычно. его рассчитывать надо, ты этот момент учитывай

я бы сначала поигрался с дополнительным весом на выхлопной трубе - просто, эффективно и неплохо помогает.

dropdead писал(а):перед резонатором вваривают обычно. его рассчитывать надо, ты этот момент учитывай

я бы сначала поигрался с дополнительным весом на выхлопной трубе - просто, эффективно и неплохо помогает.

А если ее мотнуть термолентой по днищу?
Прост у меня жирный выпускной коллектор еще. После соединения 2-1 идет сразу труба 55 и гофра тоже 55. Потом уже в трассу на 63.

СразуБорис писал(а):

dropdead писал(а):перед резонатором вваривают обычно. его рассчитывать надо, ты этот момент учитывай

я бы сначала поигрался с дополнительным весом на выхлопной трубе - просто, эффективно и неплохо помогает.

А если ее матнуть термолентой?

я делал так



помогает обалденно, все гулы уходят, звук становится чистым и приятным, как у суперкара. ненадолго правда, цепанешь выхлопом что-нибудь пару раз и сказке придет конец

Я выхлоп хорошо сварил, его зацепить и сорвать точно не получится. Главное чтоб обмотка лентой помогала, потому как тратить на нее бабло не хочется просто так.

красава. хочешь сказать, никогда выхлопом ничего не задевал, особенно на подъемах/спусках с большим углом, как в паркингах всяких?
мне бы так.

можешь поэкспериментировать, купи на алиэкспрессе ленту, она там недорого стоит

а, забыл сказать, зимой при езже в глубоком снегу она размякает и тоже легко рвется. так что если будешь делать - придумай, как её защитить, может проволокой какой-нибудь плотно обмотать поверх))

Спасибо за советы. На прелюде я езжу только летом, даже комплекта зимних колес нет.
А выхлоп грамотно сварил, поднял его максимально высоко, "как себе" сделал кароч.

dropdead писал(а):а, забыл сказать, зимой при езже в глубоком снегу она размякает и тоже легко рвется. так что если будешь делать - придумай, как её защитить, может проволокой какой-нибудь плотно обмотать поверх))

+ну

по поводу обмотки. на приличных авто всегда идет с двойной стенкой. а начало выхлопа так вообще с шумкой между слоями. ну и темпер газов сохраняют также.

хотите сказать, что гул в салоне не от того, что банка глушит, а от того, что гудит сама труба выхлопная? И типа обмотка ее термолентой частично решит проблему?

СразуБорис писал(а):хотите сказать, что гул в салоне не от того, что банка глушит, а от того, что гудит сама труба выхлопная? И типа обмотка ее термолентой частично решит проблему?

ага.

СразуБорис писал(а):хотите сказать, что гул в салоне не от того, что банка глушит, а от того, что гудит сама труба выхлопная? И типа обмотка ее термолентой частично решит проблему?

у меня на инспаере помимо того что выхлоп двойной так еще и всякие отражательные экраны стоят помимо тепла так же и звук отражают так как не в плотную к кузову а через шумку.
на тачках типо лексусов тоже огонь, эти экраны с шумкой многослойные.

Сегодня катался на преле на работу. Определил что гул отчетливо идет из задней части машины, то есть резонируют не трубы и не коллектор, а просто звук не глушится и выходит из банки наружу такой. Из-под пола ничего нет. Так что видимо резонатор гельмгольца варить буду в районе банки оконечной.

СразуБорис писал(а):Сегодня катался на преле на работу. Определил что гул отчетливо идет из задней части машины, то есть резонируют не трубы и не коллектор, а просто звук не глушится и выходит из банки наружу такой. Из-под пола ничего нет. Так что видимо резонатор гельмгольца варить буду в районе банки оконечной.

егоага ближе к концу варят. типо децл дальше середины. я сколько видел типо ваще модных хкс и прочего. стояло ага после середины.