[-Nitros-]

И по коллектору. Лучше всего машина ехала на 4-2-1 реплике Hytech.
Перешел на 4-1 RMF, распилил нахрен всю балку чтоб он залез, а лучше не стало.
Сильно потерял низы и середину, а выигрыш на верхах если и был, то не стоил того.

[densirt]

да эта реплика хайтеч почти у всех! только из 14 все равно не едут!

[-Nitros-]

ага впуск выпуск и все?
странно почему у нас все хонды еще из 14 не едут?
уж впуск выпуск то у всех стоит!

Не разобранный тоже из 14 не выезжал. Лучшее время с салоном, выхлопом и воздушным фильтром в коробе было 14.1-14.3

На заездах комплектация была такая
Впуск:
-Пиленый сток коллектор с вынесением всех перегородок. Длина каналов как упоминал автор получается равной еврейскому.
- дроссель 70мм
- впускной патрубок и короб от пятерки тупеса
- вход в короб труба 100мм, выведенный вперед в бампер

Выпуск:
- коллектор или Hytech или RMF, уже не помню с каким тогда ехал
- на время заездов трасса дальше коллектора снята

- валы или с прела тупеса или с еврея, точно так выяснить и не удалось
- верт
- коробка t2t4 с парой 4,64. по передачам получается одинаково с t2w4
- фиданза
- пластиковый капот и багажник
- снятые сиденья, задние обшивки и солнечные козырьки. уже позже понял, что кроме сидушки пассажира все остальное никакой роли не играет.
- перед 215/45 R17 federal rsr, зад r15


Но мы же говорили что h23 не едет или разваливается? А сам мотор как раз и остался в стоке. Блок сток, поршневая сток, бошка без портинга, клапана, пружинки, ритейнеры сток. А вес у меня был даже с облегчением больше любой интегры.
Мотор отъездил года два у меня в режиме тапка в пол, и драг каждые выходные, и потом еще около пяти лет. В последний раз видел машину в прошлом году, говорят стала масло подъедать. Странно, с чего бы это...

[-Nitros-]

странно почему у нас все хонды еще из 14 не едут?

Потому что все нормальные люди выбирают уж явно не прелюд, если вваливают бабло в хонду и подходят к этому с головой.
А участь прелов гораздо чаще это китайская копия коллектора DC и нулевик.

Либо уже турбо, потому что в атмосфере цивики и интегры все равно не объехать.

[maniakk]

за все время моге залипания на прелоклубе, не видел ни одного Х23 который бы ехал, а те что ехали немногие, все без исключения въёбывали

Давно ли ты на прелоклубе? У меня была четверка, лучшее время что-то около 13,78. H23 pde, голова ни разу не откручивалась от блока даже. Валы с редтопа, впуск, выпуск. Каждодневная эксплуатация с отсечкой на 8200. На время заездов поднималась до 8500.
Машина продана 5 лет назад. Все еще ездит на том же моторе.

P.S. написал сообщение и увидел что в подписи есть оказывается. 13.77

сколько заездов было с результатом из 14-ти в этой комплектации кузова/мотора?
сколько всего было заездов в этой комплектации кузова/мотора?

без подъебов, просто статистика такая штука.

[-Nitros-]

сколько заездов было с результатом из 14-ти в этой комплектации кузова/мотора?
сколько всего было заездов в этой комплектации кузова/мотора?

без подъебов, просто статистика такая штука.

Конфигурация на каждых соревнованиях была разная.
На том этапе, когда показал это время было штук пять-шесть заездов наверно. Этап проводится в один день. Сначала тестовые, потом квала, потом сами соревнования. Класс в который я попадал всегда был маленький, поэтому основных заездов обычно проезжал два-три. Насколько это осталось в памяти была пара выходов из 14 со временем порядка 13,9 и один когда я смог сделать правильно все что хотел - тогда и получилось это время.

Вообще статистика тут довольно плохая потому что я каждую пятницу катал на свободных вечерних заездах в городском конфиге и несколько раз в год на официале, когда и салон голый и выхлопа нет. Поэтому на официале время всегда было нестабильное.

Update: раскопал свою тему на хондапрелюде. Следующий этап тоже стабильно из 14, но не ниже 13.9

[СразуБорис]

странно почему у нас все хонды еще из 14 не едут?

Потому что все нормальные люди выбирают уж явно не прелюд, если вваливают бабло в хонду и подходят к этому с головой.
А участь прелов гораздо чаще это китайская копия коллектора DC и нулевик.

Либо уже турбо, потому что в атмосфере цивики и интегры все равно не объехать.

Ты ошибся, или отстал от жизни.
Участь прелюдов теперь это ебаные 9ж диски и уебки стонсеры, оккупировавшие прелутклуп.

[-Nitros-]

Скорее второе. Много уже воды утекло, а в кругу друзей остались те, кто именно строили эти машины.
Тогда "круто" было вот так, а не стенс и 9J.

[СразуБорис]

Скорее второе. Много уже воды утекло, а в кругу друзей остались те, кто именно строили эти машины.
Тогда "круто" было вот так, а не стенс и 9J.

Гоночные прелы теперь строят всего несколько человек. Остальные мечтают о 9ж ббс-ках и раскатанных арках, пидры...

[densirt]

странно почему у нас все хонды еще из 14 не едут?

Потому что все нормальные люди выбирают уж явно не прелюд, если вваливают бабло в хонду и подходят к этому с головой.
А участь прелов гораздо чаще это китайская копия коллектора DC и нулевик.

Либо уже турбо, потому что в атмосфере цивики и интегры все равно не объехать.

это точно! если хочешь результат то только турбо полный привод и легкий кузов!

[sav4enkota]

Гоночные прелы теперь строят всего несколько человек. Остальные мечтают о 9ж ббс-ках и раскатанных арках, пидры...

Как тут лайк можно поставить?

[СразуБорис]

Гоночные прелы теперь строят всего несколько человек. Остальные мечтают о 9ж ббс-ках и раскатанных арках, пидры...

Как тут лайк можно поставить?

Напиши мне в личку одобрение свое

[sav4enkota]

Какой диаметра на выхлоп надо варить на Н-ку? Что бы не давило))
Инфа надо или с графиками, изменениями топливной смесит, или кто конкретно сталкивался)
у пиндосов инфы немеряно, только конкретики не нашел, от 2.25 дюймов до 3

[madO]

Чем уже тем лучше. От приоры самый производительный будет. Проверено 100500 раз.

[sav4enkota]

Чем уже тем лучше. От приоры самый производительный будет. Проверено 100500 раз.

Иди натяжитель сильнее подтяни

[madO]

С первым апреля уася
Не забудь проволочкой в баке поковырять.

[sav4enkota]

Уася тут только ты, иди рассказывай школоте как приоры рвешь на райончике.

[madO]

Твоя песенка стара - обосрать ее пора