Свап на HR-V

Рустам838 · Сообщение 22 июн 2015, Пн 2:24

Возможен ли свап двигателя d16а(105сил) на d15b 3 stage vtec(130 сил)? Знатоки подскажите делал кто? HR-V на полном приводе.

Rooman · Сообщение 22 июн 2015, Пн 8:20

Нахуя?

Рустам838 · Сообщение 22 июн 2015, Пн 8:34

Более экономичный, наличие втека, альтернатива капиталки.

Integra-97 · Сообщение 23 июн 2015, Вт 13:54

Бредятина, 15 3ст втек лажамотор с маленьким ресурсом

yx330 · Сообщение 23 июн 2015, Вт 20:14

Integra-97 писал(а):Бредятина, 15 3ст втек лажамотор с маленьким ресурсом

не пори хуйни

SiR-T · Сообщение 23 июн 2015, Вт 20:39

Рустам838 писал(а):Более экономичный, наличие втека, альтернатива капиталки.

если тебе не страшно слегка переделать проводку то почему бы и нет, хотя уменьшать и без того маленький объем на хрюшке не сильно хорошее занятие.
[/color]

Integra-97 писал(а):Бредятина, 15 3ст втек лажамотор с маленьким ресурсом

и откуда у вас столь глупые выводы?

PvM · Сообщение 23 июн 2015, Вт 20:41

А туда б20 не влезет? не разу не видел

Oppossum · Сообщение 23 июн 2015, Вт 21:32

PvM писал(а):А туда б20 не влезет? не разу не видел

Влезет, тут есть один где-то.
Пушка получается.

Integra-97 · Сообщение 24 июн 2015, Ср 2:51

SiR-T писал(а):
Рустам838 писал(а):Более экономичный, наличие втека, альтернатива капиталки.
если тебе не страшно слегка переделать проводку то почему бы и нет, хотя уменьшать и без того маленький объем на хрюшке не сильно хорошее занятие.
[/color]
Integra-97 писал(а):Бредятина, 15 3ст втек лажамотор с маленьким ресурсом
и откуда у вас столь глупые выводы?

Ест паспредвал
Шатунная шейка на 43
По прочности блока я думаю видно визуально разницу между д16 хрв и д153ст
Масляный насос на хрв самый большой

SiR-T · Сообщение 24 июн 2015, Ср 7:14

Integra-97 писал(а):
SiR-T писал(а):
Рустам838 писал(а):Более экономичный, наличие втека, альтернатива капиталки.
если тебе не страшно слегка переделать проводку то почему бы и нет, хотя уменьшать и без того маленький объем на хрюшке не сильно хорошее занятие.
[/color]
Integra-97 писал(а):Бредятина, 15 3ст втек лажамотор с маленьким ресурсом
и откуда у вас столь глупые выводы?
Ест паспредвал
Шатунная шейка на 43
По прочности блока я думаю видно визуально разницу между д16 хрв и д153ст
Масляный насос на хрв самый большой

У моего друга д15б 3 стейдж проехал 180 тыс км, часть из них на всяких гонках типа спринт и ралли, продал он его с сумарным пробегом более 300 тыс км. и внутрь него никто не лазил. Так что если у вас жрет распредвал, то надо масло нормальное лить. А насчет остальных выходов, так у 3-стейдж R\S гораздо лучше чем у д16

Integra-97 · Сообщение 24 июн 2015, Ср 13:23

один мотор не показатель

SiR-T · Сообщение 24 июн 2015, Ср 22:30

Integra-97 писал(а):один мотор не показатель

А ваш мотор со сожраным распредвалом это показатель... хватит уже ерунду то нести. Этих моторов полно и про распредвалы никто никогда не слышал.

Integra-97 · Сообщение 25 июн 2015, Чт 1:56

SiR-T писал(а):
Integra-97 писал(а):один мотор не показатель
А ваш мотор со сожраным распредвалом это показатель... хватит уже ерунду то нести. Этих моторов полно и про распредвалы никто никогда не слышал.

Вы хотите сказать что д15 3ст лучше чем родной д16втек?

SiR-T · Сообщение 25 июн 2015, Чт 7:13

Integra-97 писал(а):
SiR-T писал(а):
Integra-97 писал(а):один мотор не показатель
А ваш мотор со сожраным распредвалом это показатель... хватит уже ерунду то нести. Этих моторов полно и про распредвалы никто никогда не слышал.
Вы хотите сказать что д15 3ст лучше чем родной д16втек?

в плане ресурса однозначно лучше, в плане момента наоборот.

tim_38 · Сообщение 25 июн 2015, Чт 8:06

Integra-97 писал(а): Шатунная шейка на 43

а что в этом плохого то? это много или мало?

denis-k · Сообщение 25 июн 2015, Чт 19:16

SiR-T писал(а): в плане ресурса однозначно лучше, в плане момента наоборот.

Чем это он в плане ресурса однозначно лучше, чем Д16? Тем более на более тяжелом авто.

SiR-T · Сообщение 25 июн 2015, Чт 21:21

denis-k писал(а):
SiR-T писал(а): в плане ресурса однозначно лучше, в плане момента наоборот.
Чем это он в плане ресурса однозначно лучше, чем Д16? Тем более на более тяжелом авто.

большим R/S со всеми вытекающими.
Хотя в хрюшку проще родной втековый мотор пихать.

denis-k · Сообщение 26 июн 2015, Пт 12:45

SiR-T писал(а):
denis-k писал(а):
SiR-T писал(а): в плане ресурса однозначно лучше, в плане момента наоборот.
Чем это он в плане ресурса однозначно лучше, чем Д16? Тем более на более тяжелом авто.
большим R/S со всеми вытекающими.
Хотя в хрюшку проще родной втековый мотор пихать.

Р/С ни разу не говорит о ресурсе мотора.

denis-k · Сообщение 26 июн 2015, Пт 12:50

Для себя считаю, что на HR-V идеальным вариантом, пусть и геморным, является колхоз компрессора SC14 с электромуфтой, но только на МКПП.

SiR-T · Сообщение 26 июн 2015, Пт 16:32

denis-k писал(а): Р/С ни разу не говорит о ресурсе мотора.

А о чем он говорит?